2023成都積分入學(xué)什么時(shí)候開始申請(qǐng)
2023-01-31
巴菲特又減持了！第7次！
更新時(shí)間：2023-01-10 07:47:47作者：智慧百科
來源：e公司綜合中國基金報(bào)、騰訊財(cái)經(jīng)、同花順財(cái)經(jīng)、東方財(cái)富網(wǎng)
巴菲特又減持比亞迪了。伯克希爾哈撒韋公司近日出售105.8萬股比亞迪股份。據(jù)港交所文件：伯克希爾哈撒韋公司在1月3日出售了105.8萬股比亞迪股份，平均減持價(jià)格為每股191.44港元，持股比例下降至13.97%。
本次減持是2023年巴菲特的首次減持，也是2022年8月公告巴菲特減持以來的第7次減持，目前伯克希爾哈撒韋持股比例從14.06%降至13.97%。截至2023年1月9日，比亞迪H股跌0.49%，報(bào)收201.4港元/股，A股跌1.06%，報(bào)收263.38元/股。整體來看，比亞迪股價(jià)并未受到巴菲特減持影響。
據(jù)了解，伯克希爾哈撒韋在2008年以8港元 / 股的價(jià)格買入了2.25億股比亞迪H 股，耗資18億港元，持有時(shí)間長達(dá)14年，直至去年8月首次開始減持。在去年 8 月開始減持前，巴菲特共持有2.25億股比亞迪H股。截至1月9日公告減持后，巴菲特累計(jì)減持比亞迪H股超7000萬股，目前持有比亞迪H股已降至1.53億股。自首次減持以來，巴菲特從未向媒體透露減持比亞迪的原因。此前，去年8月24日，巴菲特在2022年第一次減持比亞迪，當(dāng)時(shí)減持了133.1萬股，平均交易價(jià)格277.10港元。去年9月1日，巴菲特再度減持171.6萬股，平均交易價(jià)格262.72港元。去年11月1日，巴菲特再減持329.7萬股；11月8日巴菲特減持578.25萬股；11月17日巴菲特再減持322.55萬股。11月巴菲特減持了三次，合計(jì)減持約1230.5萬股。去年12月8日，賣出132.95萬股比亞迪H股，交易均價(jià)為201.3432港元/股。回顧2022年國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，比亞迪儼然是“帶頭大哥”，以186萬輛的成績重奪全球新能源汽車銷售冠軍。此外，受益于新能源汽車銷量的快速增長，比亞迪去年前11個(gè)月的電池總裝車量達(dá)到60.6GWh，同比上漲168.3%，市占率達(dá)到13.6%，再度反超LG新能源位居全球第二次于寧德時(shí)代。
2022年的比亞迪不光銷量亮眼，年中公司市值一度突破萬億，年末在全球車企市值榜上高居第三，位于特斯拉、豐田之后。2022年，比亞迪全年股價(jià)跌幅4.13%，相比特斯拉近70%的跌幅，豐田、大眾超30%的跌幅，比亞迪算是2022年表現(xiàn)較好的汽車股之一。近日，有消息稱比亞迪董事長王傳福將公司2023年的銷售目標(biāo)定為400萬輛，較2022年再翻一番。1月5日，比亞迪正式對(duì)外推出全新高端汽車品牌“仰望”，沖擊百萬級(jí)以上市場(chǎng)。2023年1月5日，比亞迪正式發(fā)布了全新高端汽車品牌“仰望”及其核心技術(shù)“易四方”，旗下百萬元級(jí)新能源硬派越野仰望U8和百萬元級(jí)純電動(dòng)性能超跑仰望U9也同步亮相。
責(zé)編：萬健祎
校對(duì)：王錦程
版權(quán)聲明王錦程
證券時(shí)報(bào)各平臺(tái)所有原創(chuàng)內(nèi)容，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載。我社保留追究相關(guān)行為主體法律責(zé)任的權(quán)利。
轉(zhuǎn)載與合作可聯(lián)系證券時(shí)報(bào)小助理，微信ID：SecuritiesTimes
潛望系列深度報(bào)道丨股事會(huì)專欄丨投資小紅書丨e公司調(diào)查丨時(shí)報(bào)會(huì)客廳丨十大明星私募訪談丨茅臺(tái)經(jīng)營現(xiàn)金流大降七成？回應(yīng)來了！已超額完成年度目標(biāo)任務(wù)，股價(jià)低位反彈近40%丨發(fā)改委三級(jí)預(yù)警！豬價(jià)兩月跌超30%，頭均盈利兩周跌80%，發(fā)生了什么？丨剛剛！副總理親自接機(jī)，首批中國旅客抵達(dá)泰國！A股、港股聯(lián)袂上攻，2萬億巨頭大漲9%丨XBB系列變異株會(huì)引發(fā)大規(guī)模流行嗎？中疾控等回應(yīng)（附疫情熱點(diǎn)十問十答）丨升破6.8，在岸人民幣暴漲超600點(diǎn)！“牛市旗手”大爆發(fā)…嗅到什么信號(hào)？