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　　佛山特大橋跨西江橋首個(gè)主墩樁基順利完工

　　7月9日11時(shí)，隨著478號(hào)墩20號(hào)樁的成功灌注，廣湛高鐵佛山特大橋跨西江2×200米鋼混剛構(gòu)橋第一個(gè)主墩樁基全部完成，拉開了西江圍堰基礎(chǔ)施工的序幕。

　　廣湛高鐵佛山特大橋跨西江2×200米鋼混剛構(gòu)橋位于西江Ⅰ級(jí)航道，為大跨度鋼混剛構(gòu)連續(xù)梁橋。

　　拓展材料：

　　廣湛高速鐵路又稱廣湛高鐵，廣州至湛江客運(yùn)專線，線路起于廣州火車站(改建高鐵站)引出，沿途經(jīng)過(guò)佛山(改建高鐵站)、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江等市，終至湛江北站。項(xiàng)目東接廣州樞紐，通過(guò)京九，京廣以及沿?？蛯？傻志┙蚣?，長(zhǎng)三角、海西和長(zhǎng)株潭等地區(qū)，西連湛江樞紐，通過(guò)合湛，湛海鐵路可達(dá)北部灣海南島等地區(qū)。廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，正線全長(zhǎng)約401千米，由廣東廣湛鐵路有限責(zé)任公司投資建設(shè)，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司廣湛鐵路EPC總承包，設(shè)計(jì)行車時(shí)速350千米。廣湛高鐵建成通車后，將填補(bǔ)粵西沿海地區(qū)沒(méi)有無(wú)砟軌道高鐵的空白，陽(yáng)江、茂名、湛江三地真正跨入高鐵時(shí)代，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)可實(shí)現(xiàn)一個(gè)半小時(shí)互達(dá)。