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　　北京朝陽站。北京朝陽站是京哈高鐵始發(fā)站，總建筑面積18.3萬平方米，也是全線19座站房中面積最大的站房。建筑方案以北京悠久的歷史文化為切入點(diǎn)，借鑒傳統(tǒng)建筑形象，以現(xiàn)代手法加以演繹，力求同時(shí)體現(xiàn)古典建筑內(nèi)涵與現(xiàn)代城市精神。

　　順義西站。順義西站有24米高的超高架站房，總建筑面積約3萬平方米，以順義國(guó)際化空港為背景，整體形象為“大眼睛”造型，寓意站房如順義新城明眸洞察世界。

　　懷柔南站。懷柔南站總建筑面積約6萬平方米，外形仿佛一只展翅欲飛的大雁，以獨(dú)具魅力的“雁舞飛翔”為設(shè)計(jì)理念，凸顯出了懷柔地域文化元素。

　　密云站。密云站總建筑面積6萬平方米，外觀參照密云水庫倒梯形堤壩，打造波光粼粼的視覺美感。沿途車站一站一景、一站一主題，將交通、建筑功能與當(dāng)?shù)匚幕赜袡C(jī)融合，打造新時(shí)代精品智能車站。

　　承德南站。站場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)10線，站房位于線路北側(cè)，為線側(cè)下式站房。站房建筑面積14997㎡。站房長(zhǎng)寬150m*90.8m(最寬處),檐高22.65 m，站房屋面為大跨度鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，候車廳面積2295㎡，站房最高聚集人數(shù)為1500人。站臺(tái)雨棚面積22331㎡ ，雙柱外挑混凝土站臺(tái)雨棚，主體為鋼筋混凝土柱、框架結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土屋面。整體建筑風(fēng)格很好地體現(xiàn)了“紫塞明珠，和合承德”的設(shè)計(jì)理念。

　　承德縣北站。為線側(cè)平式站房，站房位于線路北側(cè)，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。站房秉持“興業(yè)創(chuàng)新，盛世典藏——承德華章”的設(shè)計(jì)理念，建筑面積為4997.66㎡，候車廳面積為958.5㎡，站房最高聚集人數(shù)100人。站內(nèi)設(shè)有跨線鋼桁架天橋一座，建筑面積468㎡，旅客為上進(jìn)上出。站臺(tái)雨棚采用獨(dú)立柱站臺(tái)雨棚，面積 8500 ㎡，主體為鋼筋混凝土柱、框架結(jié)構(gòu)，屋面為鋼筋混凝土屋面。

　　平泉北站。站房主屋面采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，車站總建筑面積9992.3㎡，軸線132.4m*35.95m,檐高23.295m，候車廳面積1879.2㎡，站房最高聚集人數(shù)400人;車站設(shè)2個(gè)站臺(tái)，旅客進(jìn)出站形式采用上進(jìn)下出，場(chǎng)內(nèi)設(shè)有8m寬鋼桁架進(jìn)站天橋一座，并設(shè)8m寬出站地道一座。站臺(tái)雨棚面積 8500 ㎡，采用單柱雙懸挑結(jié)構(gòu)，整體風(fēng)格體現(xiàn)了“契丹祖源，圣地平泉”的設(shè)計(jì)理念。

　　牛河梁站。位于凌源市南5公里處，隸屬于阜新車務(wù)段。凌源市位于遼寧西部，由地級(jí)朝陽市代管，因大凌河發(fā)源地而得名。牛河梁站外觀以“百合綻放”為設(shè)計(jì)概念，呼應(yīng)牛梁河“第一朵花盛開的地方”的美譽(yù)，展示了“盛世百合，炫美凌源”的花都形象。百合花由花瓣至花蕊層層疊疊、卓爾不群、優(yōu)雅莊重。車站建筑面積3000平方米，站場(chǎng)由2臺(tái)4線組成。設(shè)側(cè)式站臺(tái)兩座，采用線側(cè)下式方案。

