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在許多歐美國家的陸軍部隊里，有著這樣一個頗為浪漫的傳統(tǒng)：他們會用本國歷史上那些名臣大將的名字，來稱呼自家的坦克。

這其中，就包括美國。

第二次世界大戰(zhàn)的歐洲戰(zhàn)場上，率領美國陸軍橫沖直撞的喬治.巴頓將軍，是美軍乃至當時全世界的軍隊中當之無愧的名人，粗俗如馬夫的他，卻有著能將德軍如趕羊一樣攆的驚人指揮才能。

只可惜，天妒英才，在二戰(zhàn)剛剛結束后的1945年12月，巴頓將軍在一次外出打獵時遭遇了車禍而身受重傷，沒過多久便在德國海森堡不治身亡。而后，為了紀念這位傳奇般的將領，美國陸軍選擇用他的名字作為新式坦克的命名。

縫縫補補又三年

在整個第二次世界大戰(zhàn)期間，美軍在很長一段時間內，序列中都缺乏重型坦克的存在，這就導致他們在歐洲戰(zhàn)場偶爾遭遇德軍“虎式”“虎王”等重坦時，往往都要付出巨大的代價才能將其消滅。

直到戰(zhàn)爭接近尾聲，冠以一戰(zhàn)名將約翰.潘興將軍之名的M26“潘興”重型坦克才倉促入列，盡管它在許多性能參數(shù)上還是被德軍“動物”壓上一頭，但它至少在戰(zhàn)場上擁有與后者相抗衡的能力。

二戰(zhàn)結束后，法西斯主義雖然基本覆滅了，但美國人意識到在“兩級”格局中，戰(zhàn)爭爆發(fā)的可能仍然不小，于是所謂的“軍備競賽”沒有一刻停止過。

對于陸軍的坦克而言，設計倉促的M26重型坦克雖然并不完美，但仍存在較大的改進空間，所以戰(zhàn)后美軍針對其進行了多次改進，連最為重要的火炮和發(fā)動機都換了。

既然改動如此之大，那再用原來的名字就不太便于區(qū)分了，因此在1948年，這種被大改過后的M26被重新命名為M46，而在照例選用名將作為它的稱呼這件事情上，美軍上下不約而同的想到了喬治.巴頓將軍。

至此，第一輛“巴頓”系列坦克誕生了。

M46“巴頓”坦克誕生沒多久，就迎來了自己生涯中最重要、同時也是最嚴苛的一道考驗：朝鮮戰(zhàn)爭。

1950年朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，面對中朝軍隊那性能強勁的蘇制T-34-85中型坦克，最開始美軍的M26“潘興”尚能憑借著自身那桿90毫米主炮打出些優(yōu)勢，但隨著皮糙肉厚的IS-2重型坦克抵達戰(zhàn)場后，“潘大頭”就有些應付不了了。

志愿軍所裝備的IS-2重型坦克

另一方面，北緯38度線以上那寒冷的山地環(huán)境，對于“潘興”的福特G系液冷汽油機也是一種摧殘。在這種情況下，美軍趕緊將手里新造和改造完畢的一批M46“巴頓”坦克調往朝鮮戰(zhàn)場。

從軍事角度來講，M46“巴頓”在戰(zhàn)場上的表現(xiàn)著實不錯，對上T-34-85這種中坦基本能做到“打穿防住”。除非遇見志愿軍為數(shù)不多的IS-2重坦，要不然“巴頓”都能在戰(zhàn)場上橫行無忌，這也迫使志愿軍戰(zhàn)士不得不利用反坦克火箭筒、反坦克手雷等裝備，待其抵近后再想辦法消滅。

在《坦克世界》中，M46和T-34-85的分房差了三級

當然，某一種裝備的強勢通常不足以決定戰(zhàn)爭結果，更何況是在山地眾多、雙方坦克部隊都展不太開的朝鮮半島。不過這一仗下來，美蘇之間的坦克也算是結下了梁子，彼此之間開始了瘋狂的競爭。

在那個革命性技術方興未艾的年代里，想要打敗對方沒什么捷徑，無非就是“堆攻”和“疊甲”。在這種思路的指導下，M46被換裝了炮塔、改善了前裝甲，逐漸演變?yōu)榱薓47“巴頓”坦克。

服役較晚的M47“巴頓”沒有參與到朝鮮戰(zhàn)爭中，可它依然被大量生產用以對抗蘇聯(lián)的威脅。只可惜，計劃永遠趕不上變化快，到了五十年代中期，蘇聯(lián)T-54/55等坦克橫空出世，這種能發(fā)射新型尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的“鍋蓋頭”，能夠將M47“巴頓”打成一灘爛泥。

蘇制T-55坦克

所以，M47“巴頓”并沒在美軍序列中裝備多久，在60年代初美國的新一代坦克投入使用后，它就被迅速交給了美國的那些北約盟友們。

盡管M47的生涯算不上精彩，但它那經典的造型依然受到無數(shù)人的喜愛。比如著名的“州長”阿諾德.施瓦辛格，就曾在1968年進入奧地利陸軍服役時駕駛過它，甚至在他成名之后，還花費了140萬美元巨資將他當年駕駛過的331號M47坦克買了下來，運回了美國收藏。

