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2023-01-31
銷量猛漲153倍！吉利幫力帆復(fù)活？網(wǎng)友：定睛一看，半年賣不到2萬輛
更新時(shí)間：2022-07-07 08:07:06作者：未知
本文來源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：林前
7月5日，力帆科技(601777.SH)公布2022年6月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，力帆科技6月汽車整車生產(chǎn)4741輛，銷售4936輛；1-6月，其累計(jì)生產(chǎn)10471輛，同比增長5815.82%，累計(jì)銷售17513輛，同比增長15398.23%。其中，新能源汽車扛起了力帆的銷量大旗，其上半年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量12547輛，同比增長116倍，占總銷量71.6%。
或受上述利好刺激下，7月6日，力帆科技股價(jià)大漲2.28%，報(bào)5.39元/股，總市值242億元。Wind數(shù)據(jù)顯示，4月29日至今46個(gè)交易日內(nèi)，力帆科技收獲3個(gè)漲停，區(qū)間漲幅達(dá)50.98%。
該產(chǎn)銷快報(bào)也引發(fā)輿論熱議，不少網(wǎng)友直呼“這增速太強(qiáng)了”，但也有調(diào)侃道，“定睛一看，半年賣了不到2萬臺(tái)?！?/p>
來源 | 力帆科技官網(wǎng)
產(chǎn)線調(diào)試需時(shí)，吉利幫生產(chǎn)？
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)獲悉，在銷量不斷走高下，力帆科技現(xiàn)有產(chǎn)能暫無法滿足自身需要。
產(chǎn)銷快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，上半年力帆科技產(chǎn)量為10471輛，銷量達(dá)到17513輛，差額為7042輛。其中力帆科技新能源汽車產(chǎn)量為3496輛，銷量為12547輛，差額為9051輛。
7月6日，力帆科技內(nèi)部人士向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示，公司部分產(chǎn)品由吉利汽車生產(chǎn)，尤其是新能源汽車產(chǎn)品。其也在公告中披露，新能源汽車銷量包含由浙江吉利汽車有限公司及浙江豪情汽車制造有限公司生產(chǎn)、本公司對(duì)外銷售的車型。
另根據(jù)力帆科技2021年年報(bào)數(shù)據(jù)，其工廠產(chǎn)能為10萬輛/年，2021年末產(chǎn)能利用率約為3.95%。若以2022年上半年生產(chǎn)數(shù)據(jù)計(jì)算，力帆科技上半年產(chǎn)能利用率僅為10.47%。
對(duì)此，上述力帆科技人士解釋稱，“公司完成重整不久，此前工廠利用率一直比較低，產(chǎn)能利用率短時(shí)間內(nèi)難恢復(fù)到比較高的水準(zhǔn)，畢竟產(chǎn)線需要調(diào)試，人員需要補(bǔ)充等?！?/p>
發(fā)力C端具挑戰(zhàn)
資料顯示，力帆科技主要從事乘用車、摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)、通用汽油機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售（含出口）業(yè)務(wù)。其中，摩托車板塊是力帆科技當(dāng)前業(yè)績的重要支撐。
來源 | 力帆科技官網(wǎng)
不過，數(shù)據(jù)顯示，2020年、2021年，力帆摩托車全年銷量分別為53萬輛、52.2萬輛，銷量同比有所下滑。
在摩托車業(yè)務(wù)面臨挑戰(zhàn)下，汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展似乎成了力帆科技新的看點(diǎn)。上述力帆科技人士稱，雖然公司目前大部分營收由摩托車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)，但汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)成為業(yè)績新的增長點(diǎn)。
產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，力帆科技今年第一季度汽車銷量為5530輛，全部為新能源汽車。其第一季度財(cái)報(bào)顯示，其報(bào)告期內(nèi)營收為12.49億元，同比增長48.74%，扣非凈利潤為0.426億元，同比增長187%。
數(shù)據(jù)顯示，力帆科技6月汽車整車生產(chǎn)4741輛，銷售4936輛；1-6月，累計(jì)生產(chǎn)10471輛，同比增長5815.82%，累計(jì)銷售17513輛，同比增長15398.23%。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士稱，力帆科技汽車板塊第二季度表現(xiàn)明顯強(qiáng)于第一季度，這也意味著其汽車業(yè)務(wù)正在發(fā)力，擺脫僅依賴摩托車業(yè)務(wù)打天下的尷尬局面。
不過，據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)了解，目前力帆科技汽車主要銷往B端。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹接受媒體采訪時(shí)曾表示，力帆科技的市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該是吉利在背后推動(dòng)的結(jié)果。6月9日，力帆科技在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司每月的產(chǎn)銷快報(bào)公告包含了睿藍(lán)汽車的相關(guān)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。
睿藍(lán)汽車由力帆與吉利共同組建，其目前主要布局換電市場(chǎng)與B端網(wǎng)約車出行領(lǐng)域。但業(yè)界認(rèn)為，B端市場(chǎng)容量有限，換電市場(chǎng)前期需要大量資金投入，回報(bào)周期長，還面臨寧德時(shí)代等電池巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，睿藍(lán)汽車能否撐起力帆的未來還很難說。
上述力帆科技人士表示，公司不僅在B端市場(chǎng)布局，最近也謀求在C端市場(chǎng)有所作為。對(duì)于如何重振汽車業(yè)務(wù)，力帆汽車也在年報(bào)中提出，技術(shù)方面，全面統(tǒng)籌智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、平臺(tái)化的換電技術(shù)及架構(gòu)，推出全新兩大模塊化可擴(kuò)展平臺(tái)；營銷方面，將由傳統(tǒng) “新零售”向“新運(yùn)營”轉(zhuǎn)變，抓住并解決用戶痛點(diǎn)，搭建C端經(jīng)銷商體系，完善B端市場(chǎng)的推廣及投放；整合資源方面，2022 年將陸續(xù)推出 60S、X3pro、80X、NS11 等車型，協(xié)同產(chǎn)業(yè)投資人增強(qiáng)換電業(yè)務(wù)中車、站、出行平臺(tái)和資產(chǎn)管理的融合。
公開資料顯示，在6月底的重慶車展上，睿藍(lán)汽車首批面向C端用戶的換電車型之一——睿藍(lán)9正式發(fā)布。
有業(yè)內(nèi)人士表示，短時(shí)間內(nèi)，力帆科技很難將換電的優(yōu)勢(shì)拓展到C端，而且力帆雖具備一定品牌價(jià)值，但當(dāng)前的消費(fèi)者是否會(huì)認(rèn)同也需要觀望。從長遠(yuǎn)來看，依托B端市場(chǎng)打開銷路絕非長久之計(jì),如何更好發(fā)力C端市場(chǎng),打響知名度，仍是較大考驗(yàn)。