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2023-01-30
查理大橋的建筑特色及歷史（查理大橋是哪個國家的）
更新時間：2022-08-12 13:13:02作者：佚名
查理大橋簡介
捷克首都布拉格市是一個山清水秀的多橋之城，碧波粼粼的伏爾塔瓦河穿城而過，共有18座大橋橫架在河水之上，將兩岸的哥特式、巴洛克式和文藝復(fù)興式的建筑連成一體。
其中，查理大橋是布拉格人在伏爾塔瓦河上修建的第一座橋梁，距今已有650年歷史。查理大橋以其悠久的歷史和建筑藝術(shù)成為布拉格最有名的古跡之一。
查理大橋的建筑特色
查理大橋橫跨布拉格市伏爾塔瓦河。此橋是遵照捷克國王查理四世之命而建，因此得名查理橋，是捷克現(xiàn)存較大的古橋，也是連接布拉格老城、小城和布拉格城堡的交通要道。這段狹窄蜿蜒的街道聚集了許多舊城的精華，是當(dāng)時加冕御道的一部分。
查理大橋以羅馬天使橋為樣板，是典型的哥特式建橋藝術(shù)與巴洛克雕塑藝術(shù)的完美結(jié)合。橋的一端入口處聳立著查理四世的全身雕像，兩側(cè)是帶有巴洛克式浮雕的哥特式門樓。
橋兩側(cè)石欄桿上有30座雕像，為天主教圣徒和保護神，造型有女神、武士、人面獸身和獸面人身像等。
查理橋以其悠久的歷史和獨特的建筑藝術(shù)成為捷克較負盛名的古跡之一。
查理大橋Charles Bridge歐洲最古老最長的橋上有30尊圣者雕像，都是出自捷克17～18世紀巴洛克藝術(shù)大師的杰作，被歐洲人稱為“歐洲的露天巴洛克塑像美術(shù)館”。
現(xiàn)在原件已經(jīng)保存在博物館內(nèi)，大部分已經(jīng)換成復(fù)制品，據(jù)說只要用心觸摸石雕像，便會帶給你一生的幸福，橋上的一尊銅像的某些部位已被游人摸得發(fā)亮。
其中橋右側(cè)的第8尊圣約翰雕像，是查理橋的守護者，圍欄中間刻著一個金色十字架位置，就是當(dāng)年圣約翰從橋上被扔下的地點。
查理大橋的歷史
該橋使用波希米亞砂巖建造。有一個傳說，用來粘合石塊的灰漿中加入了雞蛋，使其更加堅固。
雖然這一傳說無法證實，但是在現(xiàn)代進行了科學(xué)實驗，檢驗灰漿的無機和有機成分。后來，查理大橋的灰漿中使用了雞蛋得到了證實。查理大橋的建造直到15世紀初才完工。
1848年革命期間的老城橋塔在歷史上，查理大橋曾經(jīng)遭受過數(shù)次浩劫，也見證了許多歷史事件。1432年的一場洪水毀壞了三根橋柱。1496年，在一根橋墩坍塌后，第三個橋拱因被水侵蝕而毀壞（修復(fù)工程完成于1503年）。
在白山戰(zhàn)役一年后，1621年6月21日，27名反對哈布斯堡王朝的造反領(lǐng)袖在此處死，遇難者被斬下的首級懸掛在老城橋塔，以恫嚇捷克人，停止他們的反抗。
在三十年戰(zhàn)爭末期的1648年，瑞典占領(lǐng)了伏爾塔瓦河西岸，當(dāng)他們試圖向老城推進時，空前激烈的戰(zhàn)斗就在橋上展開。在戰(zhàn)斗過程中，他們嚴重地損壞了老城橋塔的面河一側(cè)，后來殘存的哥特式裝飾物也被迫移走。
在17世紀末和18世紀初，在橋墩上安放了一組巴洛克雕像，該橋的形象就此定型。在1784年的大洪水中，5根橋墩嚴重受損，盡管橋拱沒有坍塌，橋上的交通還是被迫嚴格限制了一段時間。
1872年洪水中的查理大橋次年，另一場大洪水威脅了橋梁，但是大橋逃脫了嚴重的損壞。在1848年革命期間，該橋在炮戰(zhàn)中大體上安然無恙，只是一些雕塑收到了損壞。
1866年，仿哥特式的燃氣燈豎立在兩側(cè)的欄桿上。在1870年代，第一條定期開行的公共交通線路通過該橋（1870年以后正式稱為“查理大橋”），后來改為horse-tram。
在1874年到1883年之間，橋塔也進行了重建。1903年的查理大橋，標(biāo)出了馬車軌道20世紀初，查理大橋的交通量急劇增長。1905年5月15日是馬車軌道通過該橋的最后一天，此后改為電車，1908年又加上了公共汽車。
在第二次世界大戰(zhàn)末期，在老城橋塔入口處設(shè)置了路障。從1965年到1978年，各種科學(xué)和文化機構(gòu)通力合作，對該橋進行了大修。橋墩的穩(wěn)定性得到了保證，所有破損的石塊都換上了新石塊，瀝青路面被移除，此后查理大橋禁止所有的交通形式，使之變成了一座只允許步行通過的橋梁。修復(fù)工程花費5000萬克朗。
在1990年代，一些人開始批評該橋先前的重建工程，建議進行新的重建工程。當(dāng)新千年開始時，大多數(shù)專家看來贊同先前的重建并非沒有瑕疵，但是質(zhì)疑是否有必要更多的騷擾這座橋梁。
但是，在災(zāi)難性的2002年洪水之后（雖然只對橋梁造成較小的損害），還是決定對該橋的小城一側(cè)的兩個橋墩（8號和9號）進行修復(fù)和加固，這是1890年洪水之后僅有的未經(jīng)過修理的橋墩。
洪水加強了支持全面重建該橋者的聲音，2005年，橋墩的修理被認為是重建的第一階段，特別集中于新建一個hydroisolation系統(tǒng)保護橋梁。整個重建工程將在2007年到2010年之間，在不需要關(guān)閉橋梁的情況下逐步進行。
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