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　　珠機城際鐵路不是高鐵。

　　城際鐵路是相鄰城市之間專門開行城際列車、運輸城際旅客的鐵路。城際鐵路在不同國家、不同時代以及不同的學(xué)術(shù)領(lǐng)域中有不同規(guī)定，根據(jù)中國國家鐵路局于2015年1月6日批準(zhǔn)發(fā)布的《城際鐵路設(shè)計規(guī)范》中對城際鐵路的定義，城際鐵路是指專門服務(wù)于相鄰城市間或城市群，旅客列車設(shè)計速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運專線鐵路。

　　珠機城際鐵路：

　　珠機城際鐵路，又稱廣珠城際鐵路延長線，是中國廣東省珠海市境內(nèi)一條連接香洲區(qū)拱北街道經(jīng)橫琴新區(qū)至金灣區(qū)珠海金灣機場的城際鐵路。珠機城際鐵路鐵路分兩期建成，一期工程東起珠海站，西至珠海長隆站，于2014年1月20日開工建設(shè)，2020年8月18日建成通車；二期工程，東起珠海長隆站，西至珠海機場站，于2018年3月16日開工建設(shè)。

　　擴展資料：

　　在我國，城際軌道交通以城際鐵路為主，采用國家鐵路（簡稱國鐵）統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的列車類型和軌道系統(tǒng)，列車速度較快（如列車最高速度基本在160km/h以上）、舒適度較好（如基本是軟座）、功能較多（如配有餐車）、穩(wěn)定性較高（如車身減震效果極佳）、技術(shù)含量較大（如和諧號系列這類的高級動車組）等?？紤]到遠期發(fā)展中能與干線鐵路對接，城際鐵路的列車和軌道系統(tǒng)與傳統(tǒng)鐵路、高速鐵路、快速鐵路等都是兼容通用的，如早期的廣深鐵路和現(xiàn)今的廣珠城軌等城際軌道均采用國鐵制式，可與其它國鐵線路實現(xiàn)無縫銜接。個別近距離大城市群之間會采用地鐵系統(tǒng)作為城際軌道交通，如廣佛地鐵、昆山地鐵（蘇滬地鐵）等，這只是少數(shù)例外情況。