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M-NV是屬于東風(fēng)本田旗下的自主品牌思銘汽車，掛的車標(biāo)也是思銘的車標(biāo)，該車型從2020年上市至今的市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火，究其原因就是缺點(diǎn)過于明顯，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、續(xù)航虛標(biāo)

本田M-NV搭載的是61.3度的動(dòng)力電池包，官方宣稱最大續(xù)航可達(dá)480公里，然而根據(jù)多位車主所提供的實(shí)際續(xù)航數(shù)據(jù)來看，真實(shí)續(xù)航只有350-380公里左右，同時(shí)續(xù)航容易使用環(huán)境以及駕駛習(xí)慣影響，使得實(shí)際續(xù)航與表顯的續(xù)航里程不一致。

2、懸架偏硬

該車型采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶或者經(jīng)過坑洼路面時(shí)，可以明顯感覺到從底盤傳上來的細(xì)碎震動(dòng)和搖晃感，對(duì)于路面的過濾并不干凈，使得后排乘客的乘坐體驗(yàn)一般。

3、智能化程度低

本田M-NV的車機(jī)功能比較少，基本上只能滿足日常聽歌、導(dǎo)航需求，無法像其他新能源新勢(shì)力的車機(jī)那樣擁有很高的可玩性，系統(tǒng)界面看起來也比較老舊，整車的智能化配置很少，沒有主動(dòng)安全系統(tǒng)，巡航功能也僅支持定速巡航，不過智能語音的辨識(shí)度還挺高，人機(jī)交互也不用使用生硬的語言指令。

4、油改電

M-NV是基于本田XRV油改電而來的產(chǎn)物，打開前機(jī)蓋可以看到三電系統(tǒng)的布局與XRV的發(fā)動(dòng)機(jī)布局極其相似，不管是外觀和內(nèi)飾都沒有太多亮眼的地方，整體設(shè)計(jì)依然沒有擺脫燃油車的那一套設(shè)計(jì)語言，讓不少不知情的消費(fèi)者以為這是一臺(tái)油車。

5、車標(biāo)認(rèn)可度低

如果不是在本田的4s店看到該車型，估計(jì)大部分消費(fèi)者都不知道M-NV是本田旗下的，但是作為一臺(tái)在本田4s店售賣的車卻又沒有掛著本田車標(biāo)，這也使得不會(huì)有多少人對(duì)它產(chǎn)生興趣，可見品牌車標(biāo)的加持對(duì)于一臺(tái)車來說來還是很重要的。

通過以上缺點(diǎn)可以知道，其實(shí)本田純電M-NV的產(chǎn)品力并不怎么樣，而且現(xiàn)在已經(jīng)是2022年了，該車型依舊停留在2020款，而本田也沒有打算對(duì)其進(jìn)行更新?lián)Q代，目前該車型的售價(jià)為15萬元，在這個(gè)價(jià)位其實(shí)有更多更好的選擇。