周朝有多少年 周朝建立了多少年
2023-01-30
人類第一次登上月球的時間，始末過程介紹！
更新時間：2022-08-16 07:55:02作者：未知
登月計劃的最終實現(xiàn)需要一系列嚴謹?shù)目茖W(xué)試驗，為此NASA實施了“水星”和“雙子星座”計劃?！八恰庇媱澥菍⒂詈絾T送上太空，以測試人在太空中的活動能力；“雙子星座”計劃有兩個目的，一是測試人在太空中長時間停留可能引起的生理問題，二是將兩個航天器在太空中進行對接，從而奠定登月技術(shù)的基礎(chǔ)。
“雙子星”號10次成功的飛行為NASA積累了把宇航員送上月球表面并使其安全返回所需的技術(shù)知識和經(jīng)驗，為下一步實施的阿波羅登月計劃打下了堅實的基礎(chǔ)。1966年，當“雙子星”12號最后一次飛行使命結(jié)束時，NASA決定于次年2月舉行阿波羅號的首次飛行。經(jīng)過嚴格選拔，卡斯·格里桑、艾德·懷特和羅杰爾·沙菲將參加阿波羅的首次飛行。
從最初的形勢來看，阿波羅計劃的實施很不順利。1963年，阿波羅計劃的批準者和美國太空計劃的精神鼓動者肯尼迪總統(tǒng)遇刺身亡。在1967年預(yù)定的首次飛行中，飛船的駕駛艙著火，上述三名宇航員全部窒息死亡，但繼任的約翰遜總統(tǒng)和NASA決心要繼續(xù)干下去。
宇航員格倫在飛船失事前幾周說過：“如果我死了，我們想讓人們接受這一事實。我們所進行的是一個冒險的事業(yè)，我們希望，如果我們發(fā)生了意外，這一計劃將不會因此而延誤。”阿波羅登月計劃最終能夠?qū)崿F(xiàn)，是與所有參與這一計劃的人的毅力和勇氣分不開的。阿波羅計劃遭遇的挫折和后續(xù)行動，讓世人看到了美國人永不言敗和開拓進取的精神。
時間轉(zhuǎn)眼到了1968年，肯尼迪總統(tǒng)宣布的要在60年代末把宇航員送上月球的挑戰(zhàn)期限正迅速臨近。同年10月11日，NASA首次成功發(fā)射了有人駕駛的阿波羅7號太空船，令美國人的希望復(fù)燃。這艘太空船搭載由火箭天才馮·布勞恩設(shè)計的“土星V號”巨型火箭升空，飛行結(jié)果證明了重新設(shè)計的阿波羅太空船沒有什么問題。兩個月后，鑒于情報部門顯示，蘇聯(lián)打算在12月份左右進行一次圍繞月球軌道的飛行，NASA遂決定提前進行繞月飛行試驗。阿波羅8號太空船載著三名宇航員飛出地球軌道，在圣誕節(jié)前一天進入月球軌道，繞月飛行了10圈，然后回到地球。
在返回過程中，宇航員羅威爾向世界宣布：“請轉(zhuǎn)告各位，真的有一位圣誕老人?！?969年3月，阿波羅9號上的宇航員在地球軌道上成功地練習(xí)了會合與對接技術(shù)。5月，阿波羅10號的宇航員進入月球軌道重復(fù)進行了阿波羅9號的使命，當它繞月飛行時，宇航員們把登月艙和飛船分開，兩名宇航員乘坐登月艙降到離月面15公里的地方，然后又爬升回來與飛船重新會合對接。阿波羅7、8、9號所取得的成功令NASA贏得了時間，使他們能夠把阿波羅10號的飛行試驗作為“額外的保險”。
在阿波羅計劃實施的過程中，美國把月球探測與載人登月計劃結(jié)合起來，先后執(zhí)行了“徘徊者”、“勘測者”和“月球軌道環(huán)行器”計劃?！芭腔舱摺碧綔y計劃于1961年至1965年實施，共發(fā)射了9個探測器，后三個成功拍攝到1.8萬張月球表面照片，以了解飛船在月面著陸的可能性?！翱睖y者”探測計劃從1966年至1968年實施，共發(fā)射了7個探測器，有5個在月面軟著陸成功，通過電視發(fā)回8.6萬張月面照片，還探測了月球的土壤特性。
“月球軌道環(huán)行器”計劃自1966年至1969年實施，共發(fā)射了5個繞月飛行探測器，為飛船預(yù)選著陸區(qū)提供了高分辨率照片，據(jù)此選定了10個登月點。美國一系列的月球探測計劃，為阿波羅11號成功登月鋪平了道路。
