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2023-01-31
碧藍航線島風立繪 碧藍航線日服周年新UR島風原型介紹
更新時間：2022-03-23 20:40:50作者：佚名
碧藍航線島風是什么船？島風即芒，是碧藍航線在9月12日公開的新UR驅逐艦，將在近期更新后實裝，那么島風在歷史上有什么經歷和表現，為什么能作為UR呢？接下來就讓我們一起了解一下這艘船以及她的立繪吧。
碧藍航線島風立繪歷史原型
一、艦船介紹
1.國服預告
驅逐艦'芒'參上！
“全世界唯一的芒級驅逐艦——芒前來報到！你就是指揮官對吧~以后就作為伙伴一起朝著目標前進吧！”
<該角色下次維護后可通過限時建造獲取>
*實裝效果以游戲內為準
2.日服預告
“認真傾聽別人的話語的話，無論是誰肯定都能互相理解的”
擁有一顆熾熱的心，即使偶爾出亂子也能成為主角級活躍的最速旋風。愛鉆牛角尖，事情的發(fā)展往往超出預期，但遇到危機也能機智的轉向大勝利。這樣的島風的這次冒險是什么樣的呢…!?
二、立繪欣賞
【艦船立繪】
點擊查看大圖
三、艦船原型
1.艦船介紹
島風號驅逐艦，島風級驅逐艦首艦，日本海軍第二十二款國產驅逐艦，太平洋戰(zhàn)爭中期建造完工。島風號單艦成一級，原定再建造16艘同級艦，但后來取消。
該型艦是日本海軍研制的一款強化魚雷對海攻擊能力的驅逐艦，在計劃階段被稱作丙型驅逐艦。她是日本海軍驅逐艦發(fā)展史上航速最快的一艘，當然，跟日本海軍的其他大多數成員一樣，都沒能逃過戰(zhàn)爭的摧殘。她在太平洋戰(zhàn)爭末期被擊沉。
2.艦船經歷
1941年8月8日，島風于舞鶴造船廠開始建造。
1942年7月18日，島風下水。
1943年4月7日，于船廠測試，島風在排水量減少、過負載的全力公試下跑出了40.9節(jié)的航速，成為IJN有史以來航速最快的驅逐艦。
1943年5月10日，島風竣工，竣工之時島風的軍備較計劃而言均有所提升，同時還加裝了反潛裝備。
竣工之后，島風被編入新組建的第十一水雷戰(zhàn)隊，隸屬于吳鎮(zhèn)守府，與島風一起的還有龍?zhí)锾栞p巡洋艦和驅逐艦響，雷，電，新月。
5月12日，美軍開始進行阿圖島登陸，同日，島風前往柱島泊地，并于那里進行了突擊訓練。
5月21日，訓練完成的島風離開了柱島泊地，并于23日抵達橫須賀進行維護。
5月27日，島風為了完成勻速任務從橫須賀出發(fā)，并于30日抵達幌筵島武蔵灣。任務結束后即日返航。
結束任務的島風原定繼續(xù)進行訓練，但由于北方作戰(zhàn)的實施開始，島風最終停止了訓練，并于6月19日再次出擊。
7月，轉入第二水雷戰(zhàn)隊。由于戰(zhàn)事不利，日軍最終決定放棄阿圖島，基斯卡島撤退作戰(zhàn)開啟。
7月5日，島風抵達幌筵島，并加入了該作戰(zhàn)。
7月29日，島風突入基斯卡灣，并與旗艦阿武隈一同發(fā)現了敵艦蹤跡，兩艦同時發(fā)射8枚魚雷，全部命中卻并未擊沉敵艦，事后才發(fā)現所謂敵艦其實是一塊挺像船的礁石。
同日，島風抵達基斯卡灣，并與其艦隊一同將島上5000余名日軍收納，并撤離。
7月31日至8月1日，艦隊陸陸續(xù)續(xù)抵達幌延泊地，基斯卡灣撤退作戰(zhàn)完美完成。
