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　　香海大橋西延線先行段項(xiàng)目計(jì)劃于2024年建成通車。

　　香海大橋西延線先行段項(xiàng)目分為TJ1標(biāo)和TJ2標(biāo)兩個(gè)土建標(biāo)段。TJ1標(biāo)段于2021年動(dòng)工建設(shè)，全線長(zhǎng)約4.297千米，包括一座湖心路互通主線橋以及4條互通匝道，路線利用香海大橋連接線向西南延伸跨越勝利河和白藤河。

　　香海大橋西延線先行段項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。主線全線采用橋梁形式，全長(zhǎng)6.189千米，設(shè)有6道匝道橋。此外，香海大橋西延線先行段全線設(shè)置互通式立交2處，分別為湖心路互通式立交和雙湖路互通式立交。

　　未來，香海大橋西延線將以高架橋形式跨越湖心路，引導(dǎo)車流進(jìn)入雙湖路，可緩解珠海東西區(qū)橫向交通壓力，并有效解決湖心路擁堵問題。

　　擴(kuò)展資料：

　　珠海地貌形態(tài)明顯受北東、北西向構(gòu)造線控制珠海地區(qū)被北東、北西向斷裂切割成斷塊式隆升與沉降的地貌單元，形成了斷塊隆升山地與沉降平原。島嶼眾多，海域廣闊，珠海市共有大小島嶼146個(gè)，分布于珠江口外。海岸地貌類型多樣、海岸線長(zhǎng)全市大陸海岸線長(zhǎng)達(dá)166.32千米。平原海岸堆積作用強(qiáng)烈，發(fā)育有廣闊的沖積海積平原。沿岸泥灘向外推移較快，如磨刀門。山地港灣海岸的灣口有岬角，灣內(nèi)有沙堤和瀉湖平原。地面坡度和緩除島嶼的地面坡度較陡外，大陸地面坡度較和緩。山丘臺(tái)地主要由花崗巖組成全市廣泛出露燕山期花崗巖。