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      1. 蔚來汽車:第一季度營收近百億,自產(chǎn)電池有望提升盈利能力

        更新時間:2022-06-10 08:11:15作者:未知

        蔚來汽車:第一季度營收近百億,自產(chǎn)電池有望提升盈利能力

        今年下半年,蔚來或?qū)⒛贸鲆环莶诲e的交付數(shù)據(jù)。
        6月9日,蔚來汽車發(fā)布第一季度財報,實現(xiàn)營收99.1億元,同比增長24.2%,環(huán)比增長0.9%,高于市場預期;凈虧損17.8億元,環(huán)比收窄16.8%;調(diào)整后的凈虧損(非公認會計準則下)為13.1億元,環(huán)比收窄25%。截至3月31日,蔚來的現(xiàn)金儲備為533億元。

        來源:官網(wǎng)

        交付量方面,第一季度蔚來整車交付2.6萬輛,同比增長37.6%。
        蔚來方面表示,其5月新訂單創(chuàng)紀錄,6月交付數(shù)預計將創(chuàng)歷史新高,第二季度交付指引為2.3萬-2.5萬輛。
        據(jù)此前交付數(shù)據(jù),蔚來4月交付量為5074輛,5月交付量為7024輛。也就是說,在6月份,蔚來汽車交付量將達到1.1萬-1.3萬輛。

        來源:官網(wǎng)

        蔚來汽車CEO李斌在財報電話會議中表示,盡管面臨疫情的挑戰(zhàn),蔚來產(chǎn)品需求依然旺盛,尤其是ET7的訂單表現(xiàn)持續(xù)強勁。相信新產(chǎn)品的推出將帶動需求的持續(xù)增長,有信心實現(xiàn)下半年交付量的快速攀升。
        蔚來方面預計,第三季度營收介于93.4億元-100.9億元之間,同比將增長10.6%-19.4%。
        自產(chǎn)電池將提升盈利能力
        財報顯示,第一季度蔚來汽車營收99.1億元,其中,車輛銷售收入為92.4億元,同比增長24.8%,環(huán)比增長0.3%。
        第一季度,蔚來的毛利率出現(xiàn)下跌,為14.6%,而2021第一季度和2021年第四季度的毛利率分別為19.5%和17.2%。
        毛利率的下跌,與電池成本上升不無關系。李斌表示,由于電池等原材料價格上漲,預計第二季度仍面臨不小的毛利壓力。
        不過他指出,5月份電池價格已經(jīng)較4月份有所下降,同時為了緩解成本上漲壓力,蔚來進行了產(chǎn)品價格調(diào)整等一系列措施。隨著新產(chǎn)品交付、單車收入提升及產(chǎn)量爬坡,預計毛利率從第三季度開始反彈。
        值得注意的是,自研、自產(chǎn)電池或?qū)⒊蔀槲祦斫窈筇嵘芰Φ睦鳌?br/>李斌透露,“蔚來正在加大動力電池領域投入,目前已組建超過400人的團隊,深入?yún)⑴c電池材料、電芯與整包設計、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作,全面建立與增強電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力,這些投入將提升蔚來產(chǎn)品的長期競爭力和盈利能力?!?br/>據(jù)悉,蔚來將在2024年推出全新800V高壓平臺電池包。李斌表示該電池包將會在成本、性能、安全方面對電池有新的定義,從長期來說,將采用“自制+外采”的制造策略,可有效提升今后的盈利能力。
        在電池技術方面,蔚來已有不少積累。去年,蔚來正式發(fā)布75度三元鐵鋰電池,在搭載車型的續(xù)航方面表現(xiàn)出色。此外,蔚來75度三元鐵鋰電池優(yōu)化了制造成本,在一定程度上化解了原材料成本攀升風險。
        除動力電池外,蔚來還在電驅(qū)動、換電、自動駕駛NAD等方面布局自研,持續(xù)加大研發(fā)投入。財報顯示,蔚來一季度研發(fā)投入達15.1億元,同比增長132.9%。
        下半年交付量有望快速攀升
        李斌在財報電話會議上提到,蔚來汽車下半年交付量將快速攀升。
        其實在此之前,業(yè)內(nèi)也普遍認為,蔚來今年下半年會有較為亮眼的銷量表現(xiàn),原因在于其下半年密集的新車上市,以及工廠產(chǎn)能的大幅提升。
        今年以來,蔚來迎來多款主力車型上市、交付,將進一步刺激銷量提升。包括已經(jīng)開啟交付的首款量產(chǎn)純電轎車ET7,9月開始交付的中型智能電動轎跑ET5,以及會在8月下旬交付的中大型五座SUV ES7。在銷售網(wǎng)絡方面,蔚來已建成381家蔚來中心和蔚來空間、247家蔚來服務和交付中心。
        另一方面,蔚來工廠產(chǎn)能已得到大幅提升。據(jù)悉,江淮蔚來第一工廠目前已經(jīng)全面恢復到疫情之前的產(chǎn)能水平,并將配合新產(chǎn)品的量產(chǎn)和爬坡逐步提高實際產(chǎn)出。位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的第二工廠已實現(xiàn)生產(chǎn)線全線貫通,進入造車驗證階段,將按計劃于今年第三季度正式投產(chǎn)。
        李斌表示,工廠產(chǎn)能已經(jīng)不再是蔚來交付的限制因素。
        在獨立新品牌方面,蔚來也再次給出新料。
        這一面向大眾市場的新品牌預計會在2024年下半年推出,主力產(chǎn)品的價格介于20萬-30萬元之間,將搭載蔚來自己生產(chǎn)的電池,支持高壓快充技術。李斌評價道,“相信會非常有競爭力?!?br/>截至6月9日美股收盤,蔚來汽車跌7.65%,報18.82美元/股。

        本文標簽: 蔚來  李斌  電池  電池包  

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