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在北回歸線穿過的廣東省最東邊，有一座面積117.73平方千米的島嶼，是廣東唯一的海島縣——南澳縣。南澳島地處中國福建、廣東和臺灣三省交界海面，素有“粵東屏障、閩粵咽喉”之稱，是“海上絲綢之路”的重要節(jié)點。南澳島呈東西向狹長狀分布，是全國14個海島縣中唯一被評為國家AAAA級旅游區(qū)的海島。南澳島有著延綿不盡的碧海藍天、青山白云、礁石沙灘，以及數(shù)十處風(fēng)格各異的人文景觀，這里幾乎可以滿足你所有對海的期待。

不論你是從哪個地方去南澳島，除水路外，南澳大橋都是必經(jīng)之地。南澳大橋全長9342米，西起汕頭市澄海區(qū)萊蕪圍，東至南澳島環(huán)島高速路入口。

南澳大橋的建造歷經(jīng)五年多，2015年1月1日正式通車運營，這座雙向兩車道的跨海大橋，最高限速60千米/小時，可以說走在橋上看就已經(jīng)處處是風(fēng)景了。

驅(qū)車十幾分鐘，便來到了南澳大橋收費站，看著計費牌上顯示的九十六元過路（橋）費，著實把我嚇了一跳。不過，想著后續(xù)能夠領(lǐng)略到的風(fēng)景，便覺得物有所值了。

正式踏上南澳島，在橋頭找個地方停靠稍歇，如此宏偉壯觀的南澳大橋，怎么能不拍張照片記錄下來呢。

雖正值冬季，但南澳島的天色依然是無比的湛藍，讓人看得賞心悅目。

沿著濱海路順時針環(huán)島而行，頭頂藍天，左靠青山，右臨碧海，是一種說不出的自由自在。

對于第一次來到這樣的海島旅行的人來說，目光所及之處，皆是美景，隨手一拍便是大片。

只不過，環(huán)島公路較窄，沿途比較少有適合停車的地方，所以還是錯過了很多美的景象，沒法用相機記錄下來。

再往前駕車十分鐘左右，終于來到了第一個可?？康挠^景臺。停好車后，隨手拍的幾張相片。

南澳島看起來并不太像一座海島，因為相對于省內(nèi)的其他海島來說，她無論是知名度、交通、建筑還是其他生活設(shè)施，跟一座小城市幾乎沒有什么兩樣。

金銀臺是停靠的第二個景點，也是停留時間最長的景點之一，因為這里的風(fēng)景不論怎么拍，都能拍出自己想要的效果。

繼續(xù)向東行駛，在將近下午四點的時刻，天色還是很清亮，路邊的草坪上，三三兩兩的人群迎著柔和的海風(fēng)，感受著冬季令北方人羨慕的溫暖陽光。

在南澳島，出門不想看到海簡直是太難了。

再往前不久，來到了一處比較寬闊的沙灘，色調(diào)看上去十分協(xié)調(diào)、十分唯美。

雖然細(xì)看能發(fā)現(xiàn)沙子里混有一些小石子之類的雜物，但絲毫不影響人們與海親近的興致。

在這里拍了一段“夕陽與?！钡囊曨l，個人覺得那是我迄今為止拍得最好的一個視頻。

既然到了南澳島，豈能少了著名的網(wǎng)紅打卡點——三囪崖燈塔。三囪崖燈塔位于南澳島的東南角，建在臨海的一處懸崖上。隨手拍一張，再經(jīng)過簡單的調(diào)色，三囪崖燈塔所展現(xiàn)出來的魅力確實令人贊嘆。

藤原豆腐店的“豆腐車”，不知道什么時候從日本來到了南澳島，看起來像是那么一回事兒。只是搞不明白為何豆腐車從AE86變成了廣汽傳祺，不知道車主過秋名山最后的五連發(fā)卡彎時，能不能做到借排水道完成彎道超車……

本次旅行的落腳點，我選擇了位于南澳島最東端，被海內(nèi)外游客譽為“東方夏威夷”的青澳灣。

青澳灣也有一處著名的網(wǎng)紅打卡點——自然之門，即南澳北回歸線標(biāo)志?？紤]到第二天行程較趕，所以我只好趁著夜色前來觀摩一番。

一個人旅行，吃飯確實是個問題，點太多怕吃不完，但看到地方特色菜或者好吃的又想嘗嘗，確實比較尷尬。

看著種類繁多的各種美食，一時間不知道應(yīng)該吃什么。經(jīng)過內(nèi)心的一番“掙扎”后，我來到一家海鮮大排檔，點了兩打白灼生蠔。

吃完后，覺得似乎沒飽，于是去別的地方點了一杯奶茶、一份牛肉腸粉。

奶茶店里貼的墻紙，是不是很勵志、很雞湯？

不吹不黑，這絕對是我吃過的最好吃的腸粉！

青澳灣比較接地氣，街道后邊有很多民宅，大多都已改造成民宿，每年旅游旺季也是人滿為患。由于此時是冬季，夜里從海上吹來的風(fēng)特別大，吹的房間窗戶呼呼作響，簡直可媲美2018年“山竹”來時的那種感覺。

