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2023-01-30
中華白海豚滅絕了嗎（中華白海豚滅絕了嗎2020）
更新時間：2022-09-05 07:54:32作者：佚名
中國長江的白鰭豚在2006年就已宣告絕種。如今，另一個物種中華白海豚也受到滅絕的威脅。這種海豚生活于珠江三角洲一帶，就在香港、澳門等廣東工業(yè)心臟地帶的水域中。它們所受到的威脅，可能來自世界上兩項(xiàng)最大的工業(yè)計劃。
記者站在珠江三角洲水域里的一艘調(diào)查船上。在我們前方是一艘拖網(wǎng)漁船。3條姿態(tài)優(yōu)美的中華白海豚緊隨其后，試圖撿食現(xiàn)成的午餐。
中華白海豚又名印度太平洋駝背豚，據(jù)主導(dǎo)海豚生態(tài)考查之旅的香港海豚保育學(xué)會的主席洪家耀博士計算，中華白海豚目前的數(shù)量已經(jīng)比七年前減少了不止一半。
他說：“中華白海豚并不是白色的。你們可以看出，它們是粉紅色。我們相信。那是一種調(diào)節(jié)體溫的泛紅潮現(xiàn)象。我們估計，在珠江三角洲的海豚，大約有2500只。而在香港水域的海豚數(shù)量，已經(jīng)大幅銳減，從2003年的160只減至2010年的75只?！?/p>
海豚大減歸因珠江三角洲發(fā)展工程
人們在這里很容易體會出海豚生存受到威脅的原因。從這里朝西南方望去，可以見到幾座巨大的起重機(jī)，正座落在海床上，為一條50公里長的橋梁和公路網(wǎng)堆起路基和橋墩。
到了2015年，這座橋梁將自三角洲地帶伸展，連接香港，賭城澳門，以及在大陸一方的珠海市。對北京的中央政府來說，這座橋梁工程，是達(dá)成華南工業(yè)心臟地區(qū)經(jīng)濟(jì)串連的重點(diǎn)計劃。上個月，香港法庭拒絕了一項(xiàng)為了環(huán)保理由，要求停止這座橋梁建筑的申請。
環(huán)保人士將他們?nèi)康淖⒁饨裹c(diǎn)放在香港機(jī)場。那個位置就在我們東北方一至兩公里處。此刻我們搭乘的調(diào)查船的路線，正在機(jī)場航線之下。
機(jī)場擴(kuò)建占地縮減海豚生存空間
由于機(jī)場設(shè)施即將不敷使用，管理當(dāng)局建議于2030年前，鋪設(shè)第三條跑到。這項(xiàng)工程又將占用珠江三角洲上6.5平方公里的土地，價值估計為170億美元。這些地段都是海豚的主要棲息地。
亞太航空業(yè)協(xié)會的總干事安德魯·赫爾德曼說，他的會員，包括香港籍的國泰航空公司，都對這項(xiàng)機(jī)場擴(kuò)張計劃表示歡迎。
雖然，協(xié)會本身環(huán)保意識強(qiáng)烈，他認(rèn)為香港機(jī)場在許多方面，已經(jīng)成為本身發(fā)展成功后的受害者。
他說：“并不是為預(yù)估未來需求而冒風(fēng)險。未來10年或20年，預(yù)計每年需求將增長5%，而大約在15年間，就會增長一倍?！澳阈枰_定基礎(chǔ)建設(shè)可以配合這個步伐。建筑跑道的問題是，你不能半途而廢?！?/p>
環(huán)保人士建議機(jī)場遷建
香港海豚保育學(xué)會主席洪博士相信，在珠江三角洲地區(qū)，還有四個主要機(jī)場，可以應(yīng)付本地區(qū)旅客和貨物增長的需求。
香港前任民航署長羅彼得提出另一個更為激進(jìn)的解決方案。這個方案內(nèi)容，曾被機(jī)場管理當(dāng)局忽略。他力爭，目前的機(jī)場應(yīng)該關(guān)閉，而在三角洲地區(qū)以外，再新建一座更大的機(jī)場。
他說：“目前的機(jī)場局促在香港崎嶇不平的地貌上。到第三個跑道建成之時，將很快又占滿了。”
香港機(jī)場管理局拒絕記者提出有關(guān)擴(kuò)充問題的訪談要求。
盡管空氣和噪音污染一直是主要的關(guān)切議題，而如果在三角洲地區(qū)以外修建機(jī)場的話，也可能會減少中華白海豚受到的影響。洪博士說，這些海豚的未來，仍舊懸而未決。
他說：“如果我們繼續(xù)求發(fā)展，如果我們繼續(xù)經(jīng)由人類各種行為，把更多的壓力加諸海豚身上，那么總有一天，我們在自己的水域上再也看不到它們了。這對香港居民來說是個很重要的訊息。”
經(jīng)過公開咨商之后，香港政府預(yù)計將在2012年就機(jī)場新建跑道的問題作出決定。
盡管中華白海豚是香港1997年回歸時的吉祥物，環(huán)保人士懷疑香港當(dāng)局是否有政治意愿，優(yōu)先保護(hù)中華白海豚而不是持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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