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        更新時(shí)間:2022-03-30 00:30:26作者:未知

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          首先第一個(gè)全能調(diào)校方案。要?jiǎng)x車(chē)有剎車(chē),要彎道有彎道,極速和加速正常情況也夠了。

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          然后是第二種,弱化了剎車(chē),換用了抓地更強(qiáng)的半熱熔胎。動(dòng)力也微微加強(qiáng)了,帶來(lái)高一點(diǎn)的加速和極速。

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          然后是第三種彎道調(diào)校,進(jìn)一步的強(qiáng)化了彎道性能,當(dāng)然損失了一部分加速性能。極速和第一種倒是一樣。

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          接下來(lái)是直線加速賽專用版,美系肌肉車(chē)跑直線賽可是很有名的,這里我也搞了個(gè)直線版科爾維特。

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