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卡羅拉的混動版車款前后基本都使用的是獨(dú)立懸架，插電混動版車款前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架使用的是非獨(dú)立懸架?；靹影孳嚳畹那皯壹苁褂玫氖躯湼ミd獨(dú)立懸架，后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。插電混動版車款的前懸架使用的是麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。懸架功能作用是連接車輪與車身的，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另外一類是非獨(dú)立懸架。汽車上經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。麥弗遜懸架是一種比較經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)簡單，而且應(yīng)用同樣是比較廣泛的。麥弗遜懸架只有一個l型調(diào)節(jié)臂。多連桿懸架同樣是一種比較經(jīng)常遇見的獨(dú)立懸架，這樣的懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣子可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且成本同樣是相對高的。