至此，人們已有充分的信心和把握開始人類的月球之旅。1969年對美國而言意義重大。NASA要在這一年實現(xiàn)肯尼迪總統(tǒng)向世界宣布的登上月球的目標，現(xiàn)在一切準備就緒。早在1865年，法國著名的科幻小說家儒勒·凡爾納就曾寫過一本《從地球到月球》的小說，書中虛構(gòu)的太空船叫做哥倫比亞號，三名宇航員乘坐這艘太空船在佛羅里達被巨型大炮射上了月球。
令凡爾納意想不到的是20世紀的美國人居然會忠實地執(zhí)行他的設(shè)想。十分有趣的是，阿波羅11號的三名宇航員阿姆斯特朗、奧爾德林和科林斯也把自己乘坐的太空船命名為哥倫比亞號，這次發(fā)射現(xiàn)場就在位于佛羅里達的肯尼迪航天中心。
1969年7月16日，激動人心的時刻終于到來了。這一次，阿波羅11號要去進行一項亙古未有的事業(yè)——登月。在肯尼迪航天中心，發(fā)射前的工作正在有條不紊地進行著。3、2、1、0，發(fā)射！巨大的土星5號火箭徐徐離開地面。這時早已在肯尼迪航天中心等候觀看發(fā)射的各國記者爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。阿波羅11號上的三名宇航員都是優(yōu)秀的飛行員，曾經(jīng)乘坐雙子星飛船進行太空飛行試驗。
這雖然是一次危險的旅行，可宇航員們?yōu)榱诉@激動人心的一刻已經(jīng)訓(xùn)練了很久。他們清楚自己應(yīng)該怎么做?！耙粋€人，當他充分發(fā)揮自己的力量，干完一樁事業(yè)的時候是最幸福的。”這是指令長阿姆斯特朗的一句口頭禪。奧爾德林曾經(jīng)成績不佳，當他決定成為一名飛行員時，發(fā)起了向?qū)W習(xí)的挑戰(zhàn)，終于如愿以償?？屏炙故且晃弧吧僬f實干”的人，他曾創(chuàng)造飛行4000小時的良好記錄，這個記錄讓他從一名試驗飛行員變成了一位宇航員。
飛船飛快地駛向月球，把地球遠遠地甩在身后。宇航員透過窗戶可以看到地球。地球非常漂亮！它閃閃發(fā)光，看起來就像掛在太空中的大球。宇航員們乘坐飛船進入繞月軌道以后，指令長阿姆斯特朗和宇航員奧爾德林進入被他們稱為“鷹”的登月艙，科林斯繼續(xù)留在被稱為“哥倫比亞”的母船上，然后宇航員們把登月艙和母船成功分離?？屏炙柜{駛母船繼續(xù)繞月飛行，以便與登月艙對接，另外兩位宇航員駕駛的登月艙向月面減速下降，準備著陸。
計算機按照預(yù)定的程序控制著登月艙的飛行方向。起飛之前，地面科學(xué)家已經(jīng)將著陸程序輸入計算機，打算在一塊叫做“靜?！钡牡胤街?。然而到了月球上，計算機卻無法識別眼前出現(xiàn)的危險情況，兩位宇航員只有通過窗外看到的情況來判斷。他們眼看就要撞上一個火山坑，指令長阿姆斯特朗決定由他親自操縱登月艙越過火山口。
他成功了，但是剩下的燃料快耗盡了，他們必須馬上著陸，并且一定得找到一個可以起飛返回的地方著陸。1969年7月20日下午3點17分，在休斯頓地面控制中心，人們終于聽到阿姆斯特朗讓他們等得有點不耐煩的話：“這里是靜海。鷹已經(jīng)著陸?！钡孛婵刂浦行睦锉l(fā)出熱烈的掌聲，人們一片歡騰。
美國東部夏令時間22時56分，指令長阿姆斯特朗穿著肥大的宇航服打開艙門，小心翼翼地走下扶梯，在月球土壤上印下了人類第一個腳印，他畢竟是人類有史以來第一個踏上月球的人。此時這位宇航員說出了一句注定將流傳千古的話：“That's one small step for man, one giant leap for mankind.”（對于一個人來說，這只是一小步；可對人類而言，這卻是巨人的一躍。）
隨后，奧爾德林也下到月面上。當他走到月面上時，第一句話就贊嘆道：“多么美麗，多么壯觀的荒涼！”兩個人的腳印清晰地印在塵土中?，F(xiàn)在兩個地球人站在月面上，真實的月球世界在太陽光線的照射下呈現(xiàn)出一個千姿百態(tài)、變幻無窮、光怪陸離、復(fù)雜莫測的世界。在人類未踏上月球之前，人們曾對月球表面作了各種各樣的想象，現(xiàn)在人類終于可以了解真實的月球世界了。
