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　　據(jù)悉，深圳-惠州-汕尾鐵路是一條時速為350公里的規(guī)劃中高速鐵路。

　　深圳-惠州-汕尾鐵路最新進展

　　1、目前，廣東省發(fā)展改革委已委托設計單位開展項目預可行性研究工作。

　　2、深圳市已提出深汕鐵路線位(西麗—坪山—惠州—合作區(qū)，在合作區(qū)深汕站銜接廣汕鐵路)，初步規(guī)劃線路長約130公里，投資估算235億元。

　　3、根據(jù)廣東省委省政府批復的《深汕特別合作區(qū)體制機制調(diào)整方案》，明確支持近期在深圳至深汕特別合作區(qū)間建設一條時速350公里的高速鐵路。

　　4、深圳市積極向省發(fā)展改革委及國家相關部門爭取將深汕鐵路項目納入正在編制的《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃》。

　　5、經(jīng)多次溝通對接，中國鐵路總公司支持將深汕鐵路納入《規(guī)劃》，并同意向國家部委爭取在中期評估期間將項目補充納入《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。

　　規(guī)劃依據(jù)明確后，深圳將積極推進深汕鐵路后續(xù)規(guī)劃建設工作。

　　6、2018年6月26日，廣東省發(fā)展改革委發(fā)布關于廣東省十三屆人大一次會議第1186號代表建議答復的函。

　　該答復函明確表示，由于深惠城際與規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵在線位功能上存在重疊，按照省政府常務會審議通過的珠三角城際鐵路規(guī)劃項目實施調(diào)整方案，深惠城際鐵路暫不實施，線路功能由規(guī)劃的深圳經(jīng)惠州至汕尾高鐵承擔。

　　7、2018年深圳市政府工作報告也已明確提出，推動深汕高鐵等規(guī)劃建設。

　　8、早在2016年12月，深莞惠經(jīng)濟圈(3+2)黨政主要領導第十次聯(lián)席會議審議確定重點合作事項。

　　深惠汕三市將聯(lián)合推動深汕鐵路工程規(guī)劃建設，遠期延伸至廈門，打通東南沿海350公里時速高速鐵路通道。

　　深惠汕高鐵

　　據(jù)南方都市報消息，深汕高鐵將從深圳市南山區(qū)西麗站出發(fā)經(jīng)福田站(銜接廣深港鐵路)、深圳北站(深湛鐵路)進入惠州市，在惠州市設立惠陽站、惠州北站(銜接贛深鐵路)、惠東北站進入汕尾市、在汕尾市深汕特別合作區(qū)設立深汕站(銜接廣汕鐵路)、鲘門站(在鲘門站增設聯(lián)絡線或沿廈深線至汕尾站)、在汕尾市海豐區(qū)設立汕尾南站、終點到汕尾市陸豐區(qū)三甲地區(qū)和汕尾市華僑區(qū)附近設立汕尾東站。