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2023-01-30
海上保險：起源最早的保險 海上保險發(fā)源于哪個國家并逐漸形成
更新時間：2022-08-14 10:33:58作者：未知
海上保險的介紹
海上保險是保險人和被保險人通過協(xié)商，對船舶、貨物及其它海上標(biāo)的所可能遭遇的風(fēng)險進行約定，被保險人在交納約定的保險費后，保險人承諾一旦上述風(fēng)險在約定的時間內(nèi)發(fā)生并對被保險人造成損失，保險人將按約定給予被保險人經(jīng)濟補償?shù)纳虅?wù)活動。
海上保險屬于財產(chǎn)保險的范疇，是對由于海上自然災(zāi)害和意外事故給人們造成的財產(chǎn)損失給予經(jīng)濟補償?shù)囊豁椃芍贫取?/p>
海上保險的起源
意大利是海上保險的發(fā)源地。早在十一世紀(jì)末葉，十字軍東征以后，意大利商人就控制了東方和西歐的中介貿(mào)易。在經(jīng)濟繁榮的意大利北部城市特別是熱那亞、佛羅倫薩、比薩和威尼斯等地，由于其地理位置是海上交通的要沖，這些地方已經(jīng)出現(xiàn)類似現(xiàn)代形式的海上保險。
那里的商人和高利貸者將他們的貿(mào)易、匯兌票據(jù)與保險的習(xí)慣做法帶到他們所到之處，足跡遍及歐洲。許多意大利倫巴第商人在英國倫敦同猶太人一樣從事海上貿(mào)易、金融和保險業(yè)務(wù)，并且按照商業(yè)慣例仲裁保險糾紛，逐漸形成了公平合理的海商法條文，后來成為西方商法的基礎(chǔ)。
自從1290年猶太人被驅(qū)趕出英國后，倫敦的金融保險事業(yè)就操縱在倫巴第人手中。在倫敦至今仍是英國保險中心的倫巴街由此得名。英文中的“保險單”(Policy)一詞也源于意大利語“Polizza”。
大約在十四世紀(jì)，海上保險開始在西歐各地的商人中間流行，逐漸形成了保險的商業(yè)化和專業(yè)化。1310年，在荷蘭的布魯日成立了保險商會，協(xié)調(diào)海上保險的承保條件和費率。
1347年10月23日，熱那亞商人喬治·勒克維倫開出了迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)最早的保險單，它承?！笆ァた死绽碧柎皬臒崮莵喼榴R喬卡的航程保險。1397年，在佛羅倫薩出現(xiàn)了具有現(xiàn)代特征的保險單形式。
海上保險的歷史變化
十五、十六世紀(jì)，西歐各國不斷在海上探尋和開辟新的航線，歐洲商人的貿(mào)易范圍空間擴大，海上保險得到迅速發(fā)展，隨之而來保險糾紛也相應(yīng)增多，于是出現(xiàn)了國家或地方保險法規(guī)。1435年，西班牙的巴塞羅那頒布了世界上最早的海上保險法典，1468年在威尼斯訂立了關(guān)于法院如何保證保單實施及防止欺詐的法令。
1532年在佛羅倫薩總結(jié)了以往海上保險的做法，制訂了一部比較完整的條例并規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)保單格式。在美洲新大陸發(fā)現(xiàn)后，貿(mào)易中心逐漸地從地中海區(qū)域移至大西洋彼岸，1556年西班牙國王腓力二世頒布法令對保險經(jīng)紀(jì)人加以管理，確定了經(jīng)紀(jì)人制度。
1563年西班牙的安特衛(wèi)普法令對航海以及海上保險辦法和保單格式作了較明確的規(guī)定，這一法令以及安特衛(wèi)普交易所的習(xí)慣后來為歐洲各國普遍采用保險制度趨于成熟和完善。十七世紀(jì)中葉英國逐步發(fā)展成為世界貿(mào)易和航運業(yè)壟斷優(yōu)勢的殖民帝國，這給英國商人開展世界上的海上保險業(yè)務(wù)提供了有利條件。
