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2023-01-30
史迪威將軍生平故事簡(jiǎn)介對(duì)史迪威的評(píng)價(jià)如何？
更新時(shí)間：2022-08-16 08:47:53作者：未知
史迪威將軍簡(jiǎn)介：史迪威將軍生平故事是怎樣的？對(duì)史迪威的評(píng)價(jià)如何？本文這就為你介紹：
史迪威將軍簡(jiǎn)介
約瑟夫·史迪威(Joseph Stilwell，1883—1946)：美國(guó)佛羅里達(dá)州巴拉特卡市人。1904年西點(diǎn)軍校畢業(yè)，參加過(guò)第一次世界大戰(zhàn)，擔(dān)任過(guò)美國(guó)駐華大使館武官。
1926—1929年出任美軍駐天津的第15步兵團(tuán)營(yíng)長(zhǎng)、代理參謀長(zhǎng)，晉升中校。當(dāng)時(shí)馬歇爾任該團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)、代理團(tuán)長(zhǎng)，兩人在此結(jié)識(shí)。史迪威曾多次來(lái)華，會(huì)講中文。
第二次世界大戰(zhàn)的珍珠港事件之后，美國(guó)參戰(zhàn)，史迪威于1942年晉升中將，并被派到中國(guó)，先后擔(dān)任中國(guó)戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng)、中緬印戰(zhàn)區(qū)美軍總司令、東南亞盟軍司令部副司令、中國(guó)駐印軍司令，分配美國(guó)援華物資負(fù)責(zé)人等職務(wù)，后被晉升為四星上將。
2015年9月2日，約瑟夫·史迪威榮獲中國(guó)人民抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年紀(jì)念章。
史迪威將軍生平故事
一、受命
史迪威作為美國(guó)駐CBI（中緬印戰(zhàn)區(qū)）的高級(jí)代表被派到亞洲，他承擔(dān)了多項(xiàng)幾乎是無(wú)法完成的使命，其中任何一項(xiàng)都需要一位圣徒的全部耐心和能力。他要監(jiān)管根據(jù)租借法案運(yùn)到中國(guó)的物資的分配。
作為中國(guó)戰(zhàn)區(qū)參謀長(zhǎng)（最高統(tǒng)帥在重慶既沒(méi)有聯(lián)軍參謀部，也沒(méi)有在中國(guó)作戰(zhàn)的聯(lián)軍），他試圖將中國(guó)軍隊(duì)加以訓(xùn)練，送上戰(zhàn)場(chǎng)。
史迪威1904年畢業(yè)于西點(diǎn)軍校步兵科，歷任美軍在華語(yǔ)言教官、天津美軍步兵第15步兵團(tuán)的一名營(yíng)長(zhǎng)以及美國(guó)駐華公使館的陸軍武官。
但是他從來(lái)沒(méi)有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有接受過(guò)高等的指揮教育，其以往軍旅生涯的大部分時(shí)間是坐在辦公室里，受命之際他擔(dān)任少將師長(zhǎng)不久，因擔(dān)任聯(lián)軍參謀長(zhǎng)當(dāng)以中將為宜，這才特例拔擢他為中將。
在1942年3月，史迪威首次在重慶拜謁蔣中正之際，他報(bào)告其此行身負(fù)有六項(xiàng)使命，即美軍駐華、印、緬軍指揮官、對(duì)華租借物資管理統(tǒng)制人、代表美政府出席重慶軍事會(huì)議、中國(guó)戰(zhàn)區(qū)與南太平洋戰(zhàn)區(qū)間的聯(lián)絡(luò)員、滇緬公路監(jiān)督人以及在印緬美國(guó)航空部隊(duì)指揮官。
經(jīng)過(guò)蔣中正追詢(xún)，他這才姍姍答道：“本人為鈞座之參謀長(zhǎng)，直接受鈞座之指揮。
史迪威到任不久，委員長(zhǎng)就中國(guó)武裝力量的使用問(wèn)題發(fā)表了兩個(gè)小時(shí)的演講，讓參謀長(zhǎng)感到目瞪口呆。按蔣的說(shuō)法，在戰(zhàn)術(shù)上，要用三個(gè)中國(guó)師對(duì)付一個(gè)日本師。
如果日本人發(fā)起進(jìn)攻，則要用五個(gè)中國(guó)師去對(duì)付一個(gè)日本師。蔣命令史迪威穩(wěn)妥行事，讓日本人采取主動(dòng)。只有當(dāng)日本人的攻勢(shì)停下來(lái)，開(kāi)始后撤時(shí)，中國(guó)軍隊(duì)才能發(fā)起反擊。
