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2023-01-24
更新時(shí)間:2022-08-31 12:06:40作者:佚名
極目新聞評論員 屈旌
8月29日,廣東湛江,一位母親抱著不足1歲的孩子在南橋車站乘車時(shí),被工作人員攔下要求給嬰兒購買車票,遭到這位母親拒絕,隨即雙方發(fā)生口角爭執(zhí)。30日,南橋車站工作人員回應(yīng)稱,每十位乘客才能有一個(gè)免票兒童名額,或者是半價(jià)名額。都是根據(jù)車站相關(guān)規(guī)定來的。(據(jù)8月30日封面新聞)
車站這一回應(yīng)瞬間引發(fā)了熱議,因?yàn)槔碇睔鈮?,但是與公眾常識相悖。1.2米以下的兒童免票,1.2米到1.5米之間的兒童購買半價(jià)兒童票,這一規(guī)定在公共交通、景區(qū)都實(shí)行了多年,深入人心,突然冒出來說,手抱的嬰兒也要買票?很多人第一反應(yīng)就是離譜。
從回應(yīng)內(nèi)容來看,車站明顯是計(jì)算過運(yùn)營成本之后,出臺了這么一個(gè)規(guī)定。如果一趟車載客太少,大概就很難賺到錢,也就沒了給孩子免票的余裕,所以才會出臺這種十人坐車,一孩免票的規(guī)定。南橋車站或許有車站有苦衷,但嚴(yán)格來說,這個(gè)規(guī)定與上位法不相符合,也很容易引發(fā)乘客的反感。
首先,根據(jù)2019年交通運(yùn)輸部會同國家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見》,明確指出,要健全特殊旅客權(quán)益保障,每一成人旅客可攜帶1名6周歲(含6周歲)以下或者身高1.2米(含1.2米)以下、且不單獨(dú)占用座位的兒童免費(fèi)乘車,需單獨(dú)占用座位或者超過1名時(shí)超過的人數(shù)執(zhí)行客票半價(jià)優(yōu)待,并提供座位;6~14周歲或者身高為1.2~1.5米的兒童乘車執(zhí)行客票半價(jià)優(yōu)待,并提供座位。而且,這只是一個(gè)最基礎(chǔ)的規(guī)定,其實(shí)各地還有一些自己的優(yōu)惠措施,比如帶兩孩以內(nèi)可以免票,免票線調(diào)至1.3米等等。無論從哪一個(gè)規(guī)定來看,還需要大人抱著的1歲嬰兒都應(yīng)該予以免票。
其次,該車站的規(guī)定可能是對應(yīng)了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》中,關(guān)于“按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%”的規(guī)定,但是這一規(guī)定是有前置條件的,那就是載客人數(shù)已滿的情況下。新聞中沒有說明該趟車是否已經(jīng)滿員,事實(shí)上,如果已經(jīng)滿員,旅客大可以等下一趟車,簡單粗暴地解釋為10名乘客才能有1個(gè)嬰兒免票,難以服眾,于法無據(jù)。
另外,也有網(wǎng)友提出,客運(yùn)車不是公交車,車站收了票錢,就應(yīng)該給乘客座位,既然嬰兒也要買票,那么車站就應(yīng)該提供相應(yīng)的服務(wù)。比如說,給孩子配置兒童安全座椅等等,如果說收了票錢,孩子還是得家長抱著,那任誰都無法覺得合情合理。
從該車站的回應(yīng)來看,這個(gè)規(guī)定實(shí)行應(yīng)該也不是一天兩天了,這么長的時(shí)間里,竟然沒有人提出異議,可見大家對于兒童福利還是不夠敏感。而這件小事之所以引發(fā)爭議,不光在于那幾十塊錢的票錢,更在于車站對于母親和嬰兒的態(tài)度。當(dāng)下國家打出了一系列政策優(yōu)惠“組合拳”,推進(jìn)構(gòu)建生育友好型社會,如果說在車站這樣的公共場所,對該給予嬰兒的福利設(shè)限,對抱著嬰兒的母親態(tài)度粗魯,恐怕感到寒心的就不僅僅是這位媽媽了。
這個(gè)規(guī)定是否合法,需要上級主管部門給車站把把關(guān),提個(gè)醒。而這個(gè)車站對待特殊乘客權(quán)益的態(tài)度,更需要予以強(qiáng)力糾正,讓母嬰在公共場所受到尊重,得到照顧,才應(yīng)是文明社會的共識。