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　　城市天際線交通怎么規(guī)劃？游戲中城市規(guī)劃的時候交通怎么管理相信小伙伴們都好奇的吧，下面小編就帶來城市天際線交通管理攻略，一起來看看吧。

城市天際線交通管理攻略

　　圖中平均車流量達(dá)到80%：

　　想要做到80的平均車流并不難，但難在又想讓城市達(dá)到自己預(yù)期的規(guī)劃程度又想做到車流量如德芙般絲滑，經(jīng)過游戲內(nèi)時長128年之久，本人對解決車流問題產(chǎn)生了自己獨到的見解，其中TMPE大多數(shù)人都了解并使用，使用方法不做解釋。

　　標(biāo)題為城市規(guī)劃及交通治理，兩者實際上相輔相成，城市商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)住宅區(qū)位置，對外鏈接路口方向，立交橋功能以及交通方式都很明顯的以交通問題體現(xiàn)出來，其中最嚴(yán)重的不良后果為堵車，要致富先修路，這話不假，但若路網(wǎng)功能不良，資源輸送不進(jìn)，致富從何談起。

　　一、十字路口

　　十字路口使用工具TMPE進(jìn)行調(diào)整，路口連接如圖。

十字路口連接

　　目的在于解決游戲特性，如果不經(jīng)調(diào)整車流會占用左轉(zhuǎn)直行共用車道，十分浪費公路功能，調(diào)整后左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)分別有各自專用車道，公路功能會大大提升。

　　本人經(jīng)常使用移位左轉(zhuǎn)十字路口解決高流量十字路口左轉(zhuǎn)堵車問題，如圖

移位左轉(zhuǎn)

　　二、路口間距

　　路口間距遠(yuǎn)為好，馬路長度長為宜，都起到緩沖作用。

　　三、公路類型使用

　　常用公路類型有綠化帶公路，附帶自行車道公路和附帶公交專用車道公路，本人極少使用公交車道公路，公交系統(tǒng)規(guī)劃復(fù)雜本人不擅長，期待高手指點迷津，綠化帶公路美觀但無特殊功能，自行車道盡量安置在商業(yè)區(qū)與商業(yè)區(qū)連接干道之間，公園之間也可有連接，目的在于減少車輛使用，美其名曰環(huán)保，鼓勵單車騎行減少車輛效果較為顯著。

　　四、立交橋安置

　　立交功能強(qiáng)大，但多數(shù)用于高速公路之間，立交橋位于市中心占地面積較為龐大，且不好處理連接問題，將立交橋置于離商業(yè)區(qū)較近的干道附近與其干道做連接比較容易且效果優(yōu)于前者。

　　五、商業(yè)區(qū)住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)規(guī)劃

　　這一點對交通問題影響最大，本人嘗試過多種模式，但其中最容易實施且便于理解的是等距離分散模式，簡單來說就是商業(yè)區(qū)與各個商業(yè)區(qū)之間的距離大致相等，工業(yè)區(qū)也同樣如此，這樣居民就不容易聚集在一個商業(yè)區(qū)內(nèi)造成商業(yè)區(qū)干道高流量車流灌注，如圖。

商業(yè)區(qū)與工業(yè)區(qū)位置

　　圖中商業(yè)區(qū)與商業(yè)區(qū)之間距離大致相等，工業(yè)區(qū)與工業(yè)區(qū)之間距離大致相等，其余部分均為住宅區(qū)，大家可以自行模擬一下各個部分居民走向，工業(yè)區(qū)車輛干道居民及外來車輛車流方向如圖。

干道居民車流

工業(yè)區(qū)車流

　　去往商業(yè)區(qū)的車輛分布均勻，工業(yè)區(qū)車輛不占用商業(yè)區(qū)干道，該結(jié)果顯示此方案有效。

　　六、對外鏈接路口方向

　　外來車輛有以下幾種，運輸商品及貨物車輛、運輸自然資源車輛及游客，以上幾種車輛到達(dá)方向基本上為商業(yè)區(qū)與工業(yè)區(qū)范圍之內(nèi)，幾乎不干涉居民區(qū)，所以不應(yīng)該將入城路口放置在遠(yuǎn)離商業(yè)區(qū)干道處，出城入口除以上幾種車輛外還包含本市居民，所以出城出口應(yīng)根據(jù)規(guī)劃程度合理放置在與連接居民區(qū)與商業(yè)區(qū)的干道附近，且保證當(dāng)前干道有能力承載高流量交通。