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　　深珠城際軌道最新消息

　　3月15日，大公報(bào)稱，深珠城軌正在論證規(guī)劃中。

　　據(jù)規(guī)劃，該城軌在深圳蛇口對(duì)接穗莞深城軌，從蛇口過伶仃島和淇澳島到達(dá)唐家灣，在唐家灣銜接廣珠城軌。如此，將珠江口的珠三角城市都串聯(lián)在一起，形成大珠三角環(huán)線。

　　深珠城軌一路坎坷回顧

　　根據(jù)2010年通過評(píng)審的《珠江三角洲城際快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，珠海與深圳之間將規(guī)劃建設(shè)“珠深城際線”，該線的走向?yàn)橹楹ｄ堪摹尕暄蟠髽蚓€路—深圳南山。

　　《中山翠亨新區(qū)總體規(guī)劃（2012-2030年）》中的深珠城際軌道將從新區(qū)穿過，將設(shè)置橫門站、逸仙站等2個(gè)城軌站，并將與廣珠城際軌道在翠亨站并線，翠亨站為換乘站。

　　根據(jù)《珠海市綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》，至2020年，珠海將建成廣珠鐵路、廣珠城際軌道、珠海機(jī)場城際軌道、廣佛江珠城際軌道以及珠斗城際一期“五鐵”，但深珠城際線并未納入規(guī)劃中。

　　根據(jù)《深圳市軌道交通規(guī)劃(2012—2040)》，深圳將規(guī)劃5條城際鐵路，其中就包括深珠城際線(前海灣至珠海)。這意味著在2040年前，珠深城際線有望建成通車。

　　2015年12月28日， 在2016年的珠海市“兩會(huì)”即將到來之際，珠海市長江凌透露，珠海正在謀劃深珠城軌，即深圳經(jīng)過伶仃洋到珠海，從而和珠海形成一個(gè)大珠三角環(huán)線。