索尼承諾將“增加PS5主機(jī)供應(yīng)”
2023-01-31
受中東“富哥”歡迎的新裝備，竟然是“合”出來(lái)的？
更新時(shí)間：2022-11-14 12:12:03作者：智慧百科
“頭上一塊布，全場(chǎng)我最富”
這是當(dāng)中東國(guó)家的代表團(tuán)出現(xiàn)在今年中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（下文簡(jiǎn)稱(chēng)為珠海航展）時(shí)，網(wǎng)友們給出的“銳評(píng)”。作為世界五大航展之一，除了令人眼花繚亂的“大飛機(jī)”表演外，展會(huì)上各式各樣的外貿(mào)軍事裝備同樣也是許多人關(guān)注的焦點(diǎn)。除了巴基斯坦這樣的“好哥們”之外，來(lái)自沙特等中東地區(qū)的“富哥”一直以來(lái)也對(duì)展會(huì)有著極大的興趣。
這次的珠海航展也因?yàn)榍》?1月11日，被不少人戲稱(chēng)為“中東雙十一”
而這次的展會(huì)也推出了能打包帶走的“新型軍貿(mào)陸軍合成旅”，為這些窮的只剩下錢(qián)的“富哥”們提供了除了包全場(chǎng)之外的精細(xì)化選擇。
這個(gè)“新型軍貿(mào)陸軍合成旅”，乍看起來(lái)只是把原有的“單品”拼成了“套餐”，但相比于最初問(wèn)世的版本，它還包含了不少改動(dòng)與創(chuàng)新。以絕對(duì)主力坦克營(yíng)為例，其中就有著VT4、VT5坦克的改進(jìn)型以及VN20重型步戰(zhàn)車(chē)這三款裝甲車(chē)輛。
作為一輛已經(jīng)問(wèn)世多年的外貿(mào)主戰(zhàn)坦克，VT4如今的改進(jìn)版VT4A1身上的技術(shù)含量可以說(shuō)已經(jīng)十分之高。除了主動(dòng)反應(yīng)裝甲、多種功能炮彈這類(lèi)“標(biāo)配”外，相控陣?yán)走_(dá)、無(wú)人武器站等裝備也讓VT4A1有了不遜色于其他同類(lèi)坦克的實(shí)力。而VT5坦克則在新增了無(wú)人機(jī)以及遠(yuǎn)程遙控這兩個(gè)有關(guān)無(wú)人化的設(shè)計(jì)后變成了VT5-U型。此外，駕駛位居中、車(chē)身增設(shè)的大量環(huán)境探測(cè)攝像頭也讓它與17年問(wèn)世時(shí)的版本有了更多的改進(jìn)與區(qū)別。
最后便是這次珠海航展嶄新亮相的VN20重型步戰(zhàn)車(chē)。盡管它掛著的是“步兵戰(zhàn)車(chē)”的名號(hào)，但其使用的VT4坦克底盤(pán)，以及隨之而來(lái)的50噸的自重，已經(jīng)讓它成為全球數(shù)一數(shù)二的重型步兵戰(zhàn)車(chē)，并和VT4、VT5等坦克一起被放進(jìn)了新型軍貿(mào)陸軍合成旅的“坦克營(yíng)”中。除了噸位的上漲之外，這種將坦克底盤(pán)“融合”進(jìn)步兵戰(zhàn)車(chē)的設(shè)計(jì)，還給VN20帶來(lái)了主戰(zhàn)坦克級(jí)別的防護(hù)。此外，無(wú)人炮塔的使用與主動(dòng)防御系統(tǒng)的裝備則讓身處其中的乘員多了一層安全的保障。
除了主戰(zhàn)坦克級(jí)別的防護(hù)之外，“融合”可以說(shuō)是VN20最大的特點(diǎn)。不過(guò)，將已有的坦克底盤(pán)進(jìn)行調(diào)整后，直接用于新載具的設(shè)計(jì)并不只是VN20的特例，像是我國(guó)于2017年亮相VN17步兵戰(zhàn)車(chē)、以色列 “雌虎”步兵戰(zhàn)車(chē)，以及俄羅斯的T-15重型步兵戰(zhàn)車(chē)都采用了“坦克底盤(pán)+步兵戰(zhàn)車(chē)炮塔”式的融合設(shè)計(jì)。
這種將不同坦克的設(shè)計(jì)“拼接”起來(lái)的操作，雖然看起來(lái)像是坦克設(shè)計(jì)師在偷懶，但實(shí)際上，這是在實(shí)用性、后勤保障等多方考慮后的結(jié)果。一方面，在步兵戰(zhàn)車(chē)上采用已有成型裝甲的設(shè)計(jì)，既可以讓步兵載具擁有和主戰(zhàn)坦克相同的裝甲，為乘員提供更好的保護(hù)，同時(shí)它也能完成將步兵運(yùn)送到戰(zhàn)場(chǎng)的主要任務(wù)，并同時(shí)提供支援。
而另一方面，同現(xiàn)代槍械所追求的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化一樣，使用相同的標(biāo)準(zhǔn)與模塊，不僅可以讓制造與維護(hù)它們的成本得到降低，而且就和前面提到的重型步兵戰(zhàn)車(chē)一樣，在面對(duì)多樣化的戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)時(shí)，在已有基礎(chǔ)上進(jìn)行改變絕對(duì)比從零開(kāi)始要簡(jiǎn)單與高效的多，這也是坦克自大規(guī)模投入使用后所一脈相承的設(shè)計(jì)思路。
