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世界上最長的人工運河

世界上最長的人工運河是著名的京杭大運河，京杭大運河也叫南北大運河或大運河，京杭大運河可以說是中國歷史上與萬里長城媲美的偉大工程之一。杭大運河，北起北京，南到杭州，縱貫南北，流經(jīng)河北、山東、江蘇、浙江，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，京杭大運河全長1794公里，是世界上最長的人工運河。

京杭大運河的長度約為伏爾加河一頓河運河的十一倍，伏爾加河的頓河運河長101公里。瑞典約塔運河也是世界上著名的運河，長只有88公里，還有著名的巴拿馬運河長81.3公里，也只有京杭大運河長度的二十分之一不到。世界上其他運河的長度，也都比不上京杭大運河。

興建洛陽后不久，隋煬帝立即有了一個新的決定——開挖大運河。當時，江南經(jīng)濟的發(fā)展已經(jīng)到了空前的程度，而北方的人口可以產(chǎn)生的財富，已經(jīng)不足以供應朝廷的需要。

從605年開始，楊廣征發(fā)百萬余民工，用僅僅六年時間，溝通了黃河、淮河以及長江水系，建成了舉世聞名的京杭大運河。直到今天，這條運河仍是世界上最長的運河，別蘇伊士運河長十倍，比巴拿馬運河長二十倍。這條運河，連接了黃河流域與長江流域兩大文明，終于長期以來的南北隔閡劃上了一個句號。

運河對江南經(jīng)濟的影響

一隋煬帝開通京杭大運河，極大的方便了南北交流。很多人認為，隋煬帝開通京杭大運河，是出于一己私欲。唐代詩人秦韜玉在《隋堤》一詩中有“種柳開河為勝游”之說，認為隋煬帝種楊柳、開運河，只為了看瓊花。不管隋煬帝的主觀目的如何，京杭大運河開通后，極大便利了運河沿線城市的交通，又為大宗商貿(mào)交換的實現(xiàn)提供了方便。使得揚州、杭州成為東南名郡，客觀上促進了江南地區(qū)的經(jīng)濟繁榮。

　 二重用江南人士。隋煬帝擔任晉王期間，為擴充自己的勢力，便廣結江南人士，形成了由其主導的“晉王府集團”。隋煬帝稱帝后，出于政治需要和對江南人士的好感，更是大量起用江淮人士。由此，無論是政界還是軍界，江南人士都占據(jù)著舉足輕重的地位，他們代表著江南人的利益，形成了代表江南勢力的利益集團。因此，在相當長的時間內(nèi)，江南沒有發(fā)生大的叛亂，而是在穩(wěn)定的環(huán)境下得以快速的發(fā)展。

綜上可知，隋煬帝對江南地區(qū)采取的不少舉措，即便在當時并未產(chǎn)生積極意義，但長期的看是具有深遠影響的。如開通京杭大運河，對當時人造成巨大的負擔，但其功績惠民于千秋萬代。正如詩人皮日休所說，“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多”。