第二天早上5點，依靠強大的爆發(fā)力掙脫了被窩，我來到海邊的一處小山頭上，準(zhǔn)備一飽海上日出眼福。

一個人默默地在黑夜的冷風(fēng)中守了好久，天終于開始蒙蒙亮了。

日出前的青澳灣，準(zhǔn)備迎接嶄新的一天。

不遠(yuǎn)處崎嶇的環(huán)島公路，偶爾駛過一輛車，偶爾也能看到一兩個晨跑的人。

這不是老人與海，這是年輕人與海。

日出的前一刻。

她來了，她來了，她帶著她的萬丈光芒升起來了！

此時好想改編一下張九齡的《望月懷遠(yuǎn)》，把前兩句改成“海上升日出，天涯共此時”如何？

算起來，這還是我第一次看日出，算是又解鎖了一個新的“里程”。?

青澳灣在朝陽的映射下，披上一層溫暖和煦的光。

雖然“白將軍”天天看日出（當(dāng)然，得是晴天才行），但這依然是他第一次看海上日出。

整個青澳灣都睜開了惺忪的睡眼，我猜她要開始“吃早餐”了，陽光或許就是她的點心。

雖然青澳灣相對于處在縣城的后宅鎮(zhèn)來說沒有那么繁華，但她卻擁有著整個南澳島最寬廣、最柔軟的沙灘，對于喜歡下海玩水的人來說，青澳灣的沙灘一定是不二選擇。

南澳島的天，仿佛是復(fù)制的一樣，永遠(yuǎn)都是那么藍。

這是南澳總兵府，據(jù)說是明清時期南澳的衙署，最初建于明朝萬歷四年（1576年），1983年完成了重新修建。

據(jù)明文記載，自唐朝以來，南澳島憑借地緣優(yōu)勢成為海上商貿(mào)門戶，是東南沿海一帶通商的必經(jīng)泊點和中轉(zhuǎn)站，享有“海上互市”的美稱。南澳總兵府也是全國唯一的海島總兵府，自明朝設(shè)立以來，先后共有170多位總兵在次駐扎，而我們最耳熟能詳?shù)泥嵑驮谙挛餮髸r也曾在此駐扎。

看過我前幾期文章的朋友都知道我喜歡爬山，出來旅行，自然少不了登高望遠(yuǎn)。本來想去南澳第二高峰石尖山，但由于官方管制，沒法登頂，我只好來到這一處鮮有人至的疊石巖。

疊石巖景點有一個尚未修建完成的寺廟，這座隱藏在群山之中的寺廟，有著一股隱隱約約的神秘感。

山上有個亭子，看起來已經(jīng)修建了有一定歷史，只能模糊地識別出亭子的名字叫“晏海亭”。

亭子邊上有幾塊堆砌在一起的巨石，其中一塊上面刻著一個大大的“佛”字，令人望而生畏。

南澳島旅行的最后一站是后花園村。后花園村是處在山里的一個小村莊，是著名的旅游文化示范村，也是整個南澳島最佳的觀海景點之一，進去要收20元門票（10元門票、10元停車費）。

進了后花園村村口之后，兩邊都會有岔路，應(yīng)該是之前安裝風(fēng)力發(fā)電裝置時修建的。我漫無目的的四處閑逛，沿著盤山公路不斷穿梭。

最后，我根據(jù)指引牌來到后花園村的休閑洞、三百年古楠木景和觀海亭等景點。

沖著“將軍路”三個字，無論如何也是要走一遍的，畢竟不想當(dāng)將軍的士兵不是好兵，不想走“將軍路”的士兵估計也是走不了將軍之路啊……

休閑洞看起來像是一個防空洞，建在密林之中，不仔細(xì)看還真有可能找不到。

后花園村最亮眼的應(yīng)該是景觀亭這一處了。

無人機視角下的觀景平臺

觀景亭邊上的平臺，是最適合賞海景的，近處能夠看到漁民養(yǎng)殖的海產(chǎn)，遠(yuǎn)處能夠看到海天成一色的景象。

從后花園村下山后，沿著環(huán)島公路逆時針向南澳大橋駛?cè)?，近距離接觸了海產(chǎn)養(yǎng)殖場，看起來也是頗為壯觀。

過了南澳大橋收費站，就算是正式告別南澳島了。

我曾去過許多地方，曾看過許多地方的海，但我依然覺得，領(lǐng)略過南澳島的風(fēng)光之后，其他地方的海景都不可避免的黯淡了許多。因為正如我開篇所說的，南澳島有你對海的所有期待。倘若有機會，一定要去南澳島走一走……

（本期All……）