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在不久前，來自意大利的全球頂級跑車制造商蘭博基尼推出首支官方電子競技戰(zhàn)隊的消息，在賽車愛好者和玩家群體間掀起了一陣不小的熱潮，大家無不期待這家老牌車企與虛擬賽車之間能夠擦出怎樣的火花。

為了汲取更多的賽事經(jīng)驗和幫助現(xiàn)實中的賽車研發(fā)，蘭博基尼從2020年起便將《神力科莎：競速》這款游戲作為其官方電競錦標(biāo)賽軟件，如今官方電子競技戰(zhàn)隊的組建更是代表著它們在這條道路上已經(jīng)越走越遠(yuǎn)了。

游民星空在不久前，有幸收到了官方的獨家訪談邀請，向蘭博基尼電競部門的市場營銷總監(jiān)Christian Mastro先生、去年的冠軍和模擬車手Jordan Sherratt先生以及隊長和教練Dan Wells先生提出了一些相關(guān)的問題，以下是本次采訪的具體內(nèi)容：

以下是蘭博基尼電競部門的市場營銷總監(jiān)Christian Mastro先生，關(guān)于電競項目的問題所做出的回答：

Q:請向大家介紹一下蘭博基尼電競部門，以及The Real Race吧！

A:The Real Race是一個結(jié)合虛擬與現(xiàn)實的賽車比賽。今年實際上是我們的第三屆。我們在2020年疫情期間推出了這個平臺。大家都不能出去見面，因此我們?yōu)橘愜嚿鐓^(qū)提供了一個積極參與和觀看直播的平臺。2021年，我們完善了平臺，并取得了更大的成功。在Huracán GT3 EVO的特別活動中，我們吸引了超過750萬名獨特的玩家直接參與《神力科莎：競技版》的比賽。我們進(jìn)行了幾個小時的直播，僅在我們的社交媒體渠道上就獲得了超過15萬的觀眾。今年，我們進(jìn)一步制定了計劃，除了Real Race錦標(biāo)賽，我們還增加了一個模擬賽車團(tuán)隊，將我們比賽中最好的車手帶到了這里，并為他們提供進(jìn)一步的培訓(xùn)，以參加國際比賽，如SRO GT世界挑戰(zhàn)賽。

Q:請問蘭博基尼在電競賽事中所汲取的經(jīng)驗，能否對真實賽車的測試或研發(fā)起到一定的幫助作用呢？

A:在過去的幾年里，我們有不同來自我們比賽的模擬車手幫助我們的研發(fā)部門開發(fā)新車。這些都給我們帶來了很好的成果。可以肯定的是，在未來我們會有耕讀的模擬賽車手，開發(fā)出更多新的真實汽車。

Q:請問和現(xiàn)實中的賽車手相比，模擬車手需要具備哪些額外或獨特的技能？

A:我認(rèn)為模擬賽車手需要更多的堅持和毅力。就比如，他們可以不受干擾地連續(xù)駕駛數(shù)小時。這是因為從他們的模擬器上，他們可以嘗試設(shè)置最佳的單圈時間，而不需要花費大量的金錢來租用賽道，更換輪胎和投放燃料。因此，模擬賽車手可以比真正的賽車手花更更長的時間來訓(xùn)練。

Q:我了解到，蘭博基尼作為一個廣泛參與電競領(lǐng)域的品牌，已與《火箭聯(lián)盟》、《狂野飆車9：競速傳奇》以及《神力科莎：競技版》等多款游戲達(dá)成合作。所以想請問一下Christian Mastro先生，蘭博基尼后續(xù)還有沒有與更多游戲進(jìn)行合作的計劃呢？

A:這是肯定的。今年，我們已經(jīng)啟動了《火箭聯(lián)盟》、《狂野飆車9：競速傳奇》和《神力科莎：競技版》的激活活動，但其他新的活動將很快在未來幾年內(nèi)到來。我們也參與了其他游戲，如《極限競速地平線》和《GT賽車》。

