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（央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》）隨著畢業(yè)季的臨近，人才爭(zhēng)奪又一次成了熱門話題，尤其是新興產(chǎn)業(yè)的高科技人才，更是成為各大企業(yè)爭(zhēng)搶的對(duì)象。

博士畢業(yè)生被多家企業(yè)同時(shí)爭(zhēng)搶

△央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻

張慧識(shí)是北京交通大學(xué)的一名博士畢業(yè)生，在今年的畢業(yè)季，他同時(shí)被多家企業(yè)爭(zhēng)搶，最終他選擇了國(guó)內(nèi)一家知名芯片企業(yè)。

北京交通大學(xué)博士畢業(yè)生張慧識(shí)：有多家企業(yè)給我發(fā)了錄用通知，并提供了相對(duì)優(yōu)厚的待遇。

隨著人才競(jìng)爭(zhēng)加劇，搶人的企業(yè)也越來(lái)越多。近日，富士康被曝出正大力度招工，不僅將獎(jiǎng)金額提高了30%，還在高速公路路口進(jìn)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”招募。不少網(wǎng)友感嘆：“工廠都要跑到高速公路路口搶人了”。

富士康鄭州科技園人力資源招募主管潘得慶：除了招聘有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工人，還需要大量的應(yīng)屆畢業(yè)生，專業(yè)涵蓋自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)和智能制造等20多個(gè)專業(yè)。

一直強(qiáng)調(diào)人才重要性的華為，前不久發(fā)布信息稱，將提供5倍薪酬，面向全球招募在數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、物理、材料、芯片、智能制造、化學(xué)等領(lǐng)域有特別建樹(shù)，并有志成為技術(shù)領(lǐng)軍人物的“天才少年”。

華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑：在華為談創(chuàng)新，我們首先想到的是人才，我們面向全球，來(lái)召喚天才少年，不分國(guó)籍、不分專業(yè)，也不限院校。

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年春季，新能源、集成電路、醫(yī)療器械、生物制藥、工業(yè)自動(dòng)化等高端制造業(yè)的招聘規(guī)模出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，同比增幅超過(guò)40%。其中數(shù)字技術(shù)、IT類崗位招聘規(guī)模同比增幅高達(dá)75%。

還沒(méi)畢業(yè)就被提前預(yù)定 芯片行業(yè)起薪200萬(wàn)元搶架構(gòu)師

△央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目視頻

近年來(lái)，芯片、動(dòng)力電池等高新技術(shù)行業(yè)迅猛發(fā)展，也帶動(dòng)了相關(guān)崗位人才需求的井噴式增長(zhǎng)。除了爭(zhēng)搶有經(jīng)驗(yàn)、有技術(shù)的人才，一些行業(yè)甚至瞄準(zhǔn)了尚未畢業(yè)的在校大學(xué)生。

來(lái)自湖南的張飛，本科學(xué)的是電子與信息工程專業(yè)，去年大四還未畢業(yè)就已經(jīng)被一家芯片研發(fā)公司提前預(yù)定為技術(shù)員。

電子與信息工程專業(yè)畢業(yè)生張飛：大四的時(shí)候，就已經(jīng)有一些芯片企業(yè)，跑到學(xué)校來(lái)進(jìn)行人才預(yù)定，跟我們簽訂一些協(xié)議。

芯片行業(yè)的火熱，直接推升了芯片人才的薪資水平。

浙江寧波某半導(dǎo)體有限公司總經(jīng)理鞏濤：像MCU（單片微型計(jì)算機(jī)）這一塊，架構(gòu)師這個(gè)崗位，以前的起薪大概是100萬(wàn)元左右，現(xiàn)在起薪競(jìng)爭(zhēng)到至少是200萬(wàn)元起了。

業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2023年前后，國(guó)內(nèi)芯片行業(yè)人才需求將達(dá)到76.65萬(wàn)人左右，其中人才缺口將達(dá)到20萬(wàn)人。

慷慨的不只是半導(dǎo)體行業(yè)，新能源車企在這場(chǎng)搶人競(jìng)賽中也毫不手軟。4月22日，比亞迪宣布，擬斥資約18億元回購(gòu)股份，并以0元/股的受讓價(jià)格，送給約1.2萬(wàn)名員工。

為了搶奪優(yōu)秀的年輕人才，蔚來(lái)汽車針對(duì)2022屆獲得錄用資格但沒(méi)有入職的學(xué)生，準(zhǔn)備了專屬簡(jiǎn)歷投遞通道，學(xué)生在接下來(lái)的一年內(nèi)投遞對(duì)應(yīng)崗位，可以免試，直接進(jìn)入錄用溝通環(huán)節(jié)。

最新數(shù)據(jù)顯示，在2021年新增職位量最多的新經(jīng)濟(jì)行業(yè)中，新能源汽車行業(yè)高居第二，新增職業(yè)量同比增長(zhǎng)365%。從薪酬方面看，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的平均年薪最高，達(dá)到39.05萬(wàn)元/年，比2021年同期增長(zhǎng)了41.92%。

汽車行業(yè)分析師 張翔：在新能源汽車這個(gè)行業(yè)，自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的綜合類人才非常缺乏。所以很多車企都愿意去高薪搶人，一些專業(yè)崗位的技術(shù)人員，年薪通常都在一兩百萬(wàn)元以上。

隨著動(dòng)力電池行業(yè)的快速發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)相關(guān)人才的需求也在急劇上升，加薪成為不少企業(yè)搶奪人才的手段。最新數(shù)據(jù)顯示，78家上市動(dòng)力電池概念企業(yè)的人均年薪，由2020年末的12.41萬(wàn)元增至2021年末的14.17萬(wàn)元，漲幅約14%。

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（編輯 劉崢）