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　　1、營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次;

　　2、載貨汽車(chē)和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次;

　　3、小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)超過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)15年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次;

　　4、摩托車(chē)4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過(guò)4年的，每年檢驗(yàn)1次;

　　5、專用校車(chē)應(yīng)當(dāng)自注冊(cè)登記之日起每半年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)，非專用校車(chē)應(yīng)當(dāng)自取得校車(chē)標(biāo)牌后每半年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn);

　　6、其他機(jī)動(dòng)車(chē)每年檢驗(yàn)1次。

　　此外，對(duì)非營(yíng)運(yùn)小微型客車(chē)(面包車(chē)除外)超過(guò)6年不滿10年的，由每年檢驗(yàn)1次調(diào)整為每?jī)赡隀z驗(yàn)1次。

　　對(duì)大中型客貨車(chē)超速、超員交通違法記分是怎么規(guī)定的?

　　答：大中型客貨車(chē)駕駛?cè)私煌ㄟ`法，是造成群死群傷交通事故的重要原因。2011年全國(guó)發(fā)生一次死亡10人以上的交通事故27起。從肇事車(chē)型看，大中型客貨車(chē)肇事23起，占85.2%;其中16起為客車(chē)肇事，占51.9%。從違法行為看，全部存在超速、超員、超載和疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為。為了更加嚴(yán)格地管理大中型客貨車(chē)，有效預(yù)防因大中型客貨車(chē)超速、超員違法行為導(dǎo)致的交通事故，公安部139號(hào)令對(duì)校車(chē)、大中型客貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)型駕駛?cè)说某?、超員嚴(yán)重交通違法行為提高了記分分值。 關(guān)于超速違法行為，

　　一是 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的，一次記12分;

　　二是 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、校車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的，以及在其他道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的，一次記6分;

　　三是 駕駛中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的，一次記3分。 關(guān)于超員，

　　一是 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)(不包括公共汽車(chē))、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的，一次記12分;

　　二是 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)(不包括公共汽車(chē))、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的，一次記6分;

　　三是 駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)(不包括公共汽車(chē))、校車(chē)以外的載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，一次記3分。