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　　更新時(shí)間：2022年5月11日

　　廣佛新干線(xiàn)及西延復(fù)合通道工程中的高速通道，將更名為“廣州至佛山第二高速公路”

　　廣州至佛山第二高速公路投資人合作伙伴選定評(píng)標(biāo)結(jié)果中標(biāo)候選人公示已對(duì)外發(fā)布。該公示中，廣佛新干線(xiàn)及西延復(fù)合通道工程中的高速通道，將更名為“廣州至佛山第二高速公路”。

　　該項(xiàng)目建成后，廣州往佛山車(chē)流可一線(xiàn)快速直通南海大瀝、獅山、丹灶三鎮(zhèn)。同時(shí)，項(xiàng)目也將推動(dòng)沿線(xiàn)區(qū)域的全域同城化，并為廣佛都市圈西部城鄉(xiāng)融合提速。

　　即將升級(jí)改造的廣佛新干線(xiàn)是佛山市南海區(qū)大瀝鎮(zhèn)的一條城市主干公路。該道路路線(xiàn)呈東西走向，西起廣佛公路大浩湖路口，向東跨越廣佛高速公路、桂江公路與現(xiàn)有聯(lián)桂路相接，下穿佛山“一環(huán)”東路，再跨鹽步大道，同廣州西環(huán)高速公路黃岐出入口相銜接。和廣佛肇高速佛山段相比，現(xiàn)狀的廣佛新干線(xiàn)同樣存在區(qū)域城市化程度高、路線(xiàn)走廊土地空間資源嚴(yán)重受限等問(wèn)題。

　　按照設(shè)計(jì)，廣佛新干線(xiàn)及西延復(fù)合通道工程實(shí)施后，通過(guò)復(fù)合通道方式的改造升級(jí)，不僅將完善廣佛新干線(xiàn)現(xiàn)狀的交通瓶頸，也將使這條鎮(zhèn)內(nèi)道路從大瀝鎮(zhèn)途經(jīng)獅山鎮(zhèn)，一路延伸至丹灶鎮(zhèn)，成為一條與桂丹路-海八路平行的廣佛交通新通道，助力南海與廣州的高質(zhì)量融通，從而實(shí)現(xiàn)廣佛全域同城化和南海城鄉(xiāng)融合的高質(zhì)量發(fā)展。

　　相關(guān)信息：

　　廣佛新干線(xiàn)將建快速路延伸至獅山

　　2020年12月22日，佛山市公共資源交易中心透露，作為廣佛交通往來(lái)重要?jiǎng)用}之一的廣佛新干線(xiàn)，計(jì)劃建設(shè)快速路交通工程。

　　該項(xiàng)目估算總投資111.79億元，建成后廣佛新干線(xiàn)將通過(guò)這一快速路西延至南海西部，成為廣佛重要的東西新通道，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)廣佛路網(wǎng)的完善和升級(jí)。

　　項(xiàng)目概況：

　　廣佛新干線(xiàn)快速路工程路線(xiàn)總長(zhǎng)34.896公里，按照一級(jí)公路(集散型)標(biāo)準(zhǔn)兼顧城市道路功能建設(shè)。

　　廣佛新干線(xiàn)段為主線(xiàn)六車(chē)道輔道四車(chē)道(主6輔4)，主線(xiàn)設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，輔道40公里/小時(shí)。

　　?興業(yè)路段為雙向8車(chē)道，快車(chē)道(第1、第2車(chē)道)設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，慢車(chē)道(第3、第4車(chē)道)設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)；

　　?博愛(ài)路段為雙向8車(chē)道，快車(chē)道(第1、第2車(chē)道)設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，慢車(chē)道(第3、第4車(chē)道)設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

　　此次招標(biāo)的廣佛新干線(xiàn)快速路交通工程，一共設(shè)互通立交3處(荷桂路互通、三環(huán)西路互通、虹嶺互通)，特大橋、大橋9座，總長(zhǎng)6196米，人行天橋16座，通道、涵洞33道。

　　項(xiàng)目估算總投資111.79億元，其中本次招標(biāo)的設(shè)計(jì)標(biāo)段對(duì)應(yīng)的估算建安費(fèi)約35294.09萬(wàn)元。

　　目前，廣佛新干線(xiàn)路線(xiàn)呈東西走向，西起廣佛公路大浩湖路口，向東跨越廣佛高速公路、桂江公路與現(xiàn)有聯(lián)桂路相接，下穿佛山“一環(huán)”東路，再跨鹽步大道，同廣州西環(huán)高速公路黃岐出入口相銜接。廣佛新干線(xiàn)快速路交通工程落地實(shí)施后，將完善廣佛新干線(xiàn)現(xiàn)狀的交通瓶頸，并使其延伸至丹灶鎮(zhèn)，成為一條與桂丹路-海八路功能相近的廣佛交通新通道，助力南海西部融入廣佛都市圈，實(shí)現(xiàn)全域化同城和區(qū)域融合發(fā)展。