蔣警告史迪威，在任何情況下都不要集結(jié)部隊(duì)。如果中國(guó)軍隊(duì)一集結(jié)便會(huì)立刻被殲滅。史迪威則主張用縱深防御戰(zhàn)術(shù)，即部隊(duì)要一個(gè)方陣接一個(gè)方陣連續(xù)出擊，距離不超過(guò)50公里。蔣對(duì)他的部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的估計(jì)也許是正確的，但他的觀點(diǎn)與美國(guó)的軍事理論完全相悖。
美國(guó)的軍事理論強(qiáng)調(diào)進(jìn)攻而不允許把部隊(duì)化整為零，削弱其戰(zhàn)斗力。史迪威是一位缺少變通能力的戰(zhàn)術(shù)理論家，對(duì)蔣有意放棄主動(dòng)性感到特別生氣。
由此開(kāi)始，史迪威與蔣介石的關(guān)系日趨惡化甚至彼此都不存幻想?！笆裁疵?”史迪威在日記中寫(xiě)道：“一頭蠢驢!”。史迪威喜歡給被他瞧不起的人取綽號(hào)。他為中國(guó)戰(zhàn)區(qū)最高統(tǒng)帥精心挑選的綽號(hào)是“花生”（注：“花生”一詞在美國(guó)口語(yǔ)中指“無(wú)聊的人”）。
史迪威正要著手把毫無(wú)基礎(chǔ)的雜牌部隊(duì)建設(shè)成有效的戰(zhàn)斗力量——這是一項(xiàng)近乎不可能的任務(wù)——一項(xiàng)更加不可能的工作又落到他頭上。
二、滇西抗戰(zhàn)
從印度雷多到達(dá)中國(guó)昆明，橫跨印度、緬甸、中國(guó)，有一條全長(zhǎng)1800多公里的公路。公路在密支那分為南北兩線(xiàn)與滇緬路相接。
抗戰(zhàn)爆發(fā)后，日軍狂妄地宣稱(chēng)要在三個(gè)月內(nèi)滅亡中國(guó)，從戰(zhàn)爭(zhēng)一開(kāi)始就封鎖了中國(guó)沿海，相繼占領(lǐng)了中國(guó)的三大港口城市及運(yùn)輸中樞天津、上海、廣州，中國(guó)有限的沿海工業(yè)受到嚴(yán)重的破壞。
日軍在切斷了隴海線(xiàn)、粵漢鐵路等中國(guó)對(duì)外交通干線(xiàn)后，又占領(lǐng)廣西、越南，切斷了滇越鐵路。蘇聯(lián)與日本媾和簽訂《日蘇中立條約》后，蘇聯(lián)主動(dòng)切斷從西伯利亞運(yùn)輸援華物資的西北運(yùn)輸線(xiàn)。
到1941年，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)處于崩潰的邊緣時(shí)，中國(guó)抗戰(zhàn)賴(lài)以生存的外援線(xiàn)僅剩下一條滇緬公路，可是，日軍亡我之心不死，從越南河內(nèi)派出轟炸機(jī)對(duì)滇緬公路進(jìn)行了無(wú)數(shù)次狂轟濫炸。
為了保證中國(guó)抗戰(zhàn)外援線(xiàn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，中國(guó)國(guó)民政府于1941年2月組建了中印公路勘測(cè)隊(duì)，8月份又組建了以美國(guó)退役軍官陳納德為首的美國(guó)援華志愿航空隊(duì)，以便保衛(wèi)滇緬公路，保證援華物資的運(yùn)輸。
1942年2月12日，中英代表在新德里確定了中印公路的走向——從滇緬公路上的龍陵，經(jīng)過(guò)騰沖，連接緬甸密支那。在滇緬公路的出入口仰光淪陷，保衛(wèi)滇緬公路的戰(zhàn)役在緬甸激烈地進(jìn)行著的時(shí)候，1942年3月27日，中印公路的勘測(cè)工作也從騰沖正式開(kāi)始。
中印公路募工處在下關(guān)、保山、騰沖設(shè)立辦事處，招募民工，分赴緬甸準(zhǔn)備趕修公路。1942年5月，中國(guó)滇緬公路的樞紐畹町淪陷，接著，緬北重鎮(zhèn)密支那以及滇西重鎮(zhèn)騰沖等相繼淪陷，中印公路這條正在勘測(cè)而且派出民工準(zhǔn)備修筑的中印公路成為虛幻的泡影。
負(fù)責(zé)指揮緬甸戰(zhàn)役的史迪威將軍懷揣著一個(gè)不滅的夢(mèng)想，徒步帶領(lǐng)小分隊(duì)到達(dá)印度準(zhǔn)備東山再起。從此，他開(kāi)始了整訓(xùn)中國(guó)軍隊(duì)、打通史迪威公路漫長(zhǎng)而艱苦的旅程。
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