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車東西（公眾號：chedongxi）
作者|地途
編輯|曉寒

車東西7月7號消息，今天上午2022年第十四屆中國汽車藍(lán)皮書論壇正式召開，小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)表了《小鵬的刷新和抉擇》的演講。

在演講中，何小鵬談到了創(chuàng)辦小鵬汽車的原因和經(jīng)歷的挑戰(zhàn)，以及做出的選擇。在提問環(huán)節(jié)，何小鵬表示，小鵬汽車也將擴(kuò)大合作，在未來十年讓增值服務(wù)成為小鵬汽車的主要收入來源。

演講中，何小鵬金句頻頻。他表示，刷新的重點(diǎn)是，要自己卷袖子，彎腰，親自干。提到同行，他還表示，除了特斯拉在盈利，理想做得也不錯(cuò)。

▲何小鵬

一、小鵬汽車持續(xù)刷新 彎腰親自干

在演講開始，何小鵬談到自己在華北理工大學(xué)的求學(xué)經(jīng)歷。他表示，現(xiàn)在小鵬汽車再次小鵬回到湖北，做一些想做的事情。期待小鵬，能與更多的伙伴一起共贏。他認(rèn)為，小鵬汽車也在刷新自己。

談到為什么會進(jìn)入智能汽車行業(yè)，何小鵬表示，他是在2013年看到這個(gè)賽道的，2014年進(jìn)入這個(gè)賽道。他記得，在2014年的車展上，他看到，每一天都有70多款新車發(fā)布。2016年左右，有300多家企業(yè)進(jìn)入這個(gè)賽道。

▲何小鵬列出智能汽車賽道的新勢力與新新勢力們

而小鵬汽車為什么能活下來？何小鵬認(rèn)為，就是讓自己的過去刷新。而且每進(jìn)入一個(gè)新行業(yè)之后，都需要刷新。

何小鵬還表示，刷新的重點(diǎn)是，要自己卷袖子，彎腰，親自干。他還覺得，現(xiàn)在新入場的新造車企業(yè)比之前的企業(yè)水平有所提高，這也是刷新的一種表現(xiàn)。

二、已挺過上半年 下半年推出城市NGP

談到近期的小鵬汽車發(fā)展，何小鵬表示，今年上半年非常艱難，但是小鵬汽車還是堅(jiān)持下來了，他希望能夠在今年下半年推出城市NGP，而且將有望是中國第一個(gè)量產(chǎn)版的城市NGP。

何小鵬還表示，在小鵬汽車不同的發(fā)展階段，他們遇到了不同的問題也做出了艱難的抉擇。

首先是“2014年的思考”，當(dāng)時(shí)他對塞班衰落和蘋果崛起進(jìn)行了思考，最后和人討論得出結(jié)論：蘋果之所以可以崛起，是因?yàn)樘O果提供了一個(gè)全新的操作平臺、硬件平臺。這證明了，原來的能力在新的環(huán)境里有新的變革的可能性。

▲何小鵬演講現(xiàn)場

因此，在小鵬汽車發(fā)展初期，何小鵬他們計(jì)劃做一個(gè)“三電一平”（電池、電機(jī)、電控、平臺）來改變汽車。

然后到了2017年，在科技快速變革下，電動(dòng)汽車的門檻已經(jīng)從十萬到了四十萬，甚至更高。小鵬汽車碰到了一個(gè)挑戰(zhàn)就是“是否做平臺化”，最后決定先不做平臺化，因?yàn)槠脚_化意味著競爭力會衰退。所以，小鵬汽車推出首批車型后才開始做平臺化，這樣更具備優(yōu)勢。

而到了2020年，在長期主義和短期效益之間，小鵬汽車又選擇放棄了混動(dòng)路線。何小鵬表示，因?yàn)槿绻龌靹?dòng)，需要做三年，而且混動(dòng)路線也在衰退。

到了2021年，小鵬汽車又產(chǎn)生新的猶豫：“從軟件深度到體系廣度，小鵬汽車智能化的全棧自研創(chuàng)新方向在何方？”

何小鵬表示，這時(shí)候的小鵬汽車從自研的深度慢慢過渡到了自研的廣度，小鵬汽車現(xiàn)在做的類似于“動(dòng)態(tài)隔離帶”，這個(gè)時(shí)候需要的是不斷的自研。

而2022年，小鵬汽車面對的挑戰(zhàn)就是，如何在數(shù)量和質(zhì)量中尋求更好的長線平衡點(diǎn)。何小鵬表示，除了特斯拉在盈利上做得不錯(cuò)，理想在質(zhì)量、利潤、技術(shù)上做得也很好。而小鵬汽車，正在做出自己的抉擇。

▲何小鵬演講現(xiàn)場

在提問環(huán)節(jié)，何小鵬表示，未來十年，增值服務(wù)有望成為小鵬的主要收入來源，而在發(fā)展方面，小鵬在堅(jiān)持基礎(chǔ)軟件和系統(tǒng)自研的基礎(chǔ)上，將在其他復(fù)雜領(lǐng)域與合作伙伴合作共贏。

結(jié)語：小鵬汽車在刷新中前進(jìn)

作為國內(nèi)造車新勢力的頭部玩家，蔚來、小鵬、理想都計(jì)劃在2022年推出自家的全新SUV車型，并且都將在2022年底開始交付。目前，理想和蔚來的新車已經(jīng)發(fā)布了，相信小鵬汽車的G9也將發(fā)布上市，期待一個(gè)刷新后的小鵬帶來更多的驚喜。