　　喀左站。位于朝陽市喀左縣境內(nèi)，距喀左縣城14公里，隸屬于阜新車務(wù)段?？ψ笳驹谠O(shè)計(jì)上充分結(jié)合古老而滄桑的蒙古文化，外觀采用“一主兩從”的格局，通過層層跌落的方式完成中體與兩翼的平順過渡，同時(shí)將建筑四周抹以圓角，體現(xiàn)蒙古包圓潤(rùn)特色。室內(nèi)空間延續(xù)建筑外部整體風(fēng)格，布置簡(jiǎn)潔、有序，白色的貼面背景點(diǎn)綴藍(lán)色的回紋裝飾，更顯得簡(jiǎn)約典雅。車站建筑面積5000平方米，站場(chǎng)由2臺(tái)8線組成。

　　奈林皋站。位于朝陽市龍城區(qū)大平房鎮(zhèn)西8公里處，隸屬于阜新車務(wù)段。奈林皋站設(shè)計(jì)以突出高鐵的現(xiàn)代氣息，與周邊歷史人文環(huán)境緊密契合。車站外側(cè)墻面采用福建蝦紅理石，給人一種溫馨、安靜的感覺。站房正面采用彩色鋁板作為裝飾，增加深藍(lán)、淺綠兩種線條，突出了建筑的層次感和時(shí)尚氣息。車站內(nèi)部空間簡(jiǎn)潔明快、一目了然。車站兩側(cè)與一站臺(tái)直通連接，實(shí)現(xiàn)了站前廣場(chǎng)通道和車站通道的無障礙暢通，突顯以“人、環(huán)境、旅程、融通”為核心的設(shè)計(jì)思想。車站建筑面積1971平方米，站場(chǎng)由2臺(tái)4線組成。

　　遼寧朝陽站。位于朝陽市西北5公里處，隸屬于阜新車務(wù)段。朝陽古稱“龍城”，三燕古都，是一座有著1700多年建城史的歷史文化名城。遼寧朝陽站主體造型以“花開鳥飛”為構(gòu)思立足點(diǎn)，抽象出“鳳凰來儀，展翅翱翔”的整體形態(tài)，隱喻“鳳鳴朝陽，古都騰飛”的設(shè)計(jì)意象和“海陸兼?zhèn)?，四通八達(dá)”的交通優(yōu)勢(shì)。造型莊重典雅，樸素大方，外立面敦實(shí)厚重的石材象征朝陽深厚的歷史文化底蘊(yùn)，簡(jiǎn)潔飽滿的線條營(yíng)造出現(xiàn)代交通建筑的時(shí)代感，同時(shí)以一種昂揚(yáng)的姿態(tài)寓意朝陽未來經(jīng)濟(jì)的騰飛和城市的美好。車站建筑面積11926平方米，站場(chǎng)由3臺(tái)10線組成。

　　北票站。位于北票市西南7公里處，隸屬于阜新車務(wù)段。北票市古稱“川州”，隸屬于朝陽市，位于朝陽市的東北部，大凌河中游。北票站建筑風(fēng)格簡(jiǎn)約、動(dòng)感明快。深度挖掘了北票這座歷史名城的“化石文化”。建筑整體采用三段式造型，宛若一只展翅的龍鳥，兩側(cè)飛檐猶如羽翅托起頭部，振翅欲飛，昂首翱翔，體現(xiàn)了北票這座城市的勃勃生機(jī)和不斷進(jìn)取的城市精神。中部層層凹槽線角的豐富處理，神似化石形成的沉積巖層。站名采用陽刻手法，貼切化石意蘊(yùn)。車站建筑面積3000平方米，站場(chǎng)由2臺(tái)4線組成。

　　烏蘭木圖站。位于阜新市阜蒙縣七家子鎮(zhèn)南10公里處，隸屬于阜新車務(wù)段。烏蘭木圖與聞名全國(guó)的烏蘭木圖山風(fēng)景區(qū)同名。烏蘭木圖站設(shè)計(jì)以蒙古包為基型，彰顯出濃厚的民族特色。建筑立面通過對(duì)盤腸、方勝圖案和卷草紋的結(jié)合使用，互相纏繞，再通過線條將圖案設(shè)計(jì)成一種肩并肩的形象，象征著民族團(tuán)結(jié)精神。建筑形體簡(jiǎn)潔大方，契合中小型交通建筑的功能性和經(jīng)濟(jì)性，連續(xù)陣列的拱形玻璃幕墻表達(dá)了喜迎八方來客之意。車站建筑面積2376平方米，站場(chǎng)由2臺(tái)4線組成。