除了游戲之外，我們還在NFT世界中體驗到了令人興奮的體驗。蘭博基尼的專屬太空鑰匙和我們最后的Aventador LP780-4與NFT的配對，不僅為我們的品牌創(chuàng)造了巨大的轟動，而且它也為我們的品牌創(chuàng)造了價值，為年輕的觀眾創(chuàng)造了真正的蘭博基尼杰作。蘭博基尼在開發(fā)這兩個項目時始終牢記蘭博基尼可以利用其非傳統(tǒng)和獨特的設(shè)計優(yōu)勢。此外，我們將前所未有的合作變?yōu)楝F(xiàn)實，比如與Fabian Oefner的合作，他將我們的汽車轉(zhuǎn)化為真正的藝術(shù)。因此，我們的客戶的反應(yīng)是非常積極的，這就是為什么我們不會僅僅因為這些資產(chǎn)而停止我們的創(chuàng)造力。

你們將很快可以看到我們執(zhí)行這項項目。我們也在努力制定一個元空間戰(zhàn)略，在未來幾個月和幾年內(nèi)會有一個部署。目前我可以說的是，這個行業(yè)有無限的潛力。然而，這是一個非常復(fù)雜的環(huán)境，涉及區(qū)塊鏈、加密貨幣、網(wǎng)絡(luò)3.0等等。它的發(fā)展也非常迅速。作為蘭博基尼，我們希望首先了解我們?nèi)绾卧谥虚L期內(nèi)為我們的客戶和粉絲創(chuàng)造價值，然后再啟動我們在這個新的冒險。然而，有一件事是肯定的：我們希望成為意想不到的領(lǐng)導(dǎo)者，而元宇宙代表著實現(xiàn)我們使命的重要支柱。

Q:在2021年的“The Real Race”電競賽事中，一騎絕塵的蘭博基尼Huracán GT3 EVO曾為觀眾們留下了新的印象，請問在后續(xù)的電競賽事中會不會有其他蘭博基尼車型在賽道中亮相？

A:今年不會。從2023年起，你將看到新的車輛在《神力科莎：競技版》登場。

Q:除了拉風(fēng)的造型外，許多人對于蘭博基尼印象都是強勁的馬力和出色的穩(wěn)定性，請問在賽車模擬游戲中這些性能方面的優(yōu)勢有沒有得到充分的展現(xiàn)？模擬車手們又能否憑借這一特性在賽道中建立優(yōu)勢呢？

A:是的，我們與游戲開發(fā)商分享機密信息，試圖在虛擬世界中完全復(fù)制你在現(xiàn)實中可以體驗到的相同的汽車性能。我們在《神力科莎：競技版》也是這樣做的。

Q:請問當(dāng)初是什么，讓你們決定開展一個自己的電競賽事？

A:正如我之前提到的，自2016年以來，我們已經(jīng)在研究這種環(huán)境，但當(dāng)疫情爆發(fā)時，這是我們這樣的品牌能夠為其客戶、潛在客戶和粉絲創(chuàng)造內(nèi)容的少數(shù)活動之一。因此，我們突然決定進(jìn)入這一領(lǐng)域，并計劃進(jìn)行新的投資。

Q:和市場上已經(jīng)比較知名的同類電競賽事相比，你們認(rèn)為The Real Race有哪些獨特的優(yōu)勢？

A:獨特的優(yōu)勢在于，蘭博基尼除了提供電競和模擬賽車的體驗外，還可以提供我們品牌所處的真實世界的體驗。例如，我們?yōu)楸荣惖墨@勝者提供機會，讓他們從游戲中體驗到在最具代表性的賽道上駕駛我們的真實汽車?，F(xiàn)在，我們還提供了在我們的團(tuán)隊模擬賽車隊中工作的前景，我們希望為年輕車手建立一個真正的學(xué)院。

Q:對于The Real Race后面的發(fā)展，以及蘭博基尼在電競，或者游戲領(lǐng)域的未來布局，你們目前有什么能透露的嗎？

A:請繼續(xù)關(guān)注我們，我們最近推出了新的Discord社區(qū)，你將很快收到有關(guān)明年的一些新的情況。

以下是去年的冠軍和模擬車手Jordan Sherratt先生，關(guān)于賽事詳情問題所作出的解答：

Q:請問游戲中的蘭博基尼系列車輛，對于蒙扎、卡拉米、鈴鹿等著名賽道的適應(yīng)性如何？哪條賽道是Jordan Sherratt先生最喜歡的？

A:我來自南非，印象最深的是卡拉米。這是一條很難的賽道，我輸了（笑）。另外，還有蒙扎賽道對我來說代表了賽車運動的歷史，我在這條賽道上比賽了很多次，它對我來說也是一個我必須克服挑戰(zhàn)的地方，但也是一個偉大的回憶。

