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　　快捷：國(guó)內(nèi)有軌電車行駛的最高速度一般為70km/h，具體旅行速度受站間距和交叉口數(shù)量影響。國(guó)內(nèi)旅行速度最快的有軌電車達(dá)到了31km/h，一般旅行速度可達(dá)到22-25km/h。

　　速度：有軌電車相比常規(guī)公交具有明顯的速度優(yōu)勢(shì)。

　　嘉興市現(xiàn)代有軌電車旅行速度根據(jù)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)可達(dá)到23km/h。2019年公交單日晚高峰平均速度值僅為15.21km/h。

　　準(zhǔn)點(diǎn)：同時(shí)有軌電車具有運(yùn)行可靠的特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)有軌電車旅行準(zhǔn)點(diǎn)率均在99%以上，今后居民可“掐著表”上下車，而不需要一直在站臺(tái)上等候有軌電車。

　　舒適：有軌電車沿軌道行駛，舒適度非常高，加速平穩(wěn)，乘車舒適，優(yōu)于常規(guī)公交。提升城市品位：有軌電車車輛外形美觀，部分軌道上鋪設(shè)草坪，對(duì)嘉興城市景觀和品位有明顯提升作用。

　　安全系數(shù)高：相較其他路面交通工具，有軌電車更能有效減少交通意外的發(fā)生率。

　　節(jié)能環(huán)保：有軌電車因?yàn)橐噪娏︱?qū)動(dòng)，車輛不排放廢氣，是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具。車輛編組靈活：客流需求不大，可短編組運(yùn)行;客流需求大，則長(zhǎng)編組或兩列短編組車重聯(lián)。

　　建造成本低：對(duì)于中型城市來(lái)說(shuō)，有軌電車是實(shí)用廉宜的選擇。所需的投資是地鐵的四分之一左右。建設(shè)周期短：有軌電車主要結(jié)合道路布設(shè)，建設(shè)周期約2年，能夠盡快提升城市公交服務(wù)水平。