兩位宇航員首先在月球上放置了一塊金屬紀念牌，上面鐫刻著：“1969年7月，地球人在月球首次著陸處，我們?yōu)槿祟惡推絹淼竭@里?！苯又麄兡贸鲆幻鎳觳逶谠旅嫔希缓笏麄冇职卜帕思す夥瓷淦饔脕頊y量地球到月球間的準確距離，另外還安放了月震儀和一個用來捕獲太陽風粒子的鋁箔帆。他們還攝制了月球表面、天空和地球的照片。
就在阿姆斯特朗和奧爾德林在月球上創(chuàng)造轟動世界、流芳百世的歷史時，另一名宇航員科林斯卻駕駛著飛船繞月飛行，這種甘當配角的精神同樣讓人感動。地面控制中心的報告員在廣播中不無崇敬地說：“科林斯留在繞月軌道上，除了一架磁帶錄音機外，真是舉目無親。在繞月飛行的12圈，近10個小時內(nèi)，月面上的活動充滿激情，而他誰與為歡？他體驗了自亞當以來任何人都不曾體驗過的孤獨與寂寞?！?/p>
阿姆斯特朗和奧爾德林在月面共停留21小時18分，在艙外活動了2小時21分，其間進行了一系列實地月球考察，然后帶上采集的月球土壤和月巖標本，啟程返航。登月艙進入月球軌道和母船對接成功后，兩位航天員帶著月球樣品及其他物件，回到指揮艙和科林斯會合，然后拋掉登月艙，使它撞擊在月球上并進行一次月震試驗。
接著啟動了服務(wù)艙發(fā)動機，飛船逸出月球軌道，正式進入返回地球的航程。7月24日，飛船安全濺落在南太平洋上，從而完成了人類歷史上的首次登月探險任務(wù)。尼克松總統(tǒng)親自來到主打撈艦“大黃蜂”號上迎接美國的驕子和勇士們，這在以前的航天活動中是從未有過的。
此后，美國又進行過六次阿波羅飛船登月飛行，技術(shù)不斷提高，人類在月球上停留的時間越來越長，月球車的使用使宇航員對月球的科學(xué)考察和從月球上帶回的東西也更加豐富。其間既有輝煌，也有挫折。其中1970年4月11日發(fā)射的阿波羅13號飛船，途中由于服務(wù)艙氧氣箱爆炸遇險，宇航員依靠登月艙的動力裝置，并借助繞月飛行的助力，平安返回地球，三名宇航員安然無恙。
這次登月飛行被認為是一次成功的失敗。除阿波羅13號飛船外，其他六艘阿波羅飛船，曾載18名宇航員參加登月活動，共有12名宇航員登上月球。阿波羅計劃原定進行19次飛行，但在美國國內(nèi)認為耗資過大的輿論壓力下，最后以阿波羅17號飛船安全返回而于1972年12月宣告結(jié)束。
整個“阿波羅”登月計劃歷時約11年，耗資255億美元。參加此項工程的有2萬家企業(yè)、200多所大學(xué)和80多個科研機構(gòu)，總?cè)藬?shù)超過30萬。在這樣短的時間內(nèi)，動員如此巨大的人力，解決這樣多而困難的技術(shù)問題，這在科學(xué)技術(shù)史上從未有過。
從這個意義上講，科學(xué)管理是大型科技工程成功的根本保證，有人把它叫做“管理上的革命”——將政府、工業(yè)部門和大學(xué)結(jié)合成一體。迄今為止，還沒有哪一個計劃能在規(guī)模和資金上超過它，“阿波羅計劃”堪稱20世紀人類最宏偉的工程之一！
登月成功還使美蘇的太空競賽發(fā)生了戲劇性的轉(zhuǎn)變，這標志著美國在空間技術(shù)領(lǐng)域趕上并部分超過了蘇聯(lián)。美國作為航天技術(shù)超級大國的形象得到加強和鞏固，為美國贏得了國際聲譽?！鞍⒉_計劃”的成功實施，推動了許許多多相關(guān)學(xué)科及技術(shù)的發(fā)展，為以后航天空間技術(shù)和宇宙飛行的發(fā)展打下了扎實的基礎(chǔ)，加快了人類向更神秘、更遙遠的星際航行的探索步伐。
此外，人類在宇宙空間觀察地球，對它產(chǎn)生了新的認識。誠如宇航員歐文所說的那樣，阿波羅宇航員們“對地球獲得了一種新的理解。我們從極遠處看到了它，我們從月球上觀看了它，我們認識到只有地球才是我們所了解的人類唯一的家園，我們應(yīng)當愛護它”。