周朝有多少年 周朝建立了多少年
2023-01-30
隋煬帝為什么要開鑿大運(yùn)河 隋煬帝為什么要開鑿大運(yùn)河呢
更新時(shí)間：2022-09-22 16:22:29作者：智慧百科
中國的河流大都是東西走向，比如黃河和長江都是從西向東流。因此，在古代，東西交通的聯(lián)系比較便利。相比之下，由于缺乏貫穿南北的大江大河，所以南北縱向的交流受到很大影響。
隋煬帝遷都洛陽以后，深深感到南北交通的不便。因?yàn)檎沃行穆尻栐谌A北平原上，從華北到富庶的江南，陸地交通漫長而艱難，既不方便從北方派駐軍隊(duì)南下，也不便于把江南豐富的物質(zhì)運(yùn)送到北方。
為了改變這一局面，隋煬帝下令大規(guī)模地開鑿大運(yùn)河。
隋煬帝開鑿的大運(yùn)河并不是第一條人工河流。春秋時(shí)期，江南已有小規(guī)模的運(yùn)河，那就是吳王夫差修筑的邗溝。邗溝南起揚(yáng)州以南的長江，北至淮河。不過，到了隋朝，這條邗溝已有多處堵塞。隋煬帝開鑿的大運(yùn)河，既需要重新疏通古邗溝，又需要開鑿新的河段，然后把新的運(yùn)河和老的運(yùn)河連接起來，成為一條貫通南北的人工河流。
從605年開始，隋煬帝任命杰出的工程專家宇文愷主持修建工程，花了六年的時(shí)間，先后分四次，開通了四段貫穿南北水系的運(yùn)河。
第一段“通濟(jì)渠”開鑿于605年。隋煬帝征調(diào)了河南、淮北的百多萬人，在戰(zhàn)國時(shí)期修建的“鴻溝”和汴河的基礎(chǔ)上，開通了從洛陽城西到今天江蘇淮安的運(yùn)河。同一年，隋煬帝又征調(diào)淮南民工十多萬人，疏通了春秋時(shí)期吳國修建的邗溝，使之從江蘇淮安流到今天的揚(yáng)州，進(jìn)入長江。第三段“永濟(jì)渠”，從洛陽的黃河北岸到今天的北京市，修建于608年，征調(diào)河北等地的百多萬人，耗費(fèi)無數(shù)人力。第四段“江南河”，始于今天的江蘇鎮(zhèn)江，終于浙江杭州，共八百余里，修建于610年。
大運(yùn)河修筑好以后，縱向溝通了海河、黃河、淮河、長江和錢塘江，還把涿郡（今北京附近）、洛陽、江都（今揚(yáng)州）、吳郡（今蘇州）、余杭（今杭州）等重要城市連接在一起。商旅船舶通過運(yùn)河在這些城市之間來往穿梭，絡(luò)繹不絕，促進(jìn)了物質(zhì)交流，使得沿岸城鎮(zhèn)日漸繁華起來。
到了唐朝，大運(yùn)河又經(jīng)過一些局部的修整。比如，在三門峽以東新增一條名為“天寶河”的渠道，又在洛陽立德坊開鑿新潭，安置來往的船舶。一時(shí)間，運(yùn)河通航暢通無阻，南北往來十分熱鬧。唐代詩人皮日休有詩句描寫這個(gè)盛況：“萬艘龍舸綠叢間，載到揚(yáng)州盡不還。應(yīng)是天教開汴水，一千余里地?zé)o山。”
隋唐大運(yùn)河運(yùn)營了五百多年。到南宋末年，因疏于管理，一些航段堵塞，就停止了航行。元朝定都北京以后，改建了部分河道，使之不再繞道洛陽，而從南方直通北京，形成“京杭大運(yùn)河”。直到今天，這條大運(yùn)河仍在發(fā)揮作用。
在中國歷史上，大運(yùn)河和長城并列為中華民族最偉大的兩項(xiàng)工程，是中華民族的驕傲。放在世界運(yùn)河史上看，大運(yùn)河是世界上最長和開鑿時(shí)間最早的人工運(yùn)河，堪稱人類智慧的結(jié)晶！
本文標(biāo)簽： 隋煬帝為什么要開鑿大運(yùn)河