周朝有多少年 周朝建立了多少年
2023-01-30
只有一墻之隔的兩城市，卻需要繞道中國，走幾萬公里才能到達(dá)
更新時間：2022-08-18 08:25:46作者：佚名
在《紅樓夢》中有一句話是：“但我和他做過十年的鄰居，只一墻之隔。”
“一墻之隔”這個成語，意思指的是只有一面墻的距離，意味著距離很近。但是，在現(xiàn)實卻有一道墻，讓兩個城市的人無法相見。
隨著時間的前進(jìn)，現(xiàn)在的交通也是很發(fā)達(dá)了，城市與城市之間的距離，也是在一定程度上縮短了。飛機(jī)與高鐵的普及，可以說是方便了人們的生活。
但是在冷戰(zhàn)時期，僅僅只有一墻之隔的兩城市，卻需要繞道中國，走幾萬公里才能到達(dá)！
二戰(zhàn)柏林被分割成兩部分，持續(xù)了41年
柏林是德國的首都，但是冷戰(zhàn)的時候，這個城市卻成了兩個國家的首都，這就是東德和西德。
在二戰(zhàn)以后，根據(jù)《波茲坦協(xié)定》，德國首都柏林被蘇聯(lián)、美國、英國以及法國分成四區(qū)占領(lǐng)。
柏林被分割為了東柏林與西柏林。1949年，德意志聯(lián)邦共和國與德意志民主共和國相繼成立。東西方兩大陣營交鋒的最前沿，各為其主各不相讓。兩個德國的分裂對峙持續(xù)了41年。
柏林墻一夜之間豎起，將柏林一分為二
由于當(dāng)時并不屬于一個國家，于是出現(xiàn)了柏林墻，兩個城市就被一道墻隔開了。在這之前，居住在柏林的人們怎么也不會想到，一道幾乎在一夜之間豎起的高墻，會將這座城市一分為二。
這道聞名世界的“柏林墻”高達(dá)4.2米至5.3米，寬50公分，全長166公里，其中水泥墻114.5公里，鐵絲網(wǎng)55公里，在鐵絲網(wǎng)與柏林墻之間，有50米寬的空地，墻的上端焊接著光滑的圓形鐵筒，使人無法攀登。
“柏林墻”的沿線，還建有290個瞭望塔，137個地堡暗堡以及274個警犬樁。防汽車壕溝和防坦克路障，共計108公里，還裝有數(shù)千個電子眼，投入警犬250只，邊防軍巡邏道總長119.5公里，并且設(shè)有7個過境站。
隨著這道被東德稱之為“反法西斯防衛(wèi)墻”的人造屏障的不斷加固，配合以東德簽署的“開槍射擊令”，雖然只不過是一墻之隔，但是以往的鄰居好友，親戚熟人，卻都成了兩個不同國家的兩類人。
而西柏林這一塊被圈起來的地方，也成了大名鼎鼎的“通向西方世界的櫥窗”。當(dāng)時東德很多人都想要跨越過去，成為西德人，原因就是西德的經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)。
為翻越柏林墻去往西德，有人為此付出生命
西德人的生活水平能夠得到保障，他們不但解決了溫飽問題，還在追求美好生活，而東德人卻連溫飽問題都解決不了。這讓很多東德的人都比較恐慌。
因此，東德的人自然想去西德發(fā)展，本來東德的人，只需要經(jīng)過西柏林這堵墻，就到了西德，但是這里有士兵守著，于是東德的人在萬般無奈之下，想偷著跑過去，可是都在被發(fā)現(xiàn)后又擋了回來。
后來，這座墻越修越高，而且還有很多人在那里把守，這就讓很多想要逃到西德的東德人，放棄了希望。盡管如此，也還是有很多人想要試一試，當(dāng)時有很多人冒著生命危險，去翻越這樣的高墻，甚至很多人都已經(jīng)被打死了。
為了翻越這道障礙，進(jìn)入想象中的世界，一共有3221人因此被捕，保守估計有136人在越境中喪命，同時也有超過5000人，成功地進(jìn)入了西德。
為翻越一道墻的距離，需要繞道幾萬公里
之所以過不去這堵墻的原因，主要是它們這兩個城市之間沒有搞好關(guān)系，他們的關(guān)系一直都很不和睦，既然關(guān)系都搞成這個樣子，西德的人有怎么可能允許東德人隨便去它們的城市發(fā)展呢？
所以，當(dāng)時很多人要去西柏林，又不敢翻越柏林墻的話，就要從東柏林出來，前往波蘭，然后借道蘇聯(lián)，再跨越西伯利亞，再從蒙古國到中國，然后再進(jìn)入美國或者是西德的大使館，再到中國香港，去往阿拉伯，再到北非，然后抵達(dá)英國，再然后從這里渡海到西柏林。可以說是非常麻煩的。
為了到達(dá)原本只有一墻之隔的西柏林，他們一共要走幾萬公里，繞道中國才到達(dá)，堪稱是世界最艱難的跨城，也是“最遠(yuǎn)”的跨城。
小結(jié)
墉垣雖高，倒塌卻在須臾間。1989年的11月9日，東德政府在民眾的抗議下，被迫開放了“柏林墻”，同時也等于宣告了自己的滅亡。
1990年6月，東德政府正式?jīng)Q定了拆除柏林墻。不久后兩德統(tǒng)一，由此結(jié)束了一個民族長達(dá)四十年的分離。
世易時移，事過境遷。如今，當(dāng)年“柏林墻”的水泥隔板，不是分送世界各地當(dāng)作警世碑，就是留在原處以供紀(jì)念與憑吊；當(dāng)年恐怖的“死亡線”，如今已被車水馬龍和高樓綠帶所取代。
在柏林這座獲得新生的古老的城市里，歷史未被遺忘，無論是當(dāng)?shù)氐木用?，還是來往的游客，他們都在用自己的方式，感受柏林的這份底蘊與活力。
參考資料：《紅樓夢》、《波茲坦協(xié)定》
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除！