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品牌型號：聯(lián)想拯救者Y9000P
系統(tǒng)：Windows 11

矢量發(fā)動機(jī)美國、中國、俄羅斯三個國家有。在矢量航發(fā)領(lǐng)域，美俄占據(jù)了主導(dǎo)，其中美國的F-135發(fā)動機(jī)、俄羅斯的117S發(fā)動機(jī)都是鼎鼎有名的矢量航發(fā)，而F-135發(fā)動機(jī)更是裝備到了F22、F35B隱形戰(zhàn)機(jī)上，而117S發(fā)動機(jī)也裝備到蘇57、蘇35戰(zhàn)機(jī)上，成為隱形戰(zhàn)機(jī)的最強(qiáng)心臟。

中國憑借著渦扇-15，也順利躋身世界三大矢量航發(fā)國家。渦扇-15早已于2006年5月完成首次臺架運(yùn)轉(zhuǎn)試車，后于2011年完成了ws-15驗(yàn)證機(jī)的交付，保節(jié)點(diǎn)是2020年完成研制，但顯然中國航發(fā)加快了腳步，為滿足殲20的迫切需要，預(yù)計能在2019年實(shí)現(xiàn)部分交付。

矢量發(fā)動機(jī)是噴口可以向不同方向偏轉(zhuǎn)以產(chǎn)生不同方向的推力的一種發(fā)動機(jī)。采用推力矢量技術(shù)的飛機(jī)，則是通過尾噴管偏轉(zhuǎn)，利用發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的推力，獲得附加的控制力矩，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的姿態(tài)變化控制。其突出特點(diǎn)是控制力矩與發(fā)動機(jī)緊密相關(guān)，而不受飛機(jī)本身姿態(tài)的影響。不采用推力矢量技術(shù)的飛機(jī)，發(fā)動機(jī)的噴流都是與飛機(jī)的軸線重合的，產(chǎn)生的推力也沿軸線向前，這種情況下發(fā)動機(jī)的推力只是用于克服飛機(jī)所受到的阻力，提供飛機(jī)加速的動力。因此，矢量發(fā)動機(jī)可以保證在飛機(jī)作低速、大攻角機(jī)動飛行而操縱舵面幾近失效時利用推力矢量提供的額外操縱力矩來控制飛機(jī)機(jī)動。