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（觀察者網(wǎng)訊）

隨著中國重新開放，跨國公司的高層管理人員正在陸續(xù)返回中國。據(jù)美國《華爾街日報》12日報道，大眾汽車公司的高管此前在1月底2月初訪問了中國，德國奔馳公司的管理層人員也在近日有訪問中國的計劃，美國蘋果公司、輝瑞公司的CEO也計劃在下個月訪華。

報道稱，這將是許多外企高管自新冠疫情爆發(fā)以來首次訪問中國。而且預(yù)計未來幾個月將有數(shù)十名外國知名企業(yè)的高管參加在中國舉行的各種商業(yè)會議。

《華爾街日報》報道截圖

報道認(rèn)為，高管訪問突顯出，盡管地緣政治緊張局勢加劇，西方公司仍在尋找中國重新開放帶來的商機。對于一些高管來說，實地考察當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)并與經(jīng)理會面是優(yōu)先事項，而更多人喜歡會見當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)合作伙伴和政府官員。

不過，也有不少仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，希望美國的對華政策能更加明確?！懊總€人都在等著看政治風(fēng)向?！蔽挥诒本┑闹袊绹虝L何邁可（Michael Hart）說道。

報道稱，自今年中國疫情防控轉(zhuǎn)入新階段以來，大眾汽車公司首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）是首批訪問中國的大型跨國公司高管之一。大眾汽車公司發(fā)言人說，今年1月底到2月初，布魯姆先生訪問了五天，會見了大眾汽車的合資伙伴、政府官員和當(dāng)?shù)貑T工。

大眾汽車公司首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆訪問中國，圖源：新華社

中國多年來一直是大眾汽車最大的單一市場，但是由于面臨眾多本土汽車品牌的日益激烈的競爭，大眾汽車在過去三年中所占據(jù)的中國市場份額下滑了近五分之一。

這位發(fā)言人還說，五個月前剛剛掌舵大眾汽車公司的布魯姆上一次訪問中國是在去年11月，當(dāng)時他是少數(shù)幾名與德國總理朔爾茨對中國進(jìn)行短期訪問的企業(yè)高管之一。

除此之外，未來幾個月在中國舉行的一些商務(wù)會議，預(yù)計也將吸引眾多跨國公司高層來華。這些會議包括3月底在北京舉行的中國發(fā)展高層論壇，以及在海南舉行的博鰲亞洲論壇。

2021年3月20日，北京，特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在中國發(fā)展高層論壇2021年會經(jīng)濟(jì)峰會上發(fā)言。圖源：視覺中國

知情人士透露，美國蘋果公司CEO庫克、輝瑞公司CEO艾伯樂預(yù)計將參加中國發(fā)展高層論壇，庫克過去擔(dān)任過該論壇外方聯(lián)席主席。奔馳CEO康松林（Ola K?llenius）也將參會。

2017年3月18日，美國蘋果公司CEO庫克參加中國發(fā)展高層論壇，資料圖

與此同時，博鰲亞洲論壇也將吸引來自全球各個國家的頂級商業(yè)領(lǐng)袖，包括澳大利亞鐵礦石巨頭FMG集團(tuán)的執(zhí)行主席，該公司發(fā)言人表態(tài)稱，他們將致力于與中國客戶保持聯(lián)系。

報道稱，其他將舉行的商業(yè)會議包括于4月舉辦的上海國際汽車工業(yè)展覽會等。

《華爾街日報》最后總結(jié)稱，盡管中美雙邊關(guān)系緊張，但兩國的貿(mào)易總量一直在增長。政策和商業(yè)方面的專家表示，重要的貿(mào)易和投資關(guān)系往往經(jīng)得起政治上的起伏。

在2022年，美國從中國進(jìn)口的商品總額為5368億美元，比上年增長6.3%，而美國對中國的出口增長1.6%至1538億美元，兩國的貿(mào)易總額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6906億美元；與此同時，美國對中國的貿(mào)易逆差也擴(kuò)大8%至3829億美元（上述數(shù)字未經(jīng)通脹調(diào)整）。

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