　　阜新站。位于阜新市北6公里處，隸屬于阜新車務(wù)段。阜新市位于遼寧省西部的低山丘陵區(qū)，曾為中國(guó)重要的煤炭工業(yè)基地，現(xiàn)轉(zhuǎn)型為新型的工業(yè)城市。自古因“山阜日新”得名，素有“玉龍故鄉(xiāng)、瑪瑙之都”之美譽(yù)。阜新站建筑創(chuàng)意從“河水雕琢靈石，金石為開”的理念出發(fā)，運(yùn)用“雕塑感”的藝術(shù)手法，加以形體構(gòu)成和虛實(shí)對(duì)比的處理方式，塑造出如靈石般硬朗的第一觀感。建筑中部高聳的靈石形體營(yíng)造出北方建筑的雄渾大氣，靈石中部綻開，隱喻“金石為開”的城市內(nèi)涵，細(xì)部線條的韻律變化塑造出河水的流動(dòng)和柔美，寓意著浪漫詩意的城市文化性格。室內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約現(xiàn)代純凈大氣，既錯(cuò)落別致亦渾然一體。車站建筑面積10900平方米，站場(chǎng)由2臺(tái)6線組成。

　　黑山北站。位于錦州市黑山縣小東鎮(zhèn)西北7公里處，隸屬于阜新車務(wù)段。黑山縣是“遼沈戰(zhàn)役”中名震中外的黑山阻擊戰(zhàn)所在地，被譽(yù)為“武術(shù)之鄉(xiāng)”。黑山北站把習(xí)武之人的剛猛莊重和現(xiàn)代建筑的生動(dòng)活潑融為一體，現(xiàn)代簡(jiǎn)約立方體的外觀和墻壁兩側(cè)簡(jiǎn)明流暢的線條，表達(dá)了高鐵列車飛馳而過的流光效果，寓意“極速領(lǐng)跑”和“欲飛而起”。候車室大廳通透明亮，現(xiàn)代感十足，洋溢著休閑安靜的氛圍。車站建筑面積2684平方米，站場(chǎng)由2臺(tái)4線組成。

　　新民北站。位于沈陽新民市北5公里處，隸屬于阜新車務(wù)段。新民素有“中國(guó)荷花之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。車站用簡(jiǎn)潔的建筑語素提煉出荷花的意象，展現(xiàn)出新民“中國(guó)荷花之鄉(xiāng)”的魅力;同時(shí)抽象表達(dá)出中華象形文字“新民”的“民”字;建筑二層窗間墻體滿足節(jié)能保溫的要求，形態(tài)上又有如新民溫泉的泉水般晶瑩典雅，富有動(dòng)態(tài)特征。候車大廳通透明亮，安逸祥和，營(yíng)造出生態(tài)舒適的候車環(huán)境。車站建筑面積5986平方米，站場(chǎng)由4臺(tái)8線組成。

　　沈陽西站。位于沈陽市于洪區(qū)，隸屬于沈陽車務(wù)段。沈陽是國(guó)家歷史名城，有著悠久燦爛的歷史文化，素有“一朝發(fā)祥地，兩代帝王都”之稱。車站主體造型以沈陽深厚歷史文化為底蘊(yùn)，用敦厚的城墻造型塑造出穩(wěn)重、大方的形象，象征著沈陽“八路通衢，通達(dá)之門”及歷代兵家必爭(zhēng)之地的重要地理位置。造型莊重典雅挺拔，象征沈陽未來的發(fā)展繁榮。候車大廳通透明亮，營(yíng)造了舒適的侯車環(huán)境。車站建筑面積10675平方米，為線側(cè)下式，站房建筑高度19米，建筑面積為5998平方米，站場(chǎng)由2臺(tái)6線組成。