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【文/觀察者網(wǎng) 楊子江】據(jù)美國(guó)“防務(wù)新聞網(wǎng)”12月6日?qǐng)?bào)道，貝爾公司贏得美國(guó)陸軍40年來(lái)最大直升機(jī)采購(gòu)競(jìng)標(biāo)：貝爾V-280“英勇”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)中標(biāo)“未來(lái)遠(yuǎn)程突擊飛機(jī)”（FLRAA），下一代直升機(jī)合同價(jià)值高達(dá)13億美元，2030年左右取代約2000架“黑鷹”和1200架“阿帕奇”兩款直升機(jī)。

測(cè)試中的貝爾V-280“英勇”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)

美媒強(qiáng)調(diào)，作為美軍下一代直升機(jī)的中堅(jiān)力量，“未來(lái)遠(yuǎn)程突擊飛機(jī)”不是美軍現(xiàn)有直升機(jī)一對(duì)一的替代品，而是將一并取代“黑鷹”通用直升機(jī)和“阿帕奇”攻擊直升機(jī)。其中，“黑鷹”長(zhǎng)期以來(lái)是美國(guó)陸軍的主力運(yùn)輸直升機(jī)，負(fù)責(zé)將部隊(duì)運(yùn)送到戰(zhàn)場(chǎng)和周?chē)?，“阿帕奇”則專(zhuān)注于攻擊任務(wù)。

“黑鷹”直升機(jī)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是美軍主力和代表，截圖來(lái)自電影《黑鷹墜落》

美媒介紹稱(chēng)，工程、制造開(kāi)發(fā)和低速生產(chǎn)階段可能消耗約70億美元。12月5日，美國(guó)陸軍航空項(xiàng)目執(zhí)行官巴里少將（Maj. Gen. Rob Barrie）在媒體圓桌會(huì)議上表示，如果在整個(gè)機(jī)隊(duì)的生命周期內(nèi)購(gòu)買(mǎi)“全套”飛機(jī)，該項(xiàng)目的價(jià)值可能在700億美元左右，包括潛在的對(duì)外軍售項(xiàng)目。

2013年美國(guó)陸軍退役的OH-58D“基奧瓦勇士”直升機(jī)

美軍希望“未來(lái)遠(yuǎn)程突擊飛機(jī)”能夠在不加油的情況下，可持續(xù)飛行約2440海里(約4520公里)，但同時(shí)也需要其足夠敏捷，將部隊(duì)送入危險(xiǎn)熱點(diǎn)地區(qū)。2013年，美國(guó)陸軍退役其OH-58D“基奧瓦勇士”直升機(jī)后，美軍只能用“阿帕奇”直升機(jī)和RQ-7B“影子200”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)填補(bǔ)空缺。這導(dǎo)致美國(guó)陸軍垂直提升現(xiàn)代化的努力變得復(fù)雜，幾乎同時(shí)又需要開(kāi)發(fā)并部署“未來(lái)攻擊偵察機(jī)”。

被取消的RAH-66“科曼奇”直升機(jī)與美軍AH-64“阿帕奇”直升機(jī)同時(shí)飛行

美國(guó)陸軍自20世紀(jì)80年代以來(lái)，未采購(gòu)過(guò)兩款主要直升機(jī)；過(guò)去幾十年美軍多次購(gòu)買(mǎi)其他直升機(jī)的努力都以失敗告終。例如在2004年，美軍取消波音和西科斯基公司聯(lián)合的RAH-66“科曼奇”直升機(jī)項(xiàng)目，此前該項(xiàng)目研發(fā)已支出約70億美元。參與“未來(lái)遠(yuǎn)程突擊飛機(jī)”競(jìng)標(biāo)的兩款飛機(jī)中，落選者為波音和西科斯基公司的“挑釁者X”，為帶有同軸旋翼葉片的復(fù)合推進(jìn)式直升機(jī)。

波音官網(wǎng)的“挑釁者X”直升機(jī)想象圖，該機(jī)類(lèi)似于俄制“卡莫夫”系列直升機(jī)擁有共軸反轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)

貝爾中標(biāo)后波音和西科斯基公司表示，“仍相信‘挑釁者X’是美國(guó)陸軍完成當(dāng)前和未來(lái)復(fù)雜任務(wù)所需的飛機(jī)”，將分析美軍反饋并評(píng)估下一步方案。美媒介紹稱(chēng)，競(jìng)標(biāo)“未來(lái)遠(yuǎn)程突擊飛機(jī)”的2架演示機(jī)均已進(jìn)行數(shù)年測(cè)試，包括聯(lián)合多用途(JMR)技術(shù)演示、競(jìng)爭(zhēng)性開(kāi)發(fā)和風(fēng)險(xiǎn)減低控制。

測(cè)試中的貝爾V-280“英勇”旋翼機(jī)

美媒在報(bào)道中介紹稱(chēng)，貝爾公司“英勇”V-280于2017年12月首飛，至去年6月共飛行超過(guò)214小時(shí)，展示低速敏捷性和遠(yuǎn)程巡航能力，最高巡航速度達(dá)305節(jié)；競(jìng)品“挑釁者X”共飛行63.9小時(shí)，飛行速度達(dá)到247節(jié)，在樹(shù)頂高度以超200節(jié)的速度展示機(jī)動(dòng)性，還測(cè)試了超過(guò)60度的傾斜轉(zhuǎn)彎，演示了限制區(qū)域著陸操作，并從外部吊起了5300磅的制導(dǎo)多管發(fā)射火箭存儲(chǔ)艙。

美國(guó)陸軍“英勇”V-280旋翼機(jī)與類(lèi)似的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“魚(yú)鷹”旋翼機(jī)想象圖

貝爾公司“未來(lái)遠(yuǎn)程突擊飛機(jī)”原型機(jī)計(jì)劃于2025年投入使用，初始合同為2.32億美元，如果行使初始合同以外的選項(xiàng)，最高限額達(dá)到13億美元。巴里少將表示，初始階段允許美國(guó)陸軍繼續(xù)進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，然后進(jìn)入虛擬原型的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和交付，最終于2030年左右正式在美軍服役。

“防務(wù)新聞網(wǎng)”公布的“未來(lái)攻擊偵察機(jī)”項(xiàng)目中貝爾360“不屈”武裝偵察直升機(jī)想象圖

這一時(shí)間與美國(guó)陸軍“未來(lái)攻擊偵察機(jī)”計(jì)劃重合，貝爾和洛克希德·馬丁公司正在競(jìng)標(biāo)該項(xiàng)目，雙方都爭(zhēng)取其原型機(jī)于2023年底首飛，都在等美國(guó)陸軍根據(jù)“改進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃”（ITEP）交付新發(fā)動(dòng)機(jī)。此前由于疫情導(dǎo)致推遲，新發(fā)動(dòng)機(jī)在今年才進(jìn)行交付前的測(cè)試；而美軍最近表示，由于額外的供應(yīng)鏈和技術(shù)問(wèn)題，新發(fā)動(dòng)機(jī)交付時(shí)間已從2022年底推遲到2023年春季。

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