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2023-01-31
溫州交警公布溫州市區(qū)綠波協(xié)調(diào)路段位置一覽
更新時間：2022-04-03 07:31:15作者：未知
在錦繡路、甌江路等道路行駛時居然一路綠燈是不是感覺自己運氣好極了?其實，只是趕上了交警打造的綠波帶！
△“綠波帶”路段示意圖
原理：對一個區(qū)域或路段中若干個連續(xù)路口交通信號燈之間的協(xié)調(diào)控制。
目的：使行駛在該區(qū)域或路段的車輛，在保持一定“綠波速度”的情況下，可以不遇紅燈或少遇紅燈，讓車輛行駛一路順暢。
簡單地說，綠波帶就是通過合理設計干道上各個交叉口紅綠燈的啟亮時序，使按照一定車速在干道上行駛的車輛通過路口時，就可以“剛好”遇到綠燈，做到少停車或不停車。
“綠波帶”是一種信號燈多點控制技術，依托智能信號控制系統(tǒng)，實現(xiàn)對交通信號的遠程控制和多時段自動調(diào)節(jié)。也就是運用信號機協(xié)調(diào)聯(lián)動控制和互聯(lián)網(wǎng)技術，把一個個獨立的路口串起來，通過設定路口之間紅綠燈啟動時間差，實現(xiàn)多輛車“集裝箱式”連續(xù)通過多個路口，達到“一路綠燈”的效果，提高通行效率。
從司機的視覺看，綠燈就像波浪一樣向前推行所以被形象地稱為“綠波帶”
保持勻速，享受綠波
今年以來，溫州市區(qū)主要干道密集施工，同時，受中小學實施“雙減”政策影響，學生放學時間與機關事業(yè)單位下班時間重疊，下班出行流和接送學生放學的流量疊加，造成部分主干道通行壓力大。
溫州公安交警圍繞數(shù)字化賦能治理精細化目標，打造“暢行溫州數(shù)字化智治引擎”，建設事件預警、警情管理、信號配時優(yōu)化“三大中心”，重點圍繞“平衡、感知、控制、優(yōu)化”四個關鍵詞，形成交通治理閉環(huán)處置機制，護航城市交通生態(tài)系統(tǒng)，保障早晚高峰道路平穩(wěn)運行。
前端感知，遠端控制
通過信號控制技術去均衡整個路網(wǎng)交通流量，打造一個平衡的交通生態(tài)系統(tǒng)。
運用圖像AI智能識別技術，對實時車流量開展分析運算，自動發(fā)現(xiàn)交通擁堵警情。
成立信號運維團隊，通過遠程后臺干預，信號燈配時調(diào)控、相位鎖定等措施去均衡路口、路段的交通流量來降低交通事件對道路交通的影響。
針對重點路段路口，實行“一路口一方案”，最大限度提高路口時空利用效率。
今年，公安交管部門將在市區(qū)打造45條“綠波帶”。目前，已完成市區(qū)39條主干道的“綠波”建設，涉及路口280個，總里程達117.1公里，停車次數(shù)從原先的195次下降至現(xiàn)在的89次，下降幅度54.3%。在市區(qū)累計施工道路多達791處、施工總長度432.43公里的困難情況下，依然保持了良好的通行狀態(tài)。前三季度，溫州交通健康指數(shù)排名全國第四、全省第一，“智治引擎”在其中發(fā)揮了較好的作用，并作為溫州治堵數(shù)字化成果在全省交通治堵現(xiàn)場會作推廣介紹。