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　　2022年3月22日，廣佛線西塱站將啟用新的換乘通道。使用11年多的現(xiàn)換乘通道將與1月停用的原A、B出入口一同關(guān)閉，為廣州地鐵10號(hào)線車站建設(shè)提供場(chǎng)地。

　　未來，西塱站將變成全地下車站，匯聚廣佛線、廣州1號(hào)線、廣州10號(hào)線、廣州22號(hào)線。地面的廣州1號(hào)線車輛段和軌道區(qū)間一同“下地”，騰出的空間將打造西塱綜合交通樞紐。

　　注意事項(xiàng)：新通道的步行距離、換乘時(shí)間將有所增加，需要往來廣佛線的市民可選擇在沙園、瀝滘等車站換乘，體驗(yàn)更舒適，時(shí)間甚至更短。

　　溫馨提示：對(duì)于行動(dòng)不便的乘客，在西塱站換乘如果需要協(xié)助，可以和現(xiàn)場(chǎng)工作人員聯(lián)系或致電廣州地鐵服務(wù)熱線96891。

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　　一、讓位廣州10號(hào)線施工，換乘要多走一會(huì)。

　　西塱站場(chǎng)已擺出告示牌：因新線建設(shè)需要，本站將于3月22日啟用新?lián)Q乘通道，屆時(shí)請(qǐng)留意站內(nèi)導(dǎo)向指引，通過新?lián)Q乘通道換乘。

　　在廣州1號(hào)線二層站廳可見，新?lián)Q乘通道從現(xiàn)換乘通道的轉(zhuǎn)彎處引出，一直延伸到J口地面，J口繼續(xù)往下就是廣佛線站廳。這是未來數(shù)年廣州1號(hào)線換乘廣佛線的新通道，現(xiàn)有的換乘通道將關(guān)閉施工。

　　新老換乘通道的最大差別：老通道的手扶梯為“天地直通”——從地上二層站廳直插地下負(fù)一層，新通道則需要分兩段——手扶梯從地上二層到地面，再通過J口進(jìn)入負(fù)一層。J口為樓梯設(shè)計(jì)，寬度較窄，配有升降機(jī)。

　　早在1月，西塱站因?yàn)樾戮€施工需要，遷移了A、B出入口的位置。它們和即將調(diào)整的換乘通道一樣，都位于廣州1號(hào)線西塱站東側(cè)，這些設(shè)施將讓位于廣州10號(hào)線車站的建設(shè)。該站位于廣州1號(hào)線東側(cè)，為地下車站，因此廣州1號(hào)線東側(cè)的空間必須騰出。

　　二、換乘時(shí)間將增加可選擇在沙園、瀝滘換乘。

　　西塱站新的換乘通道較現(xiàn)通道步行距離有所增加，而且由于不能一條扶梯跨越地上二層和地下負(fù)一層，乘客換乘時(shí)間將會(huì)變長(zhǎng)。再加上J口樓梯寬度有限，高峰期可能較為擁擠。

　　為了節(jié)省時(shí)間、有舒適的換乘體驗(yàn)，市民可以選擇其他換乘路徑。比如在公園前上車，前往廣佛線芳村、佛山段，既可以搭廣州1號(hào)線在西塱換乘，也可以搭廣州2號(hào)線到昌崗換乘廣州8號(hào)線、在沙園換乘廣佛線。

　　后者雖然換乘次數(shù)增加，但最終用時(shí)未必更多，而且兩次換乘的步行距離之和，還是少于在西塱站換乘一次。

　　如果在體育西路上車去廣佛線芳村、佛山段，如果不是特別擁擠，建議考慮搭廣州3號(hào)線到瀝滘換乘廣佛線，總體用時(shí)更短。