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　　常規(guī)工期

　　受制于工程建設(shè)條件，目前國(guó)內(nèi)有軌電車工程建設(shè)一般需要18-24個(gè)月左右。由于有軌電車雙向需要占據(jù)寬八米左右的空間，在施工時(shí)將根據(jù)具體的路基結(jié)構(gòu)方案，施行圍擋施工。

　　為減少施工影響，結(jié)合嘉興市一環(huán)四路提升改造計(jì)劃，一期工程以T1線安樂路站-嘉興南站段、T2線月河北站-環(huán)城南路站段為主體。

　　營(yíng)運(yùn)時(shí)間

　　根據(jù)目前規(guī)劃，嘉興有軌電車運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早5:30至晚23:30，全日運(yùn)營(yíng)18小時(shí)。實(shí)際運(yùn)營(yíng)時(shí)可根據(jù)高鐵及公交的首末班車時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。

　　在公交銜接方面，目前規(guī)劃在T1線和T2線的換乘節(jié)點(diǎn)建設(shè)換乘樞紐。全線共有換乘站四座。分別為瓶山站(T1線與T2線換乘)、紡工路站(T1線與T2線換乘)、實(shí)驗(yàn)中學(xué)站(T1、T6共用站臺(tái))、附中站(T2、T6共用站臺(tái))

　　車站設(shè)置

　　按目前規(guī)劃，車站基本布設(shè)在臨近交叉口位置，大部分是通過人行橫道過街進(jìn)行乘客組織，在車站與人行橫道線之間預(yù)留了15m左右的駐足區(qū)，以保證行人過街安全。

　　在客流量較大的車站，如換乘站瓶山站及禾興路站等，考慮設(shè)置人行地道過街;在南湖湖濱站及嘉興一中站等，設(shè)置人行天橋。

　　嘉興有軌電車總體以路面敷設(shè)為主，部分節(jié)點(diǎn)將采用地下段方案，如嘉興站下穿鐵路等。當(dāng)前，具體線路方案仍在深化研究，有待后續(xù)規(guī)劃。