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美國消費(fèi)者終于能松口氣了？

美國汽油價(jià)格自上月創(chuàng)下歷史新高后，已連續(xù)24天下跌。但有分析師認(rèn)為，如果市場(chǎng)的需求增加而供應(yīng)受到限制，油價(jià)可能會(huì)再次上漲。

本周五，一加侖無鉛汽油的平均成本為4.72美元。根據(jù)能源數(shù)據(jù)和分析提供商OPIS的數(shù)據(jù)，自6月14日價(jià)格達(dá)到最高點(diǎn)每加侖5.02美元以來，這類汽油的價(jià)格下降了約6%。

根據(jù)本周發(fā)布的美國汽車協(xié)會(huì)（AAA）報(bào)告，汽油價(jià)格下降的主要原因是原油的需求減少。 AAA 表示，天然氣供應(yīng)增加和油價(jià)下跌也導(dǎo)致近期價(jià)格下跌。

連累美國汽油價(jià)格的另一個(gè)因素是獨(dú)立日假期期間，美國的汽油銷量不及過去幾年。OPIS的數(shù)據(jù)顯示，截至7月2日當(dāng)周，同店汽油需求量較去年同期下降約 7%。與疫情前的2019年同期相比，當(dāng)周需求下降約13%。

AAA報(bào)告稱，如果這一趨勢(shì)繼續(xù)下去，汽油價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)下跌。然而也還有另一種可能：

隨著越來越多的美國人開車，7月通常是汽油需求最旺盛的月份，因此這種價(jià)格下跌的趨勢(shì)可能是短暫的。

這幾個(gè)月里，美國汽油價(jià)格飆升，很多人不得不改變他們的生活習(xí)慣。

夏天，是很多美國人一家人開車到野外出游的時(shí)候，但是隨著汽油價(jià)格飆漲。許多人不得不放棄了多年的家庭出游計(jì)劃。

華爾街主流仍看多油價(jià)

盡管如此，一些分析師依舊堅(jiān)定看多油價(jià)。道明證券大宗商品策略主管Bart Melek認(rèn)為，石油市場(chǎng)存在結(jié)構(gòu)性供應(yīng)問題（即高企的燃料價(jià)格促使煉油廠煉油業(yè)務(wù)仍有利潤，對(duì)原油有支撐效應(yīng)），這一現(xiàn)狀并未得到改變。這意味著即使需求增長(zhǎng)放緩，價(jià)格仍將得到支撐。

他認(rèn)為，油價(jià)繼續(xù)下跌的最可能方式是經(jīng)濟(jì)衰退，這將削弱對(duì)需求增長(zhǎng)的預(yù)期。

高盛一如既往地看多油價(jià)，其將布倫特原油的目標(biāo)價(jià)定為每桶140美元。

高盛大宗商品研究全球主管Jeffrey Currie周二表示，金融市場(chǎng)正設(shè)法消化經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)，但現(xiàn)貨市場(chǎng)的情況卻完全不同。原油正處于有記錄以來最緊張的現(xiàn)貨市場(chǎng)，整個(gè)領(lǐng)域的庫存都處于極低水平。

國際基準(zhǔn)原油價(jià)格布倫特油價(jià)在6月份漲破120美元之后，緩慢下跌，并在幾天前一度跌破100美元大關(guān)。