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　　城際番禺站將接入城際廣佛環(huán)線、佛莞線

　　這兩條城際的搭乘體驗(yàn)將類似廣清城際、廣州東環(huán)城際。

　　后兩者都是廣州地鐵運(yùn)營的線路，高密度發(fā)車，支持羊城通、乘車碼等支付方式，乘客感受就像搭地鐵。

　　“像地鐵”的還有換乘設(shè)計(jì)，城際番禺站與地鐵廣州南站無縫銜接，設(shè)有通道直連22號線站廳，城際與地鐵的轉(zhuǎn)換全程在地下，和地鐵換乘頗為類似。而且，番禺站還連接了地下商業(yè)空間，將帶動南站商務(wù)區(qū)發(fā)展。

　　國內(nèi)最大的城際地下站——番禺站運(yùn)營區(qū)已經(jīng)完工，將為廣州南站引入兩條城際鐵路，與地鐵無縫銜接。

　　廣州正推動都市圈軌道交通的建設(shè)，預(yù)計(jì)2025-2030年建成超1500公里“地鐵+城際”網(wǎng)絡(luò)。

　　截至目前，番禺站運(yùn)營區(qū)已完成全部施工，順利通過單位工程驗(yàn)收和人防、消防專項(xiàng)驗(yàn)收。