Q:請問Jordan Sherratt先生在代表蘭博基尼出戰(zhàn)各項賽事的過程中，有哪些令人難忘的經(jīng)歷？

A:我成為 "The Real Race" 中歐洲、中東和非洲地區(qū)的冠軍，也是2021年第一個正式的蘭博基尼模擬駕駛員。這簡直是不可思議。對我自己來說，這是了不起的一年。從2020年才開始模擬比賽，我的目標(biāo)是獲得成功。因此，通過努力理解設(shè)置，做數(shù)小時的練習(xí)，我在2021年向前邁出了一大步，度過了不可思議的一年。今年，作為一個團(tuán)隊，我們已經(jīng)取得了很好的成績，在SRO ESPORTS洲際GT挑戰(zhàn)賽的第一場比賽中獲勝?，F(xiàn)在我們在聯(lián)賽中排名第三，還有3場比賽在等著我們。

以下是電子競技隊的隊長和教練Dan Wells先生，關(guān)于戰(zhàn)隊日常和未來發(fā)展相關(guān)的問題做出的回答：

Q:請問作為蘭博基尼電競團(tuán)隊代表兼教練的Dan Wells先生，在日常訓(xùn)練和比賽過程中您會對選手提供哪些幫助和支持呢？

A:我作為車隊負(fù)責(zé)人和教練的責(zé)任是多方面的--首先是我所說的對車隊的全局看法，我們有哪些人，我們需要什么，我們需要采取什么措施才能在頂級賽事中競爭。作為蘭博基尼，我們希望能夠與來自Squadra Corse的員工一起贏得比賽，而不是像一些制造商那樣選擇將車隊的運作外包出去，因此要依賴第三方。作為一名教練，我的主要職責(zé)是讓每一位車手保持原樣，并主要幫助他們解決駕駛中的心理問題，或者以我的經(jīng)驗提出一些設(shè)置建議。我們的車手都是頂級的，他們都知道如何駕駛得非常好，但我的貢獻(xiàn)是在賽前進(jìn)行測試，然后在比賽中查看我們的進(jìn)站窗口，我們的整體比賽策略，以及基本上盡可能多的性能因素，這樣車手就可以只專注于駕駛，把結(jié)果帶回家。

Q:作為一款擬真度極強的模擬賽車游戲，《神力科莎：競速》對于蘭博基尼旗下車輛的還原程度如何？有沒有什么亮點和不足之處呢？

A:請參考總監(jiān)的回答。

Q:請問蘭博基尼在電競賽事領(lǐng)域有遇到過，或者正在經(jīng)歷哪些困難和挑戰(zhàn)嗎？

A:每一個冠軍賽都有激烈的競爭和高水平的運動員的出現(xiàn)，就像我們現(xiàn)在這樣，超越預(yù)期并保持穩(wěn)定不是一件容易的事情。首先，這是對自己的一個挑戰(zhàn)。你需要不斷地提高標(biāo)準(zhǔn)，努力改進(jìn)。從單個車手到所有團(tuán)隊生態(tài)系統(tǒng)，不僅包括車手，還包括工程師。其次，這也是對其他車隊的挑戰(zhàn)，他們也愿意改進(jìn)并擊敗你。今年是我們的第一次嘗試，我現(xiàn)在可以說的是，我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了預(yù)期，并且為接下來的比賽提供了良好的前提。

Q:最后，有什么想對中國玩家和車迷說的話嗎？

A:早在2020年，我們一推出《The Real Race》就看到了來自中國的積極反應(yīng)，我們正在不斷為你們開發(fā)最好的電子競技和模擬賽車活動。我希望你們會和我們一起在這項運動中創(chuàng)造歷史。