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　　惠州地鐵進展加快了嗎？

　　有觀察人士透露，尚不能盲目樂觀，惠州地鐵1號線動工仍無時間表?；葜莸罔F1號線動工要過4道關，目前第1關還未完成。

　　按照惠州市住建局和惠州市發(fā)改局的表態(tài)，2018年惠州地鐵進展仍僅在攻克第1關。

　　網友提問：地鐵1號線為何不設河南岸站?

　　“惠州調整后的軌道1號線取消了花邊嶺站，新設下埔、麥地站，就是沒有河南岸站”

　　網友建議：站點可設在隆生商場、港惠購物中心附近南岸路那一片，方便河南岸市民出行。他分析，在此地設站，河南岸三舊改造將進一步加速。

　　惠州市住建局回復：

　　根據《惠州市城市軌道交通線網規(guī)劃》，軌道1號線擬在河南岸片區(qū)設下埔站、麥地站，軌道2號線擬在河南岸片區(qū)設銀嶺站。

　　片區(qū)內居民，可通過常規(guī)公共交通與就近站點換乘，滿足該片區(qū)居民交通出行需求。

　　隨著城市經濟不斷發(fā)展，惠州各片區(qū)交通出行分布和數(shù)量變化，未來我市將不斷完善含軌道交通在內的多層次多類型綜合交通網絡布局，進一步提高網絡覆蓋率。

　　當前規(guī)劃的軌道交通線站位還需在軌道建設規(guī)劃以及后續(xù)工程可行性研究等階段逐層細化研究，并須經國家相關部門審批后才能最終確定。

　　網友提問：1號線確定不分期令人可喜，但終點只到文旅北，不到濱海公園。這樣的規(guī)劃依據是什么？為何兩次規(guī)劃差異這么大？

　　網友建議：即使照顧大項目，1號線也應該到澳頭這個中心街道。

　　惠州市住建局回復：

　　根據該規(guī)劃，規(guī)劃1號線、4號線、8號線、16號線等線路途經大亞灣各片區(qū)，其中4號線、8號線途經大亞灣中心北區(qū)和澳頭片區(qū)。

　　市民可通過常規(guī)公共交通、慢行交通等多種方式與就近規(guī)劃軌道線路站點換乘，滿足交通出行需求。

　　當前規(guī)劃的軌道交通線站位還需在軌道建設規(guī)劃以及后續(xù)工程可行性研究等階段逐層細化研究。

　　即可查看具體線路規(guī)劃站點分布、高清線路規(guī)劃圖、開工時間、通車時間等。