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　　五大軌道換乘站點(diǎn)串聯(lián)起深莞惠

　　惠州北站、惠州站、惠城南站、惠州南站、文旅北站，這5個(gè)換乘站點(diǎn)主要滿足惠城、仲愷與東莞、深圳之間的軌道交通聯(lián)系。

　　具體換乘線路請(qǐng)看：

　　惠州北站和惠州站就不用說(shuō)了，那是接連其他省份的重要軌道站點(diǎn)。

　　惠城南站惠城與惠陽(yáng)的一個(gè)“分割線”，惠城南站不僅是地鐵1號(hào)線的站點(diǎn)，更是新建廣汕高鐵沿線站點(diǎn)之一，可謂是自帶“流量”。

　　惠州南站與城際、長(zhǎng)途、公交融為一體，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途列車與市郊列車的無(wú)縫對(duì)接，并且還是廈深鐵路沿線的大站之一。

　　文旅北站是大亞灣區(qū)一個(gè)重要的軌道交通節(jié)點(diǎn)，更是萬(wàn)達(dá)文旅項(xiàng)目的流量點(diǎn)。

　　麥地和云山為何能成為換乘站點(diǎn)？

　　麥地站：占據(jù)了惠州城市開(kāi)發(fā)南拓的“橋頭堡”地位，周邊密布著30多個(gè)成熟的大中型生活社區(qū)，擁有數(shù)十萬(wàn)消費(fèi)人群，是惠州商業(yè)最密集、最扎堆的地方。麥地還是地鐵2號(hào)線的換乘點(diǎn)。

　　云山站：位于江北CBD，享有行政中心、文化中心，甚至可以說(shuō)，全市最高大上、最先進(jìn)的各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備都聚焦在此處。

　　所以，看到這里就不難理解為什么這兩個(gè)站點(diǎn)是換乘點(diǎn)了，而東平、演達(dá)等地都在它們的輻射范圍內(nèi)，可想而知，地鐵開(kāi)通后，這些地方繁華程度又將上升一個(gè)臺(tái)階。

　　即可查看具體線路規(guī)劃站點(diǎn)分布、高清線路規(guī)劃圖、開(kāi)工時(shí)間、通車時(shí)間等。