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2023-01-30
百年南苑機(jī)場(chǎng)：見(jiàn)證百年間中國(guó)航空從弱小到強(qiáng)大
更新時(shí)間：2022-09-15 16:22:33作者：智慧百科
北京南苑機(jī)場(chǎng)位于北京市南郊豐臺(tái)區(qū)南苑地區(qū)，地處北京南四環(huán)路以南3公里，距天安門(mén)廣場(chǎng)正南15公里，是北京地區(qū)第一座軍民兩用的大型機(jī)場(chǎng)。
南苑機(jī)場(chǎng)發(fā)展歷史
清光緒三十年（1904年），法國(guó)兩架小飛機(jī)在南苑校閱場(chǎng)進(jìn)行飛行表演。
清宣統(tǒng)二年（1910年），北京市南郊豐臺(tái)區(qū)南苑鎮(zhèn)的皇家狩獵場(chǎng)改建為南苑機(jī)場(chǎng)，成為清政府籌備航空事業(yè)的基地。
1913年，袁世凱在南苑機(jī)場(chǎng)開(kāi)辦了中國(guó)第一所正規(guī)的民航學(xué)?！显泛娇諏W(xué)校。
1914年3月10日至11日，南苑航校進(jìn)行了從北京至保定的首次國(guó)內(nèi)試航飛行。
1920年，南苑機(jī)場(chǎng)開(kāi)辦北京至上海、廣州、成都、哈爾濱以及北京—張家口—庫(kù)侖(今烏蘭巴托)等民用航線。
1921年，南苑機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)中國(guó)第一次空中游覽飛行，并向公眾發(fā)售空中游覽券。
1921年8月11日，南苑機(jī)場(chǎng)開(kāi)通北京—北戴河的中國(guó)第一條旅游航線。
1949年，北平解放后，中國(guó)人民解放軍的第一個(gè)飛行中隊(duì)也在此成立。
1984年，隸屬于中國(guó)人民解放軍空軍管理的中國(guó)航空聯(lián)運(yùn)公司（即中國(guó)聯(lián)合航空公司的前身）成立，在南苑機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)；
2005年，已轉(zhuǎn)為上海航空公司旗下子公司的中國(guó)聯(lián)合航空恢復(fù)開(kāi)航，至此，南苑機(jī)場(chǎng)從軍用機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)檐娒駜捎脵C(jī)場(chǎng)。
2006年，中國(guó)聯(lián)合航空有限公司控股子公司，北京南苑聯(lián)合機(jī)場(chǎng)管理服務(wù)有限公司正式注冊(cè)成立。
2019年9月30日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航。南苑機(jī)場(chǎng)同時(shí)關(guān)閉，民用航空功能同時(shí)轉(zhuǎn)移到北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
首都南苑機(jī)場(chǎng)歷史
一、中國(guó)第一座機(jī)場(chǎng)
因?yàn)槟显窓C(jī)場(chǎng)是由原本的皇家狩獵場(chǎng)和練兵場(chǎng)改建而來(lái)，100多年前機(jī)場(chǎng)跑道就修建了3000多米長(zhǎng)。這個(gè)跑道長(zhǎng)度到現(xiàn)在也不算短，足以保障寬體客機(jī)A330的起降。
南苑機(jī)場(chǎng)于1910年成立。與當(dāng)時(shí)相對(duì)應(yīng)的是，美國(guó)最早的軍用機(jī)場(chǎng)（世界上第1個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)）修筑于1909年，而日本的首座軍用機(jī)場(chǎng)則于1911年建成。由此可見(jiàn)，南苑機(jī)場(chǎng)的起步是相當(dāng)早的。
二、第一所航空學(xué)校&第一個(gè)航空工廠
1913年，亞洲第一所航空學(xué)?！显泛娇諏W(xué)?！椭袊?guó)最早的‘航空工廠’也在南苑機(jī)場(chǎng)成立。它雖然只短暫存在了15 年（1928年停辦），但先后四期共培養(yǎng)100多名飛行員，在傳播航空軍事知識(shí)、培養(yǎng)航空專(zhuān)業(yè)人才等方面，具有深遠(yuǎn)的歷史影響。
三、中國(guó)第一條航線在此誕生
南苑機(jī)場(chǎng)不僅是中國(guó)第一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)，也是中國(guó)第一個(gè)民用航空機(jī)場(chǎng)。1920年，第一條民用航線也在此誕生——京滬航線京津段。當(dāng)年，由南苑起飛，歷時(shí)1小時(shí)可抵達(dá)天津賽馬場(chǎng)。
隨著京津試航成功后，北京至濟(jì)南、北京至北戴河的夏季臨時(shí)航線，以及長(zhǎng)城游覽飛行也相繼開(kāi)通。
因當(dāng)時(shí)條件限制，這些花費(fèi)不菲的航線多半是虎頭蛇尾，無(wú)力維持。但正是在這個(gè)時(shí)期，機(jī)場(chǎng)建設(shè)、航站配置、人才培養(yǎng)、油料補(bǔ)給等方面開(kāi)始了多方面的建設(shè)進(jìn)程。
四、南苑飛行隊(duì)參加開(kāi)國(guó)大典
1949年8月，中國(guó)人民解放軍在南苑機(jī)場(chǎng)組建了第一個(gè)空軍飛行中隊(duì)，也被稱為‘南苑飛行隊(duì)’。
當(dāng)年10月1日，在中華人民共和國(guó)的開(kāi)國(guó)大典上，受閱飛機(jī)從南苑機(jī)場(chǎng)起飛，飛往正北方向13公里遠(yuǎn)的天安門(mén)，以編隊(duì)形式完成了新中國(guó)空軍的首次受閱。后來(lái)歷次國(guó)慶閱兵，南苑機(jī)場(chǎng)也都承擔(dān)了空軍部隊(duì)的訓(xùn)練任務(wù)。
五、打造軍民合用機(jī)場(chǎng)
1986 年，中國(guó)聯(lián)航正式成立，隨后劃歸空軍管理，南苑機(jī)場(chǎng)也成為中國(guó)聯(lián)航的基地機(jī)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)的中國(guó)聯(lián)航有40余架飛機(jī)，型號(hào)除波音767、波音737外，還有俄制的圖-154和伊爾-76等飛機(jī)。2002-2004年中國(guó)聯(lián)航停航調(diào)整，2005年復(fù)航實(shí)現(xiàn)了‘軍轉(zhuǎn)民’，南苑機(jī)場(chǎng)也隨之成為了‘軍民合用’機(jī)場(chǎng)。
據(jù)說(shuō)幾年前沒(méi)擴(kuò)建裝修的南苑，整體建筑休息室有種濃厚的50年代風(fēng)格，乘機(jī)一般都不走擺渡車(chē)和廊橋，而是一樓開(kāi)門(mén)直接在停機(jī)坪上溜達(dá)到舷梯，可以路過(guò)各種軍民飛機(jī)，感覺(jué)也是十分特別。