9月15日，島風作為鳥海與摩耶的護衛(wèi)艦從橫須賀出發(fā)，前往克魯特群島。其后又于21日護衛(wèi)特設航空母艦大鷹、沖鷹從克魯特群島前往橫須賀。期間由于美軍潛水艇USS Cabrilla (SS-288)的攻擊，大鷹受傷無法航行，島風將潛艇驅逐后將從大鷹上落下的8名船員救起。
9月26日，島風抵達橫須賀。
11月1日，為應對美軍在拉包爾群島上的進攻日軍開啟了ろ號作戰(zhàn)，島風所屬的第二水雷部隊作為游擊部隊加入到東南方面部隊。
2日，島風與天津風、漣一同護衛(wèi)著兩艘油輪前往拉包爾，但由于途中遭受空襲，其中一艘油輪被擊沉，島風則帶領著另一艘油輪先行出發(fā)。
5日，游擊部隊抵達拉包爾群島，之后不久，由薩拉托加和普林斯頓一同發(fā)起的拉包爾空襲開始，雖然沒有沉船，但由于多艘艦船的受損，日軍方面指揮官決定撤退，島風作為護航艦隊與鈴谷一同護衛(wèi)著最上和玉波撤退至克魯特島。
1944年，島風的任務主要為油輪護衛(wèi)。
1月8日，島風護衛(wèi)著三艘油輪出擊。
1月14日，遭到美軍三艘潛艇的攻擊，兩艘油輪遭擊沉。島風與早波在壓制美軍潛艇后帶著僅剩的一艘油輪成功逃離。
2月1日，驅逐艦海風被美軍潛艇擊沉，島風前去救援。
同日，島風再次開始了護衛(wèi)油輪的任務，然而期間仍然被潛艇擊沉一艘油輪。
3月16日，一直在前線奔波的島風回到了日本本土精心維修，維修持續(xù)到了4月11日。
4月22日，島風和早霜、雪風、山云一同成為了大和的護衛(wèi)艦。
由于美軍在比亞克島上的猛烈戰(zhàn)斗，日軍開啟了渾作戰(zhàn)，島風作為大和的護衛(wèi)艦也加入了此次作戰(zhàn)，并參加了6月18日發(fā)生的馬里亞納海戰(zhàn)。
10月18日，伴隨著捷一號作戰(zhàn)的啟動，島風再次出擊。
10月24日，島風所屬的第一艦隊遭受空襲，武藏沉沒，島風受命對其船員進行救援。
25日，島風與秋霜相撞，島風艦艏損傷，其后又因為將巖礁和魚雷艇看成敵艦而引起了艦隊的混亂。
26日，由于燃料枯竭，島風與其他四艘驅逐艦一同離開艦隊回港補給。
萊特灣海戰(zhàn)后，日軍發(fā)動多號作戰(zhàn)，島風作為第二水雷戰(zhàn)隊旗艦加入作戰(zhàn)。
1944年11月9日，“島風”從馬尼拉出港再度執(zhí)行補給任務
1944年11月10日11時，包含“島風”在內的輸送船團遭美軍B-24轟炸機的攻擊，但日本陸軍航空隊戰(zhàn)機升空將其擊退;在攻擊中“島風”艦身被美軍戰(zhàn)機機炮打的千瘡百孔，輪機損毀、鍋爐室蒸氣外泄，影響航速最終導致“島風”喪失航行能力，同時艦上包括第2水雷戰(zhàn)隊司令早川干夫少將(追晉中將)在內的多名高級軍官被美軍戰(zhàn)機機炮命中戰(zhàn)死;僚艦雖然多次嘗試接近“島風”加以救援，但是在美軍戰(zhàn)機不斷對“島風”展開攻擊的情況下無法如愿。最終僅剩“島風”一艘艦船停留在奧爾莫克灣動彈不得。
1944年11月11日17時30分，“島風”由于艦身后部發(fā)生大爆炸而沉沒。
1945年1月10日，島風被除籍。
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