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（原標(biāo)題：6萬(wàn)億賽道發(fā)力，A股探底后強(qiáng)勢(shì)翻紅！“寧王”大漲，更有個(gè)股沖擊“地天板”）

今日早盤(pán)，A股市場(chǎng)指數(shù)與個(gè)股均波動(dòng)劇烈。上證指數(shù)開(kāi)盤(pán)后震蕩下挫，最大跌幅接近1%，一度擊穿在短期與中期系統(tǒng)內(nèi)均十分重要的20日均線。但是，隨著萬(wàn)億“寧王”領(lǐng)銜上攻，沉寂數(shù)日的新能源汽車(chē)賽道再度發(fā)力，三大股指陸續(xù)翻紅，創(chuàng)業(yè)板更是以大漲1.52%結(jié)束早盤(pán)交易。

圖：A股主要股指早盤(pán)

新能源汽車(chē)賽道再度崛起

總市值高達(dá)6萬(wàn)億的新能源汽車(chē)板塊無(wú)疑是今日早盤(pán)最亮眼的品種，其股價(jià)波動(dòng)對(duì)指數(shù)漲跌及市場(chǎng)情緒的影響也在盤(pán)面上得到了充分體現(xiàn)。

早盤(pán)前半小時(shí)交易時(shí)段，上證指數(shù)持續(xù)震蕩走弱，但此時(shí)Wind新能源汽車(chē)指數(shù)呈現(xiàn)底部逐漸抬高之勢(shì)，數(shù)次帶動(dòng)指數(shù)止跌企穩(wěn)。早盤(pán)10時(shí)左右，萬(wàn)億“寧王”發(fā)起猛攻并觸及早盤(pán)高點(diǎn)，上證指數(shù)也隨之開(kāi)啟反彈并翻紅。此后，新能源汽車(chē)板塊進(jìn)入高位震蕩，雖不再創(chuàng)出新高，但市場(chǎng)資金情緒已被其充分調(diào)動(dòng)，大盤(pán)股指也在紅盤(pán)區(qū)域穩(wěn)健運(yùn)行。

圖：新能源汽車(chē)指數(shù)引領(lǐng)股指上攻

截至午間休市，Wind新能源汽車(chē)指數(shù)上漲2.96%，在連續(xù)震蕩一周后重新升至年內(nèi)高位。個(gè)股方面，寧德時(shí)代最高漲超6%，午盤(pán)上漲4.82%，市值升至13354億元；整車(chē)股再掀漲停潮，福田汽車(chē)、江鈴汽車(chē)等多股漲停。

圖：新能源汽車(chē)板塊早盤(pán)漲幅排名

消息面上，商務(wù)部網(wǎng)站今日上午發(fā)布通知稱(chēng)，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，近日商務(wù)部等17部門(mén)印發(fā)《關(guān)于搞活汽車(chē)流通 擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《若干措施》）?！度舾纱胧肪劢怪С中履茉雌?chē)購(gòu)買(mǎi)使用、活躍二手車(chē)市場(chǎng)、促進(jìn)汽車(chē)更新消費(fèi)、支持汽車(chē)平行進(jìn)口、優(yōu)化汽車(chē)使用環(huán)境、豐富汽車(chē)金融服務(wù)等，提出了6個(gè)方面、12條政策措施。

《若干措施》強(qiáng)調(diào)支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用。規(guī)定各地區(qū)不得設(shè)定本地新能源汽車(chē)車(chē)型備案目錄等要求。研究免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅政策到期后延期問(wèn)題。深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用。加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，提高充電使用便利性。引導(dǎo)充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)適當(dāng)下調(diào)充電服務(wù)費(fèi)，降低車(chē)輛使用成本。

圖：截自商務(wù)部網(wǎng)站

央視新聞7月6日?qǐng)?bào)道，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3.23%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的80.93%。上半年新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)220.9萬(wàn)輛，與去年上半年新注冊(cè)登記量相比增加110.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)100.26%，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車(chē)新注冊(cè)登記量占汽車(chē)新注冊(cè)登記量的19.90%。

中信證券日前發(fā)布新能源汽車(chē)2022年下半年投資策略報(bào)告，強(qiáng)調(diào)中國(guó)電動(dòng)化供應(yīng)鏈尤其是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最為完善且具備全球競(jìng)爭(zhēng)力。2021年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率已超過(guò)15%，全球供應(yīng)鏈加速融合，以特斯拉、比亞迪、“蔚小理”為代表的造車(chē)新勢(shì)力不斷推出重磅車(chē)型，全球碳中和目標(biāo)助力新能源汽車(chē)行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展。

“我們認(rèn)為行業(yè)將進(jìn)入新一輪創(chuàng)新迭代周期，以電池材料、電池結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新模式為代表的新業(yè)態(tài)與新模式將進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)行業(yè)加速發(fā)展。中國(guó)供應(yīng)鏈具備全球競(jìng)爭(zhēng)力，具有產(chǎn)能、技術(shù)、成本、客戶等優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)將充分享受行業(yè)增長(zhǎng)紅利，未來(lái)成長(zhǎng)空間巨大。推薦具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)?！敝行抛C券表示。

中通客車(chē)沖擊“地天板”

今日早盤(pán)另一大看點(diǎn)是部分短線熱門(mén)股走出極端行情，背后折射出短線活躍資金整體呈現(xiàn)存量博弈。

巨輪智能作為本輪機(jī)器人概念領(lǐng)漲龍頭，前期股價(jià)收獲“12天9板”。今日早盤(pán)，巨輪智能開(kāi)盤(pán)不久再度沖擊漲停，但隨后遭遇巨大的獲利回吐壓力。特別是在10時(shí)前后，新能源主線爆發(fā)吸引熱錢(qián)回流，巨輪智能遭資金拋售，股價(jià)垂直下挫并觸及跌停，遭遇日內(nèi)“天地板”走勢(shì)。

不過(guò)，由于市場(chǎng)情緒整體回暖，巨輪智能股價(jià)在“針刺”跌停板后，即重新震蕩上攻，并在午盤(pán)休市前順利翻紅。截至午盤(pán)，巨輪智能報(bào)4.38元，上漲2.58%，半天成交33.09億元，換手率超過(guò)40%。

圖：巨輪智能早盤(pán)走勢(shì)

而作為本輪新能源汽車(chē)的領(lǐng)漲標(biāo)桿，在前期股價(jià)狂攬“21天15板”的中通客車(chē)則走出與巨輪智能完全相反的走勢(shì)。

中通客車(chē)早盤(pán)股價(jià)以跌停開(kāi)盤(pán)，隨后在10時(shí)前放量打開(kāi)跌停并直線拉升，約半小時(shí)后，其股價(jià)觸及早盤(pán)高點(diǎn)20.93元，對(duì)應(yīng)漲幅超過(guò)9%，距離日內(nèi)“地天板”僅一步之遙。截至午盤(pán)，中通客車(chē)報(bào)20.13元，上漲4.90%，半日成交33.84億元，換手率超過(guò)30%。

圖：中通客車(chē)早盤(pán)走勢(shì)