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　　什么是現(xiàn)代有軌電車(chē)?

　　現(xiàn)代有軌電車(chē)是依靠司機(jī)瞭望駕駛、采用電力驅(qū)動(dòng)、在地面鋪設(shè)的軌道上行駛的中運(yùn)量、按地面公交模式組織運(yùn)營(yíng)的、無(wú)污染的、低地板路面公共交通工具。

　　哪些城市建設(shè)了有軌電車(chē)?它是乏人問(wèn)津嗎?

　　其實(shí)，有軌電車(chē)是全球應(yīng)用城市最多的城軌類(lèi)型。截至2018年底，全球共有389座城市開(kāi)通有軌電車(chē)，線(xiàn)路總數(shù)2304條，總里程約15847公里;線(xiàn)路主要分布在歐洲，占全球運(yùn)營(yíng)里程的80%以上。

　　從系統(tǒng)分類(lèi)看，有軌電車(chē)約占全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程的42.5%，開(kāi)通軌道城市數(shù)量的55.1%;這說(shuō)明有軌電車(chē)是全球城市軌道交通的主流類(lèi)型，也是應(yīng)用城市最多的城市軌道交通類(lèi)型。

　　根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，有軌電車(chē)共有20個(gè)城市、485.7公里線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，較上年增長(zhǎng)16.5%，五年增長(zhǎng)了近3倍。

　　同時(shí)，在建線(xiàn)路約311公里，已成為國(guó)內(nèi)多層次、多模式軌道交通發(fā)展的重要方式。其中，江蘇淮安、上海松江等地客流效益逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)。