俄羅斯T-15重型步兵戰(zhàn)車(chē)
像是講二戰(zhàn)坦克時(shí)一定會(huì)被反復(fù)提及的謝爾曼坦克，就是一個(gè)最典型的例子。盡管M4謝爾曼坦克近5萬(wàn)臺(tái)的交付總數(shù)不及蘇聯(lián)T-34坦克的8萬(wàn)4千輛，但自問(wèn)世以來(lái)，M4謝爾曼坦克就有著從A1到A4的多種型號(hào)，在優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)、升級(jí)內(nèi)部配件的同時(shí)，盟軍還對(duì)它進(jìn)行了各式各樣的改裝。除了換上威力更強(qiáng)大的M1 L/55坦克炮，變成M4A2（76）W坦克這種簡(jiǎn)單的升級(jí)外，M4也能通過(guò)換上英制17磅炮，變成令德軍聞風(fēng)喪膽謝爾曼 VC 螢火蟲(chóng)，從而實(shí)現(xiàn)威力強(qiáng)大的“變身”。
這些還只是改裝的“低級(jí)版本”。由它改裝出的M10、M36坦克殲擊車(chē)，則徹底拋棄了原來(lái)的炮塔，采用了"M4底盤(pán)+反坦克炮"的融合式設(shè)計(jì)，而像是加裝了推土鏟、掃雷器的支援版本、套上了鋼制浮筒的兩棲版本也開(kāi)始在戰(zhàn)爭(zhēng)中扮演者越來(lái)越重要的角色。盡管M4謝爾曼坦克的紙面數(shù)據(jù)并不出眾，但不菲的數(shù)量與極強(qiáng)的功能性還是讓它成為了二戰(zhàn)中最為成功的坦克之一。而這種針對(duì)不同戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)的“融合”式設(shè)計(jì)思路，也隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，被后世的坦克愛(ài)好者們奉為值得反復(fù)品味與咀嚼的經(jīng)典案例。
隨著時(shí)代的變遷，這些源自二戰(zhàn)的老古董們也逐漸退役，想要在現(xiàn)實(shí)中體驗(yàn)“融合”式設(shè)計(jì)的獨(dú)特魅力已經(jīng)越來(lái)越麻煩了。不過(guò)在像《坦克世界》這樣的硬核軍武游戲中，我們依然能感受到這種“融合”式設(shè)計(jì)所帶來(lái)的別樣體驗(yàn)。在《坦克世界》這次的“盛惠決戰(zhàn)雙十一”中，除了有各種各樣的特惠活動(dòng)外，111 VI與CS-52 C也作為活動(dòng)的新車(chē)加入到了游戲中。
作為一輛由C系WZ-111底盤(pán)與J系IX級(jí)車(chē)TNH T Vz.51的炮塔“融合”而成的坦克，111 VI的炮塔除了有間隙裝甲之外，它還擁有300毫米厚度的裝甲和扁平的外形，這也就讓想要打到車(chē)長(zhǎng)塔的嘗試變得異常艱難。而WZ-111的底盤(pán)以及360均傷，290穿的金幣彈，則能讓111 VI在同級(jí)房中幾乎如魚(yú)得水——只要你把褲襠藏好就行。
而CS-52 C則使用了來(lái)自B系X級(jí)坦克CS-63的“燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)，是游戲中第一臺(tái)配備該機(jī)制的VIII級(jí)坦克。在開(kāi)啟燃?xì)廨啓C(jī)后，CS-52 C能夠快速達(dá)到70千米/小時(shí)的速度，其機(jī)動(dòng)性甚至可以媲美輪式戰(zhàn)車(chē)，往往可以在開(kāi)局最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)敵人想都不敢想的位置。除了極快的速度外，CS-52 C還可以憑借自己中坦的優(yōu)勢(shì)，對(duì)試圖搶點(diǎn)的敵方輕坦形成“降維打擊”，進(jìn)一步鞏固并確保最終的勝利。
從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)看，對(duì)坦克進(jìn)行“融合”式的設(shè)計(jì)不僅是設(shè)計(jì)師們的靈光一現(xiàn)，更多的是在制造、維護(hù)等多方面綜合考量后的實(shí)際需求。而在游戲中，這種取其精華去其糟粕的方式既能為像是《坦克世界》這樣的軍武游戲提供真實(shí)性與游戲性上的平衡，同樣也能給玩家們帶來(lái)從未有過(guò)的新奇體驗(yàn)，這種局面何嘗不是一種“雙贏”呢？