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正因為這塊失去的領土，中國祥瑞和平，阿富汗卻常年陷入戰(zhàn)亂中

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我國不但擁有五千年的悠久歷史文明，而且人口眾多，幅員遼闊，地大物博。我國版圖橫跨熱帶和溫帶兩個地區(qū)，東臨太平洋海岸，西到亞洲中部。與我國接壤的國家總共有14個之多。

這里就有一個與中國接壤的地區(qū)，該地區(qū)曾經在清朝以前一直是中國領土的一部分，后來在十九世紀被沙俄占領，并送給了阿富汗，但也正因為這塊領土，使得中國免受阿富汗常年戰(zhàn)火的侵蝕。

我們在地圖上找尋我國的周邊國家之時，如果不仔細查找，就會認為戰(zhàn)火紛飛阿富汗與我國根本沒有接壤之處。但實際上在阿富汗的東部有一塊長長的地區(qū)，正與我國接壤。中國祥瑞和平，而阿富汗則常年陷入戰(zhàn)亂之中。

就像處在兩個不同的世界一樣。戰(zhàn)亂不斷的阿富汗為什么沒有直接影響到中國呢？這就不得不提到阿富汗那塊長長的土地了。

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瓦罕走廊的歷史淵源

中國與阿富汗之間相隔著世界著名的瓦罕走廊，是阿富汗巴達赫尚省到我國的新疆維吾爾自治區(qū)境內的一條呈東西走向的狹長山谷。瓦罕走廊的北部，就是號稱亞洲屋脊的帕米爾高原，南部則是平均海拔4500米的興都庫什山脈。

瓦罕走廊就被這兩大崇山峻嶺牢牢地夾在中間，要想不通過海上從東亞到中亞，就必須經過瓦罕走廊。歷史上，瓦罕走廊既是著名的絲綢之路的一部分，也是古代中國的華夏文明同印度文明交流的重要通道。

公元前138年，張騫曾出使西域，路經瓦罕走廊。公元399年，東晉的僧人法顯從長安沿古絲綢之路西行求佛，也曾穿越過瓦罕走廊。公元627年，唐朝玄奘法師，奉李世民之命，曾去古印度天竺取經，途中便經過瓦罕走廊。公元十三世紀，意大利旅行家馬可·波羅也曾途經此地來到中國。

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但是近一百年來，瓦罕走廊卻禁止了常規(guī)的邊界通行，瓦罕走廊周圍總共有四個國家，除了中國和阿富汗，還有巴基斯坦和吉爾吉斯斯坦，在這四個國家中央，它看起來就好像人工開鑿出來的這么一條長長的通道，并且除了中國之外，另外三國的邊境線都出現了極其平直的情況下，好像人為劃定的一般。

確實，瓦罕走廊在近代曾經是中國的管轄范圍，但是19世紀晚期，由于清政府陷入到內憂外患之中，而俄國在這時卻已經稱霸中亞地區(qū)了。于是當時的沙俄就侵占了清朝的西北部領土，并把瓦罕走廊贈送給了阿富汗。瓦罕走廊因此成為了俄國與英國交涉的緩沖之地。

惡劣的環(huán)境造成了四國之間無人問津

瓦罕走廊東西長約300公里，而南北最窄的地方僅僅只有1公里，最寬處也才75公里，這樣狹長的走廊，就導致了東西兩端的人民在語言上的不同和在生活習俗上的差異。中國在瓦罕走廊的東部生活著塔吉克族，而瓦罕走廊的西部阿富汗地區(qū)則生活著吉爾吉斯族。

這種習俗和語言上的差異，導致了兩個民族之間難以融合，因此長長的300公里的瓦罕走廊，就成為了無人居住的地方。荒無人煙的局面就導致了該地區(qū)的貧瘠，瓦罕走廊是巴達赫尚省甚至是整個阿富汗最貧窮的地區(qū)。

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并且南北兩端的雪山高原導致這條走廊常年大雪封路，每年只有6、7、8三個月可以通行。并且夾在兩個大山之中，也會導致這里無人居住，成為了人跡罕至的荒漠高原。地勢的復雜加之氣候的惡劣，就使得這條走廊并不適合人類的生存，因此就自然而然地成為了中國和阿富汗之間的緩沖隔離帶。

另外，惡劣的自然環(huán)境加上人跡罕至的地理特征，不但會提高交通設施開發(fā)的成本，也會讓這里的交通開發(fā)變得沒有任何意義。就算是瓦罕走廊附近的吉爾吉斯斯坦和巴基斯坦都與我國有公路連通。但是條件的惡劣就導致中國和阿富汗在瓦罕走廊之間沒有一條公路相連。

也正因為地理位置的偏遠和氣候條件的惡劣，才使得動亂不堪的阿富汗戰(zhàn)火，一直沒有波及到瓦罕走廊。九十年代中期，塔利班武裝就控制了阿富汗百分之九十以上的國土，但瓦罕走廊一直由北方聯盟掌握著，其最主要的占領者是實力最強勁的塔吉克族。這就使得塔利班不敢以武力同塔吉克族爭奪瓦罕走廊，并且這么一塊貧瘠之處，實在也不是塔利班想要占有的。

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強大的力量堵住了瓦罕走廊的槍筒

在新中國成立后，中國的綜合國力逐漸強大，軍事實力也取得了長足的發(fā)展，這就使得瓦罕走廊的東部，好像有一座無形的高山，堵住了瓦罕走廊這桿長長的槍管。中國的邊防軍隊常年駐扎在瓦罕走廊的東部克克吐魯克地區(qū)。

雖然這里氣候惡劣，給軍人的邊境任務帶來了不小的阻礙，有的時候巡邏完整個瓦罕走廊的出口，可能需要一整天。但中國軍人英勇頑強，不怕吃苦，把自己的熱血和青春灑在了我國西部邊境人跡罕至的瓦罕出口。確保了中國的長治久安，和人民的安逸生活。

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在今天，在瓦罕走廊上，只能看見星星點點的吉爾吉斯游牧民族的身影，滿眼盡是荒涼之色。隨著海上絲綢之路的盛行，沿海貿易已經遠遠超越了內陸貿易。當年張騫出使西域之后，各種各樣的商業(yè)運輸團隊如同長龍一般穿過瓦罕走廊的景象已經不復存在了。

并且阿富汗時至今日，其國土上的紛爭也沒有結束，或許有朝一日，當阿富汗的戰(zhàn)火停歇之時，便是這條歷史聞名的走廊復興之日了吧。這樣中國走入中亞的道路也會增加一條。一帶一路的精神也會更加繁榮，并且會一直傳承下去。