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        更新時間:2022-03-30 00:22:21作者:佚名

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          同一輛車在小賽道晚剎快放,勻速循跡(偏晚),早剎慢放的圈速對比。

          這個數(shù)據(jù)結(jié)果其中一個方面是因為不能精確把握ABS臨界點的情況下,慢入快出能防止抱死延長剎車距離。

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          當(dāng)然更重要的是,對于不同彎道,進出的線路選擇有別,就目前我的掌握籠統(tǒng)來說,銳角彎(高速彎及偏高速彎)、短彎、半徑擴大彎、內(nèi)傾斜彎、下坡、直道前的單個彎,更適合慢入快出。

          鈍角彎(即發(fā)夾彎)、長彎、半徑縮小彎、外傾斜彎、上坡及復(fù)合彎適合延遲彎心。而最經(jīng)典的直角彎就對應(yīng)最標(biāo)準(zhǔn)的外內(nèi)外。