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　　2022年3月消息

　　大連至旅順中部通道全長25.4公里，累計完成路基65%、路面31%、橋梁64%、隧道70%，甘井子區(qū)金柳路段和旅順口區(qū)全段6.15公里已于2021年正式通車。計劃3月15日復(fù)工，今年將加快工程施工進(jìn)度，年底前高新區(qū)段10.6公里實現(xiàn)貫通，2023年十一前全線完工。

大連至旅順中部通道簡圖

　　大連至旅順中部通道工程是我市市域交通主骨架重要組成部分，項目東起甘井子區(qū)紅凌路與金柳路交叉口，終至旅順口區(qū)姜水路，按照雙向四車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，與我市“七縱七橫”快速路相配合，將形成全市快速交通骨干網(wǎng)絡(luò)，與旅順南路、中路、北路共同組成大連至旅順的交通干道網(wǎng)，有效緩解旅順南路、中路和北路的交通壓力，拉近旅順與主城區(qū)距離，對拓展城市發(fā)展空間，拉動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)，尤其是促進(jìn)西城國際商務(wù)區(qū)和龍王塘、英歌石片區(qū)開發(fā)建設(shè)，提升大連城市功能定位具有重要意義。

　　旅順中部通道工程金柳路段1.74公里，旅順段4.41公里(含高新區(qū)0.22公里)，首尾兩段全長6.15公里，工程投資2.43億元。其中，旅順中部通道金柳路段是在原金柳路上進(jìn)行拓寬改造，起點位于紅凌路與金柳路交叉口，終點至金柳路金寶山位置，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速50公里。

　　旅順段是在原旅順中路基礎(chǔ)上實施改擴(kuò)建，起點為高新區(qū)旅順中路與龍頭村路交叉口，沿旅順中路，跨長鹽線、大連至旅順鐵路，終點至姜水路，雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速60公里。改擴(kuò)建后的旅順段道路，由二級公路提升為城市主干路，車輛行駛速度有效提升，交通通行環(huán)境更加安全有序。通過與既有的山英線、長鹽線、姜水路等道路相聯(lián)，道路交通網(wǎng)絡(luò)更加順暢，不僅優(yōu)化了區(qū)域營商環(huán)境、招商引資環(huán)境，更加速了客流、物流、信息流發(fā)展，對周邊地區(qū)建設(shè)開發(fā)和城市空間的拓展起到積極推進(jìn)作用。