而在如今的《坦克世界》游戲中，官方也推出了這輛意義非凡的M47鋼鐵阿諾，只要在假日行動中開啟“大型補給箱”，就有機會將這輛帶有巨星色彩的特別坦克開回自己的車庫中！

推陳出新

那么，將M47交給盟友后，美軍拿什么新坦克“鎮(zhèn)場子”呢？

答案還是“巴頓”。

1953年，“巴頓”系列的第三代坦克：M48“巴頓”進入美國陸軍服役。這種雖然還是基于M47改良的，但配備105毫米線膛炮，還帶有火控系統(tǒng)、彈道計算機以及體視式光學測距儀等先進設備的它，早已如忒休斯之船那般脫胎換骨，成為了戰(zhàn)后美軍真正意義上的第一代主戰(zhàn)坦克。

1961年，越南戰(zhàn)爭爆發(fā)，超過600輛M48“巴頓”被運到了越南前線，用以支援美軍和南越的步兵作戰(zhàn)，以及在殘酷的陣地戰(zhàn)中作防守用途。

這場戰(zhàn)爭中，M48面對北越軍隊那老舊的T-34坦克可以說是降維打擊，碰上T-54/55倒是互有勝負。而針對叢林環(huán)境所專門改裝的M67A1噴火坦克，同樣也在戰(zhàn)場上大放異彩。

《坦克世界》中玩家們所喜愛的美系M48坦克

只不過，表現(xiàn)良好的M48“巴頓”同樣沒能幫美軍取得勝利，當美軍倉皇撤出越南戰(zhàn)場后，這批坦克被留給南越軍隊作“垂死掙扎”之用，隨后便隨著南越政權被推翻，基本消失在了歷史舞臺上。

越南戰(zhàn)爭后，“巴頓”系列的第四代坦克M60，從M48手中接下了對抗蘇式坦克的重擔。相比于那些如過眼云煙的老前輩們，M60“巴頓”所要面對的，是冷戰(zhàn)高峰期蘇聯(lián)那駭人的“鋼鐵洪流”。

為了針對“鍋蓋頭”們，M60“巴頓”不僅配備了脫殼穿甲彈和先進的火控裝置，還搭載了針對核戰(zhàn)爭條件而設計的“三防”系統(tǒng)，可以說是武裝到了牙齒，是美軍當時的坦克中最為先進的一款。

1973年10月6日，正值猶太人一年中最重要的贖罪日，在這一天他們會不吃、不喝、不工作，全部都到猶太會堂祈禱。而以埃及為首的阿拉伯國家們正是瞅準了這個機會，當天從東西兩線向以色列發(fā)起了進攻，史稱第四次中東戰(zhàn)爭，又名贖罪日戰(zhàn)爭。

位于中東地區(qū)的以色列，自建國之日起便被周遭阿拉伯國家群起而攻之，而在這場贖罪日戰(zhàn)爭中，他們再一次的遭遇了雙線作戰(zhàn)的不利境地。

在西線，沿著蘇伊士運河搭建的巴列夫防線是沙子堆砌的，開戰(zhàn)未久便被埃及軍隊用水槍沖垮，埃軍坦克長驅直入挺進了西奈沙漠；在東線，約旦、敘利亞兩國聯(lián)軍打上了天險戈藍高地，與以軍裝甲展開了殘酷的搏殺。

埃及軍隊用水槍沖垮巴列夫防線

后來，因為戰(zhàn)略判斷失誤和聯(lián)合國的干預，阿拉伯國家停止了推進的步伐，這給了以色列人喘息之機。它們在獲得了美國總統(tǒng)尼克松給的大批援助后，迅速轉守為攻，開始了反擊作戰(zhàn)。

這場反擊戰(zhàn)中，以軍所裝備的M60“巴頓”坦克大放異彩，將埃及軍隊的T-55、T-62等坦克打的落花流水，在很大程度上決定了戰(zhàn)爭的走向。

不過，埃及的反坦克導彈也打掉了一些M60坦克

也正因如此，M60坦克成為了“巴頓”系列坦克中最廣為人知的一款。

但令很多人都沒有想到的是，M60的輝煌竟然成為了“巴頓”系列坦克的絕唱。1981年，一代傳奇M1艾布拉姆斯坦克進入美軍坦克服役，它取代了M60“巴頓”坦克，被美國大兵們一直用到今天。

當然，如今的M1A3艾布拉姆斯和當初不可同日而語

結語

“巴頓”系列坦克在不僅劍拔弩張的在冷戰(zhàn)期間，為美軍立下了汗馬功勞，更是成為了軍事史上被后人所津津樂道的工業(yè)奇跡。時至今日，仍然有些國家和地區(qū)的軍隊在使用著“巴頓”系列坦克。

如果對這種冷戰(zhàn)坦克充滿興趣，那么不妨進入《坦克世界》中感受這份情懷！這次的新活動除了有機會贏取霸氣的M47鋼鐵阿諾坦克外，搭載了全新“火箭助推器”設備的C系重坦BZ-176也是相當令人眼熱的獎品！

BZ-176是搭載“火箭助推器”這一新機制的先行者

除了這些-新坦克外，獎勵中還包含一些全新的3D風格獎勵，它們能讓那些游戲中的經典坦克，變得煥然一新！