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1、鐵路運(yùn)輸：動(dòng)載量大，成本低，受季節(jié)變化影響小，雖中間環(huán)節(jié)多，靈活性、性應(yīng)性差，但仍然是目前蔬菜運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。適用于大宗蔬菜的中、長(zhǎng)距離運(yùn)輸。

2、公路運(yùn)輸：成本較高、運(yùn)輸量??；路面不平時(shí)振動(dòng)大，產(chǎn)品易受損傷，但具有較強(qiáng)的靈活性和適應(yīng)性；它無(wú)須換包裝即可直送銷(xiāo)地，甚至可實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”地運(yùn)輸；還可深入到非鐵路沿線的偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)或工礦企業(yè)。這是其它運(yùn)輸方式所不能替代的。隨著國(guó)道的不斷擴(kuò)建、新建以及“綠色通道”的確立，公路中短途及長(zhǎng)途運(yùn)輸日趨發(fā)展。

3、水路運(yùn)輸：成本低、較平穩(wěn)、運(yùn)載量大，但水運(yùn)連續(xù)性差、速度慢，聯(lián)運(yùn)中要中轉(zhuǎn)、裝卸，也會(huì)增加貨損。故而它只適用于近距離運(yùn)輸以及耐貯運(yùn)蔬菜或蔬菜加工制品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。

4、航空運(yùn)輸：速度快、保質(zhì)好、受損小，但運(yùn)輸高，運(yùn)量少?？者\(yùn)特別適于新鮮柔嫩、易受機(jī)械傷害而變質(zhì)的高檔次蔬菜，如石刁柏、鮮食用菌和結(jié)球生菜等，有時(shí)也為特需供應(yīng)作特運(yùn)。

5、集裝箱運(yùn)輸：可實(shí)現(xiàn)整件吊裝，不僅會(huì)極大地提高裝卸效率，更重要的是便于不同運(yùn)輸方式之間的聯(lián)運(yùn)，大有潛在的發(fā)展前景。