1720年，經(jīng)英國女王特許，按照公司組織、創(chuàng)立了倫敦保險公司和英國皇家交易保險公司，專營海上保險，規(guī)定其他公司或合伙組織不得經(jīng)營海上保險業(yè)務(wù)。十八世紀(jì)后期，英國成為世界海上保險的中心，占據(jù)了海上保險的統(tǒng)治地位，英國對海上保險的貢獻主要有兩方面：
1、制訂海上通用保單，提供全球航運資料并成為世界保險中心。
2、在保險立法方面，開始編制了海上保險法典，在此基礎(chǔ)上，英國國會于1906年通過了“海上保險法”，這部法典將多年來所遵循的海上保險的作法、慣例、案例和解釋等用成文法形式固定下來，這個法的原則至今仍為許多國家采納或仿效，在世界保險立法方面有相當(dāng)大的影響。
在英國以及世界海上保險史上，勞合社占有重要地位。十七世紀(jì)中后期，橫跨泰晤士河的倫敦已成為一個規(guī)模很大的商埠。河畔開設(shè)有許多咖啡館，1683年英國人愛德華·勞埃德開設(shè)的咖啡館就是其中之一。在其附近有海關(guān)、海軍部等與航海貿(mào)易有關(guān)的單位，這里成為商人、高利貸者、經(jīng)紀(jì)人、船東和海員經(jīng)常會晤的場所。
他們經(jīng)常對船舶出海的命運進行猜測、打賭，進而產(chǎn)生了對船只和貨物的保險交易。當(dāng)時的海上保險交易只是列明保險的船舶和貨物以及保險金額，由咖啡館里的承保人接受保險份額并署名。
為了招攬顧客，1696年，勞埃德還把顧客感興趣的船舶航行和海事消息編成一張小報——《勞埃德新聞》，定期發(fā)行，后來又改名為《勞合動態(tài)》發(fā)行，使勞埃德咖啡館成為航運消息的傳播中心。勞埃德死于1713年，隨著咖啡館的不斷發(fā)展他后來成為海洋運輸保險業(yè)中的名人。
1769年勞埃德咖啡館的顧客們組成了海上保險團體；1774年，勞合社誕生，成為當(dāng)時英國海上保險的中心，1871年，勞合社向政府申請注冊，經(jīng)議會通過法案承認(rèn)勞合社正式成為一個具有法人資格的社團組織。1911年的法令允許其成員經(jīng)營一切保險業(yè)務(wù)。
歷史上沿襲下來的勞合社是一個保險市場而并非一個保險公司。現(xiàn)在，勞合社已擁有三萬多成員，并組成四百多個水險、非水險、航空險、汽車險和人身險組合，經(jīng)營包括海上保險在內(nèi)的各種保險業(yè)務(wù)，成為當(dāng)今世界上最大的保險壟斷組織之一，在國際保險市場上具有舉足輕重的地位。
隨著貿(mào)易和運輸業(yè)的發(fā)展，特別是海上資源開發(fā)的發(fā)展，作為古老的海上保險，其內(nèi)容和形式有了以下幾種明顯的變化：
1、海上保險的種類以由傳統(tǒng)的承保船舶、貨物、運輸三種逐步擴展到承保建造船舶、海上作業(yè)和海上資源開發(fā)以及與之有關(guān)的財產(chǎn)、責(zé)任、利益等；
2、海上保險所承保的危險不僅限于原先的海上固有的危險，還包括與航海貿(mào)易有關(guān)的內(nèi)河、陸上以及航空運輸?shù)奈ｋU和各種聯(lián)運工具引起的責(zé)任；
3、海上保險承保的標(biāo)的已由物質(zhì)的財產(chǎn)，逐步擴展到負(fù)責(zé)與之有關(guān)的非物質(zhì)的利益、責(zé)任等
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