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　　滬蘇湖鐵路新進(jìn)展：

　　國(guó)慶期間，滬蘇湖鐵路青浦特大橋架梁已從蘇州進(jìn)入上海，正式開啟滬蘇湖鐵路跨省箱梁架設(shè)。

　　滬蘇湖鐵路青浦特大橋段工程位于上海、江蘇交界處的元蕩湖上，湖上施工長(zhǎng)度長(zhǎng)5.25公里。當(dāng)前，平均每天有3片箱梁自蘇州吳江向上海青浦方向架設(shè)，預(yù)計(jì)10月下旬完成跨越元蕩湖所有的架梁作業(yè)。

　　目前滬蘇湖鐵路江蘇段和浙江段已全面進(jìn)入箱梁預(yù)制架設(shè)階段，預(yù)計(jì)明年3月底可完成箱梁架設(shè)任務(wù)。滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站途經(jīng)蘇州市終至湖州市湖州站正線全長(zhǎng)約163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里設(shè)上海虹橋、松江南、練塘、汾湖、盛澤南潯、湖州東、湖州站等8座車站。

　　建設(shè)意義：

　　滬蘇湖鐵路建成通車后，將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運(yùn)輸通道，不僅可以分擔(dān)滬寧、滬杭通道的交通壓力，也方便溧水、溧陽、宜興等城市與上海之間的聯(lián)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)一體化發(fā)展和蘇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。